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5月10日の追突事故の後、
17日間お世話になったカローラフィールダーともお別れし


ついにレガシィが帰ってきました！



綺麗に直してもらえたのでピカピカです

一部のBP/BL乗ってる人には分かると思いますが、修理ついでにちょっと小技を効かせてあります

さぁどこでしょう？（笑）

なかなか良い感じです♪

やっとそろいました













が、早速取付けようにも
車（レガシィ)がない！（笑）

昨日から、代車の現行フィールダーで通勤してるわけですが、
めっちゃ燃費いいです。

給油はしてないのであくまでも純正の燃費計の数値ですが
渋滞込でだいた13.5km/lあたりを行ったりきたり

レガシィだと大体9km/lくらいなので50%くらいいい計算になりますね。
そして我が家の2Lターボ車2台は市街地だと7km/lいかないくらいなんで倍も走っちゃいます

もちろんプリウスとかには遠く及ばないんでしょうけど、やっぱりどんどん進歩してるんですね～
2世代前のモデルにあたるカリブの頃は同じ道でも10km/l行かないくらいだったのに...


といいつつ、すでにレガシィが恋しくなってきました
早く帰ってこないかな～

レガシィの修理のため、今日から通勤車両がかわりました。

しばらくはこれで我慢です
っていうか燃費はこっちのほうが良さそうなので交通費はちょっとお得かも...

乗り始めはT社（D社？）の電スロ＆CVTのフィーリングにちょっと戸惑いましたが、慣れればさすがにカローラ、いたって普通に快適です

朝の通勤途中、自宅から約5分のところで渋滞中に追突されました
写真ではわかりにくいですが、覗き込んでみるとそこそこフレームまでいってそうです

もっとも、走行距離的に修復暦ついても値段が変わるような車でもないので、相手の保険できっちり直すつもりですけどね

とりあえず怪我はないです。
腰に違和感ちょっとあったので、念のため病院行ったら問題なさそうなんで一安心です