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2月1日土曜日、ついに新車のGR86納車しました。
この車を選んだ理由は、先日のブログにも書きましたが、もっと気軽に走りに行きたい、ということが最大理由なので、経年劣化からくるトラブル回避のため、高年式であることが絶対条件でした。
となると、基本的に現行車が選択肢になってきて、かつMT車も外せないとなると、GR86以外の車種だと
GRヤリス
GRカローラ
GRスープラ
フェアレディZ
シビックタイプR
ロードスター
くらいになるのですが、楽しみ方に幅があるFRが良かったので、
半分くらい候補から消え、候補の中から最も安いGR86を選びました（笑）
意外にもロードスターよりも安いんです。
とは言え、性能的には申し分なく、YouTubeとか見てると、足、デフ、タイヤくらいしか変わってないライトチューンの車両で鈴鹿サーキット2分30秒切りと、350馬力のシルビアと全く遜色ないタイムで走っている方も多く、それならばと思った次第です。

また、新車か中古かというところでも、昨今の長納期化もあるのか、
中古が高い！即納プレミアのおかげで新車とほぼ変わりません…
納期はほぼ4ヶ月とそこまで長いわけではないので、迷わず新車にしました。
シルビア、ヴィッツ、所有してたスペアパーツ等々の売却益足し合わせたらほぼほぼ足りるくらいになりましたし、意外と無理なく買えました。

この車は耐久性重視で、ライトチューンの範疇に留めるつもりですが、これからコツコツ走れる仕様にカスタムしていき、目標は鈴鹿サーキット2分27秒713(シルビアの自己ベスト)切りを狙いたいと思います。(ぶっちゃけ簡単ではないです)

まずは3ヶ月くらいじっくり慣らし運転して、5月にミニサーキットでシェイクダウン、という計画なので、壊さないように気をつけて楽しんで行きたいと思います。