スミスミのブログ一覧

もうホントに悲しくて、ただ悲しくて…


大好きな NH69 ニッキー・ヘイデン選手が居なくなってしまった…


いつの日か MotoGP ＆ WSBK ダブルチャンプになってくれるのを楽しみに夢見てたのに…


彼はMotoGPチャンピオン獲得したアメリカンライダーのヒーローでした。


心からお悔やみを申し上げます。(-人-)




不幸な事故が起きてヘイデン選手が集中治療室で頑張っている時、VR46 ヴァレンティーノ・ロッシ選手が上げた写真。（最後のレギュラー参戦MotoGPレースフィニッシュ後）



泣けてしょうがないよ…

いささか旧聞な先週の記事ですが、これは気になるニュースです。


なんでモデル廃止になるかは明白。
それは環境や安全性の為に規制が変わり、ABS義務付け、OBDⅡ義務付け、チャコールキャニスター義務付けが大きい。


これらに対処するには設計の根本から見直さなければならず、モデルが旧いとマイナーチェンジでは残念ながら対応不可能だからです…。


時代の流れには逆らえないのも確か。
もしも生産中止予定モデルがお好みの方は、新車で手に入れる時を迷っている時間は限られます！


決断はお早めに。（^^ゝ

DP26 侍ダニ選手完勝のヘレスでした！（フリー走行、予選PP、ポールtoウィン）


そして、開幕戦以来いろいろ外野が騒がしかった JL99 ロレンソ選手がDucati初表彰台おめでとう！


さらに、開幕戦から非凡な走りで沸かせる JZ5 ザルコ選手がまたもや魅せてくれました。


インディペンデント（サテライト）トップの結果もさることながら、隙あらばどこでもオーバーテイクするライディングは見ていて気持ちいいくらい。


現段階では 2017 YAMAHA ファクトリーよりも、2016 仕様のテック3 マシンの方が MICHELIN タイヤとのマッチングが良好な様子。


スペインGP終了後のヘレステストでは、MICHELIN がスペック違いをようやく持ち込んで（いろいろ行き違いあり投入できなかった）テストしています。


今後の情勢変化も気になるトコロ。（^^ゝ


スズキも浮上できると良いがな…

しばらくぶりのブログ更新。
個人的にいろいろな事が有りまして、なかなか書く気にならない状況であったと適当に察しといてください。


あ、第3戦アメリカズGPもすっ飛ばしてました…（汗）


前戦アメリカズGPでは、スズキエクスターチームエースとして、ようやく今シーズン初ポイントゲットした AI29 アンドレア・イアンノーネ選手。


しかしながら、スペインGP ではどうもタイヤがマッチングしなかった。具体的には、金曜日のヘレスサーキットはにわか雨降る低温で良い所無しのフリー走行。


翌土曜日天候は回復し気温も前日より上がりましたが、フリー走行（FP3）では僅かにトップテンに及ばず、リザルト11位で予選Q1からの挑戦へ。


Q1を一発出しで刻んで、上位二台に残り最終Q2アタックへ。


Q2スタートの頃には路面温度も高まり、上手く先行者（JL99だった）を追走してジャンプアップした予選でした。


それで迎えた決勝レース。スタートよく三番手で飛び出すものの、土曜よりさらに路面温度上昇でタイヤが保たず、途中転倒リタイアノーポイント終了・・・(-_-#)


どうも今季のスズキエクスター GSX-RR は路面温度変化にシビア。
気温・路温が低過ぎても、高過ぎても、上手く前後タイヤグリップを引き出せないようです…。（電制のセットアップ問題も含めて）


なんとか打開して欲しいぞ鈴菌！






前戦で AR42 アレックス・リンスが負傷長期離脱した事により、急遽代役参戦となった津田拓也選手は無事完走。
テストで走ってたサーキットとはいえ、今回のコンディションは難しかったハズ。お疲れ様でした！

売れてます！


特に年齢の若いユーザーが購入していると。
これは良い傾向の売れ方でしょう。


今後、どこまで伸びるか興味深い。（^^ゝ