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何だかんだの末に昨日取り付けたﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰ…｡
午前中に野暮用で車を走らせたので､実際に走行している映像を記録出来ました｡

日曜日にも試験的に映像を記録､PCで確認したところ今一でした｡
今日はHDMI経由で液晶TV(32V型)に繋いで見てみました｡

まぁ～ﾋﾞｯｸﾘ……これが意外な程綺麗で滑らかな映像が映し出されました｡
※綺麗と言っても価格相応と言う事なので悪しからず｡

しかしながらこれなら万が一の状況確認には使えそうです｡

♪ﾄﾞﾗﾚｺ………(ぇ!?

と､まぁ～先日取り敢えずﾎﾟﾁｯたら思わず落ちてしまったのはﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰでした｡

最近某ｵｸをはじめとするﾈｯﾄ上で数多く出回っている大陸製のｱﾚです｡
2.5ｲﾝﾁのﾓﾆﾀｰが付いた自動上書き機能の付いた常時録画ﾀｲﾌﾟ｡

土曜日の夕方届いたので日曜日の午前中に取り付け作業を行ったのですがここで問題発生｡
ｼｶﾞｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰから電源を取るのですがACCをONにした途端に「ﾊﾞﾁｯ」と言ってﾋｭｰｽﾞが飛びました｡
予備のﾋｭｰｽﾞに取り替えてもう一度ACCをON…「ﾊﾞﾁｯ」……(ぇ!?

何が起きたの??って感じで別回路を使い再度ﾄﾞﾗﾚｺに電源を供給しようと試してみると「ﾊﾞﾁｯ」と言ってﾋｭｰｽﾞが飛びました｡

明らかに車両ではなくﾄﾞﾗﾚｺに問題が有ると思い日曜日の作業は終了｡

今日改めてﾁｪｯｸしたところ電源用のｼｶﾞｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰの内部構造に欠陥を見つけました｡
何とｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ先端部のﾋｭｰｽとｱｰｽ用の金属製ﾌﾟﾚｰﾄを隔てる部分が欠損していて､金属製ﾌﾟﾚｰﾄがﾋｭｰｽﾞの金属部に触れてしまってｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ内で短路を起こしてました｡
早速ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを加工してｼｶﾞｰｿｹｯﾄを使わないで､直接12v電源に繋げられる仕様にしました｡

電源加工に際しこのﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰはDC12vを5vに変換して入力しているので､安易にｼｶﾞｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰの配線をｶｯﾄして直接12vに繋いではいません｡
同等(大陸製類似品)のﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰをお使いで電源加工を考えている方は､作動電圧に注意して作業(※自己責任)を行って下さい｡


電源加工後に配線を済ませACC電源をONにしたところ問題無く作動しました｡

ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ加工を整備手帳にupしました｡

あっ………………………………落ちた(ﾟ〇ﾟ;)ｱﾚｯ!?

とある商品を落札してしまいまいた｡



この数日間その「商品」をﾁｪｯｸしまくって､ｳｫｯﾁﾘｽﾄは似たような物で一杯に(^^ゞ
今日も徘徊していたら中々ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ(※現在価格)な物を発見｡

残り時間は後10分､もちろんﾗｲﾊﾞﾙ有り｡

取り敢えず「ﾎﾟﾁｯ」…｡

待つこと10分…｡

「おめでとうございます…」落札通知が来ました｡
ぶっちゃけ誰かが入札して落とせないと思っていたので嬉しい誤算となりました｡

ｵｰﾀﾞｰは済ませたので早ければ明日にも発送される見込みです｡

※追記…｡
ｽﾞﾊﾞﾘ正解ｺﾒﾝﾄを頂いた場合､素知らぬ振りして削除します…多分(￣｡￣;)

なんだかんだで延び延びになっていまっていた夏ﾀｲﾔへの履き替えがやっと出来ました｡

半年以上の放置ﾌﾟﾚｲにより空気圧の低下は当然の事､先ずはｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰを使い1本づつ調整を行いました｡
その後は交換作業と成ったのですが…､今日も午前中から日差しが強いの何のって｡
若干風が吹いていてくれたお陰で幾分楽でしたが､作業が終わる頃には汗ﾋﾞｯｼｮﾘでした｡
短時間でも頭部は日にさらされて熱く成ってました､これでは気を付けないと熱中症や日射病になっちゃいますね｡

さて外径が変わったのでﾅﾋﾞの車速ｾﾝｻｰを少し走らせて学習し直さなければ…｡

先日悪乗りして切り出したﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ…の様なもの｡

一応取り付けたのでご報告｡

最後まで悩ませてくれた“色”ですが…｡

ﾜｲﾄﾞ化したﾌｪﾝﾀﾞｰﾗｲﾝからの流れや全体的なまとまりを考えて同色のｼﾙﾊﾞｰに落ち着きました｡


取り付けは両面とﾋﾞｽの併用で落下する様な事だけは避けて有ります｡