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昨日、美浜サーキットで開催された走行会に参加してきました。
GR86での美浜サーキットの走行は初めてです。
今回途中から、タイヤをシバタイヤの200に変えたのが良く、かなり満足なタイムが出ました。
美浜サーキットは我慢するコーナーが多く元々苦手なサーキットの印象だったのですが、トルクフルな2.4リッターNAエンジンと、しっかりしたボディからくるコーナリング性能のおかげでGR86だとすごく気持ちよく走れて楽しく走れました

先週末、GR86のデフ交換しました。

事前に
GRパーツのフィン付きデフキャリア、バレル研磨4.5ファイナルと
CUSCOの機械式LSDを組み込んだリアデフAssyをAdvantageさんで組んでもらい、それを引き取って載せ替えはDIY
GR86では初めての作業でしたが、思った以上に簡単で、ゆっくりやっても2時間くらいの作業でした。

10/20に走行会の予定なので、それまでにデフの慣らし頑張ります
(400〜500km予定なので大したことないけど)


摘出した場面


貴重な新旧2ショット


フィン付きデフケース載りました

昨日5/1いつも参加させてもらっている、ストリートランナー走行会に参加して
GR86のサーキット初走行をしてきました。

GR86、思った以上にいい車です。
とりあえずベストタイムは36.596でしたが、すでにシルビア時代のベストタイムに匹敵するタイムで走れてます。
セッティング詰めれば35秒台は堅そうなので、ミニサーキットではシルビアよりも確実に速そうです

車載動画も作ったのでよかったら見てみてください

本日、奥伊吹モーターパーク(奥伊吹スキー場駐車場)で開催されたAdvantageさんのジムカーナ練習会に参加し、GR86のシェイクダウンをしてきました。

一昨日、K-oneさんのオリジナルセッティングのオーリンズ車高調とブレーキパッド、ハイグリップタイヤ(中古RE71RS)を駆け込みで組み上げ、一通り走れる仕様が間に合って良かったです

結果は十分満足といったところで、この時期のスキー場ならではの路面μの低さもあるかもしれませんが、確実にシルビアよりも速いと思います(カタログ上115馬力もパワーダウンにもかかわらず、です)

当然まだまだ課題はたくさんありますが、そこは伸び代ということで、これからが楽しみです。

2/17（月）、毎年恒例の鈴鹿サーキットの走行会だったのですが、今年はGR86が納車したばかりでまだ無らし走行中なので不参加でした。
が、自分的には年に一度のお祭り的な位置づけなので、慣らしついでに見学に行ってきました。
走行会中は普段できない走行車両の撮影等でサーキット内で歩き回っていた（15000歩歩きました）んですが、その他に今回はもう一つ目的があり、みんカラ等で使うために自分の車を背景のいいところで撮る、というのがあり、良さげなスポットを事前に予習し行ってきました。

まずは早朝の赤トリトン

ここはおそらく愛知県一有名な撮影スポットだと思います。
一眼よりスマホの方が綺麗だったのでスマホ（Pixel8）です

次はせっかく鈴鹿サーキットに行ったのでパドック内

本当は観覧車バックとかで撮りたかったんですが、この日はスーパーフォーミュラのテスト前日搬入日ということでパドック内大変混み合っており車両多すぎて断念。
こちらもスマホ撮影

最後は帰り道に金城ふ頭から見える白トリトン

強風の岸壁なのでめっちゃ寒かった！
実際は真っ暗の場所なのでさすがに一眼
滅多に出番のない50mm単焦点使ってみました


とりあえずはまずまずな写真が撮れたので満足です。
でも、車高が高いのが気になってしまうので、足変えたらまた撮り直したいですね（笑）