PHEVの弱点？

昨日のレースのもようをブログアップするタイミングですが、動画等何も取り込んでないので違う話題を(笑)

最近めっきり寒くなりまして、朝晩は暖房なしではツラい季節になってきました。

我が家のアウトランダーPHEVにはオプションの電気温水ヒーターがついているので、かなり気温の低い日でなければヒーター付けてもエンジンはかかりません。

しかし使用してみて、弱点とも言えることが２つ見えてきました。(買う前からわかっていたと言えばわかっていたことですが…)
①とにかくバッテリーの消耗が早い
②エンジンがかからないのでガソリン車に比べて車が暖まらず暖房の効きが極めて悪い

①はかなり顕著です。まだまだ本格的な寒さではないにも関わらず、秋の倍くらい消耗するイメージ。通勤距離が長いこともあり、もっと寒くなれば片道走りきるのがやっとになると思います。

②はこれは予想以上でした。
エンジンや駆動系の熱はかなり車室内の温度に関係してそうです。
前車のレガシィや、もう一台持ってるシルビアは縦置きミッションですので、体の真横にミッションがある形になるため、そこからの熱がじわじわと暖めてくれてたのだと思います。

ここから本格的な冬を迎えるため、暖房は欠かせません。
あまり寒さを我慢して風邪引いても意味ないですので、ここは電気で走りきるのはあきらめて、ガソリンを使って走ればいいのかなと思います
(むしろエンジンがかけれるのもリーフやiMIEVには決して出来ないアドバンテージですし)
それでも普通のガソリン車よりは圧倒的に経済的には走れますしね。

ところで、本日6666キロ到達したので写真撮ってみました。
まだ３ヶ月と１週間なんですが…かなりのハイペースで距離延びてます
このままいくと…四、五年で10万キロ越えますねぇ。
乗りすぎです(笑)