スミスミのブログ一覧

兄貴分の GSX-S 1000 も改良されましたが、気になるのは GSX-S 750 なんですわ。
（基本的に自分の気になったものしか上げてないですし…）


前モデル GSR750 からのイメージチェンジで、GSX-S シリーズ兄弟をより強く意識させます。


1000cc 兄貴分が居るとどうしても見過ごされがちですが、ミドルクラスを筆頭候補に考えているオイラにはありがたい存在。


Kawasaki Z650 ABS も出ましたし、同じスズキの SV650 ABS 含めて悩ましい日々は続く…w

■不具合の部位(部品名)
原動機（エンジン制御コンピュータ）

■不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
原動機において、制御コンピュータの車載式故障診断装置のプログラムが不適切なため、吸気温度センサが故障した際に、故障検知することができない場合がある。そのため、故障時に原動機の警告灯が点灯せず、保安基準に適合しない。

■リコール措置の内容
全車両、原動機の制御コンピュータを対策品と交換する。

■不具合件数
0件




※以上引用。




ご確認ください。（^^ゝ

いよいよデビュー！


なかなか興味深い開発ストーリーです。（^^ゝ

「STREET 750」には過去一度試乗しました。（教習所の試乗会で狭い外周を２周半だけね…）


あん時を思い出しますと、気になったのは“ドンツキ”が一番でした。


「STREET ROD」はエンジン特性も変わってるようなので、その辺を確認してみたいトコロですね。（^^ゝ

aprilia RSV4 RF 2017 ですか。


コストパフォーマンス考えたらもうちょっと売れても良さそうなもんですが、失礼ながらお見かけしませんね RSV4 系…。


よく小平市方面行くもんで、昨年「モト・イタリアーナ東京西（正規ディーラー）小平市花小金井」行って RSV4 RF（2016）跨がらせて頂きましたがオイラにはまずムリ。


個人的に絶望的な腰高シート・レーサーポジションで、ストリートで足着いて支える自信が湧かなかった・・・（小柄短足なんでね）



別モデルの SHIVER 750 ABS ならストリートでも大丈夫そうでしたが。




アプリリアは、WSBK レプリカとしての性能は素晴らしいんですが、ピアッジオジャパンさんもう少し販促活動を増やして認知度を上げた方がよろしいかと。（余計なお世話かしら？）