スミスミのブログ一覧

■不具合の部位(部品名)
電気装置(発電機)

■不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

発電機において、ステータコイルの耐熱性が不足しているため、当該コイルが高温になるとコイル線被膜が損傷しコイルの一部が短絡することがある。
そのため、発電量が少なくなり、そのまま使用を続けると、バッテリが充電不足となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止して再始動ができなくなるおそれがある。

■リコール措置の内容
全車両、ステータコイルを対策品と交換する。
Vストロームについては、ステータコイルに加えロータも対策品に交換する。

■不具合件数
84件

■事故の有無
無し


※以上引用





スズキ「Vストローム650/XT」には個人的に興味があったので、いろいろ検索する内に突然エンジンが掛からなくなる症例が結構有るのを見てましたね…。


とある掲示板ではスズキの対策が遅過ぎると前から言われてましたよ…汗

申し訳ないけれど…
バイク単体のニュースよりも、今後の MV アグスタ本社経営体制がどうなるかが気になってしょうがないですね…(?_?)


輸入総代理店の MV アグスタジャパンは、Facebook メインのホーム活動でよくわからないし。


参戦レース活動も流動的みたいで不安。


バイク自体はイタリアンらしいアイデンティティと性能が有るだけに、経営体制がハッキリしないと選択肢として難しい面を感じる。（あくまでも個人的感想）

もうそんな時期ですね。


2017年明け早々のスタートですから。


年々だけど、一年たつのが早いなあ…汗


そろそろ KTM 連勝を止めて欲しいトコロ。（^^ゝ

年式の新旧を問わず、クルマの速さや音をテーマに 実走する車両のカッコ良さに酔いしれる１日




１２月４日こっちも捨てがたいですしなあ…(?_?)

１２月４日（日）




んー筑波サーキットの『 Speed Sound Trophy 』と丸かぶりじゃないすか…





コレはどっちか悩むな。
結論保留…(´ｰ`)y-~~