スミスミのブログ一覧

■リコール対策届出日
平成29年1月23日

■リコール対策届出番号
外-2425

■リコール対策開始日
平成29年1月24日

■届出者の氏名又は名称
KTM JAPAN 株式会社
代表取締役
ミヒャエル・シャノー

製作国：オーストリア
製作者名：KTM AG

■問い合わせ先
KTM JAPAN 株式会社
03-3527-8885


■不具合の部位（部品名）
電気装置（メインハーネス）及び制動装置（ABS）

■不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

電気配線の配索設計が不適切なため、メインハーネスとアンチロックブレーキシステム（ABS）モジュレータが干渉しているものがある。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、メインハーネスの被覆が損傷し、損傷箇所からABSモジュレータに電流が流れて当該モジュレータ内部のコントロールユニットが破損してしまい、ABS警告灯が点灯して、ABSが作動しないおそれがある。


■リコール措置の内容
全車両メインハーネスを点検し、損傷がない場合は、ABSモジュレータとフレーム間にアースケーブルを取り付け、メインハーネスをフレームに固定する。
損傷がある場合は、さらにABSモジュレータを点検し、異常が認められる場合は、当該モジュレータを良品と交換したうえでメインハーネスを修理し、フレームに固定する。

■不具合件数
0件

■事故の有無
0件

■発見の動機
KTM オーストリア本社からの連絡による。




※ 以上引用。




安全性に関わる重要なリコール案件なので、該当の車両をご確認ください。（^^ゝ

遅ればせながら貼っておきます。（^^ゝ

バイクの騒音規制がユーロ４と整合・統一化されてから、新車バイクの排気音があきらかに力強く変わりました。


記事にあるムービーで新旧を聞けば、音の差異を実感できる事でしょう。


加速騒音規制適合でも、排気音は大事な性能のひとつと自分は思っています！（^^ゝ

一昨年から MotoGP へフル参戦復帰した SUZUKI でしたが、昨 2016 年の進化は本当に嬉しかった！


路温やコンディションで“スピニング”に苦しむ弱点を一歩一歩次第に克服し、遂には復帰後初優勝まで成し遂げましたから。


ライダーである MV25 Maverick Vinales 選手のライディング進化を見守った１年であったとも言えましょう。（^^ゝ


今シーズンライダーは二名共に変わりましたが、進化に終わりは無いノダ。奮い立て鈴菌！(笑)


o(^-^)o

今年もの参戦表明であって、正式な参戦会見は例年通り2017東京モーターサイクルショーにです。



年々軽くなってる車体と、バッテリー進化に期待したいところ。（^^ゝ