Ryosukeのブログ一覧

今日は連休最終日ということで、かなりまったりとした休日を過ごしました

やったことといえば、
・ドラクエ
・レガシィの洗車
・ちょっとした買い物

くらいです

そういえば、レガシィの洗車ですが、
恐る恐るルーフＢＯＸ載せたまま洗車機に入れてみましたが、ちゃんと洗えました（笑）
ちょっと不安だったのでタクシーモードで。
もちろん屋根はきれいにならないですが、屋根だけ予備洗いしていったんでＯＫ。洗車嫌いには最適ですね。

ああ、明日から久々に仕事だ
連休前、何やってたっけ（汗）



p.s.
この写真、一昨日シルビアぶつけた場所で撮りました（笑）
暇だったんで、現場検証行ったついでに。
（縁石にもしっかり傷がついてました。そしてそこだけ土が飛び散ってた...）
しかし、撮ってから思いましたが、構図悪すぎです
反対車線から撮ったらもうチョイましだったカモ

こんばんは、いやー寒くなってきましたね。

今週末は天気予報では愛知県の平野部でも雪マークが...
ってことで、今日は帰宅後、念のためレガシィにスタッドレスを履かせました
（ホントはもう少し粘りたかったんですけどね...)

そこでせっかくタイヤを外したので足周り、ブレーキ周りの目視チェック。そして目に飛び込んできたのは...
フロントショックからの盛大なオイル漏れ...
しかも左右両方
チ～ン。去年3月に新品で装着したKYBのNewSR、2年持たずに終了です（汗）
そしてさらに、フロントロアアームのブッシュが半分ちぎれてる！
まだまだ新しい気でいましたが、さすがもうすぐ11万キロ。
やっぱりこういうところは痛んできますね

足を新調してブッシュ交換したら10万コースですね
あぁ、春に目論んでいたADVAN dB購入計画が...



しかしせっかくロアアーム外すんだったらターボ用のアルミロアアームに換えよかな（ぉ

今日、友人に手伝ってもらって、レガシィにルーフボックス載せました

スタッドレス装着はすぐにできるので、まだまだ先（使用する寸前）にするつもりですが、もう今週から１２月。

スキーに行く準備をちょっとずつ進めていくつもりです。

５月に発売された現行レガシィ
ディーラーに行く機会がいままで無かったので、今日お客様感謝デーで行ったついでにようやく試乗してきました

乗った車は
2.0GT Sパッケージ 5AT マッキン装着車（398万円）です
感想をざっと書くと
○・ステアリングをちょっと切ったときのレスポンスが良い
　　（山道とかゆっくり流していても楽しそう）
　・ブレーキフィールもカチッとしており、かつコントロール性良好
　・さすがの2.5Lターボ。余裕のジェントルな快速加速
　　（5ATとの相性が良さそうで、一般的な3.5LNAみたいな感じ）

△・値段を考えるとマッキンはちょっと...
　　（ナビとセットで43万）
　・Iモードがあまりにも走らない。全然アクセルに付いてこない
　・高級感を出そうとしてるわりに所々安っぽい
　
こんなところでしょうか。
最も、街中をゆっくり走っただけなので、高速やワインディングを走ればまた印象は変わるかもしれません

ホントはターボじゃなくてNA乗りたかったんですが、今日は試乗不可の車両しか置いてなかったので、またのチャンスをうかがいましょう
今回のNAは自社製品（っていうか自分たちのグループの製品）ついてるんでエンジンフィールとか気になるんです（笑）

先日購入したTERZOのルーフボックス
外して置いておくと非常にじゃまになるので、
あまり邪魔にならない場所に収納してみました


そうです。写真の通り、シルビアの上に天井から逆さ吊りにしてみました

ステーは自作です。
ただ、今回は一人で載せましたが、ボックスとバーで合わせて20kgくらいあるので、かなりしんどかったです。