アルミテープチューン（サスペンションジョイント編）

ショックアブソーバ編に続いて、ジョイント装置に電荷が過剰に帯電することを防止し、電荷の帯電に起因するジョイント装置の性能の低下を抑制します（トヨタの特許は特開2016-196205）。

トレーリングアーム前端のスリーブ部にテープを貼ります。

このスリーブ部はプラスティックのカバーで覆われています。
泥除け＆リアタイヤのストレーキでしょうか？
手前のボルト（10㎜）をとり、真ん中あたりのフックを外すとめくれます。
裏側に砂利がたくさん溜まっていました。

フロントのジョイント部にも。
まずは、ロアアームブッシュの近く。
2つのブッシュの近くに3か所ずつ貼りました。

車輪側のロアアームブッシュの近く。

スタビライザーのブッシュ近く。
写真映っていませんが、縦のアームのジョイント部分、上端、下端部双方（矢印のところ）に貼っています。

ホイールボルトの交換も兼ねて、タイヤを外しながら施工しました。
朝から作業しましたが、もう暑いですね。熱中症に気を付けましょう。

さて、施工後、ほんのちょっとテスト走行しましたが、ごつごつ感がなくなって優しい乗り心地になりました。
いつも通る舗装の悪い道で明らかに違うのとロードノイズが低くなったように感じました。
バタバタ言っていたのが少し収まった感じです。
もう少し乗ってみないとわかりませんが、よい感じですね。