スミスミのブログ一覧

本チャン仕様かはさて置き、2017年型の発表会が昨日有りました。





頼むぞ鈴菌！(^o^)／

YAMAHA 編です。


YAMAHA といえば、MICHELIN タイヤに翻弄された 2016 YZR-M1 というイメージでしょうかね？（^^ゝ

毎年恒例の JRPA（日本レース写真家協会）写真展開催中です。



展示レーシングバイクは MotoGP HONDA RC213V （間近にジックリ見るチャンス！）



当然展示のレース写真はカメラ撮影出来ませんが、展示レーシングバイクは撮影可能だったハズ？（過去行った時はOKだったが、念の為スタッフ等に撮影有無確認をお願いします。保証はできません）



2/1 まで。（^^ゝ

“クロスプレーン・コンセプト”に基づいて開発した3気筒エンジン搭載。
シンクロナイズドパフォーマンスバイク
「MT-09」





大規模マイナーチェンジした YAMAHA MT-09 シリーズ 2017（MT-09 トレーサーもマイナー、MT-07 はカラーチェンジ）


“顔付き”は好みが別れるところですが…、ブラッシュアップ項目は多岐に渡りますね。（^^ゝ

■リコール対策届出日
平成29年1月23日

■リコール対策届出番号
外-2425

■リコール対策開始日
平成29年1月24日

■届出者の氏名又は名称
KTM JAPAN 株式会社
代表取締役
ミヒャエル・シャノー

製作国：オーストリア
製作者名：KTM AG

■問い合わせ先
KTM JAPAN 株式会社
03-3527-8885


■不具合の部位（部品名）
電気装置（メインハーネス）及び制動装置（ABS）

■不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

電気配線の配索設計が不適切なため、メインハーネスとアンチロックブレーキシステム（ABS）モジュレータが干渉しているものがある。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、メインハーネスの被覆が損傷し、損傷箇所からABSモジュレータに電流が流れて当該モジュレータ内部のコントロールユニットが破損してしまい、ABS警告灯が点灯して、ABSが作動しないおそれがある。


■リコール措置の内容
全車両メインハーネスを点検し、損傷がない場合は、ABSモジュレータとフレーム間にアースケーブルを取り付け、メインハーネスをフレームに固定する。
損傷がある場合は、さらにABSモジュレータを点検し、異常が認められる場合は、当該モジュレータを良品と交換したうえでメインハーネスを修理し、フレームに固定する。

■不具合件数
0件

■事故の有無
0件

■発見の動機
KTM オーストリア本社からの連絡による。




※ 以上引用。




安全性に関わる重要なリコール案件なので、該当の車両をご確認ください。（^^ゝ