Ryosukeのブログ一覧

本日時間がとれたので、陸運局へ出向き
将来的に、トレーラー引けるようにするために、
牽引可能重量の記載をしてもらってきました。


車両重量計算表なる計算書は必要なのですが、これはネットで割りと簡単に作れますし、あとは係りの人に聞きながら書類作るだけです。
占めて書類代50円。

これで法的には1990キロまでのトレーラーが引けるようになりました。
750キロ以上を引くには牽引免許要りますし、そもそもどんな小さなトレーラーでも引くためにはヒッチメンバつけないとどうにもならないんですけど…

ついに本日から三菱電動車両サポート会員の充電料金が
有料となりましたね

ってことで、昨日の夜最後の無料充電を近所のセブンイレブンで済ませ、


今日は初の有料充電を帰り道の三菱ディーラーでしてきました


有料になると、ディーラーが5円／分、それ以外が8円／分(プレミアム会員)となりちょっとだけディーラーが割安です

しかし、いくらディーラーが安くても、自宅充電(深夜料金)のほうが安いので、外で充電するときも家につくまでにちょうど使いきる充電量が最適ということになります

ちなみに自宅だと14円程度／1kWhであり、急速充電機で50Aで充電しているときでもおよそ20円／1kWhになります
でも、アイミーブとかならギリギリ狙いが怖くてできないので、それができるのもガソリンでも走れるPHEVならではの強みと言うことになると思います

これからは有料になったので、どこでどれだけ充電するか、暖房の使用状況等から電気で走るべきなのか、ガソリンのほうが安いのか、フレキシブルに考えて走ることになりそうです

頑張って合わせました

気温が10℃ならさらに完璧でしたが、仕方ないです

明日でちょうど半年。
かなりのハイペースになってます

先日、予告していたとおり、チャオ御岳に走りに行ってきました。
冬のスキー場にスキー以外で行ったのは実は初めて。

今回、現地で１日中走るということもあり、また、非常に気温の低いところですので、現地でどれだけガソリンが必要になるかもわからないので、途中までは急速充電のはしごでつなぎ、充電器がなくなる中津川以降の行程をHV走行で行くことにしました。

なので、朝食は中津川の土岐三菱さんで充電中、あらかじめ用意しておいたパンと、充電器つなぐ前に電気ケトルで沸かしたお湯でコンソメスープを用意しました。


そしてその後一気に約100kmの道のりを走ります。
さすがに標高1800mまで駆け上がる登りですので、ぐんぐん気温も燃費も落ちます。
現地に着いたときにはこんな感じ



-12℃寒っ！！

そうはいっても、寒さにめげてもいられないので、準備を始めて、いよいよ走行開始。


ゼッケン貼ったの初めて（笑）

今回の主催者さんは普段、レースやジムカーナを主に主催している団体ですので、参加者は基本的にスポーツカーメイン。（街乗り用の車両で参加される方も多いですが）
そんななかアウトランダーは非常に目立ちます（汗



走行の模様はこんな感じ。


車載カメラからの映像もちょっとだけ公開


大きくて重いPHEVですが、ほかの車両に負けないどころか、S-AWCの威力は抜群で、安定して速く走れました。

しかし、途中、ちょっと調子に乗りすぎ(笑)、寄せすぎてしまい雪壁に思いっきりバンパーヒット
まさかのバンパー破損してしまいました


ま、モータースポーツ、このくらいはしょうがないと思ってあきらめましょう。
気が向いたら、スポーツスタイルエディションのバンパーにでも換えることにしますw

バンパー破損のおまけはちょっと残念ですが、今回走ってみて、いろいろとわかりました。
まず電子制御の設定ですが、最終的に一番フィーリングの良かったのは、
チャージモード、横滑り防止オン、４WDロックの組み合わせでした。

ある種、この手の世界では横滑り防止はカットするのが常識みたいなもんですが、
制御が非常にきめ細かいこともあり、カットしなくてもあまり違和感なくはしれるのと、
しっかりとトラクションかかるので、結果的に速く走れると思います。

ただ、どのモードでもですが、アクセルでリアのスライド量をコントロールするのは非常に困難でした。
これはS-AWCの味付けによるもので、アウトランダーはランエボではない、ということでしょう。
でも、スポーツモード、みたいなのがあると嬉しいなぁ(笑)

なにはともあれ、今回のこのイベントに参加して、PHEVの動きがかなり理解できました。
これをふまえて今後のスキー等でものれば、安全運転により貢献できそうです。

いよいよ明日はチャオで走ってくる日です。

予想最高気温-10℃
最低気温-15℃

寒い！(笑)

風邪引かないように楽しんできます。

そして、現地でどのくらいガソリン食うかわからないので、早く家を出て、中津川までは途中で充電しながらのんびりガソリン使用を最小限に抑えて行こうと思います