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今日は午前中はYZサーキットに思いつきでギャラリーしにでかけ、午後からは最近アイドリングが不調なレガシィのプラグ＆エアクリーナー交換


水平対向プラグ交換は構造上、非常にめんどくさいので本当は車検に出したついでに交換してもらおうかと思ったのですが、このご時世、工賃を払うのがつらかったので、頑張ってDIYしました

今回チョイスしたプラグはこれ
DENSOのイリジウムタフです。レガシィは純正でもイリジウムプラグが装着されているので、必然的にイリジウムプラグを選択することになりました。
DENSOとNGKで迷い、イメージキャラクターを山本梓さんが務めるNGKにしよう！（笑）と思うところまでいったのですが、DENSOのほうは1本あたり200円安かったので結局安さに負けちゃいました（笑）


作業は予想通り作業スペースの狭さにいらつきながらも、まずまず順調に進み、片づけまでいれて2.5時間で完成


↑エアクリーナー関係をすべて取ったらダイレクトイグニッションが見えます

アイドリングはいまのところ安定してるっぽいです。
あとは悪くなっていた燃費が復活してくれると言うこと無しですね

いままでどうもレガシィのオーディオの低音～中音のつながりが悪く、しっくりこなかったのでセッティングを見直してみました

今回主にいじったのがフロントのハイパスフィルターとウーハーのローパスフィルターのセッティング
お互いにカットする周波数のスロープをいままでよりも緩やかにして、両方で鳴らす音域を広くする方向に変更してみました

すると低音域が分厚くなり、さらにつながりも良くなった感じで心地良い音になりました
セッティングについてはあまり知識がないので、気に入る音になるように適当に触っていっただけなのでコレで正しかったのかは良くわかりませんが、とりあえず前よりは良くなったと思います


しかし、フロントスピーカーの低音域の再生量が増えたせいか外への音漏れが酷い...この無駄になっているパワーを室内に持っていきたいです
となると、デッドニングしてみたくなりますね…

まだパーツレビュー等、全然豊富じゃないですが、
当面の目標として1日1件は出来るだけ更新していきたいと思います

4台分もあるのでネタはいっぱいある

あとはやる気だ（笑）

■あなたの愛車レガシィについて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード））
レガシィツーリングワゴン、H16年式、BP5A、2.0R


■あなたの愛車レガシィに対する魅力や想い出について何でも語ってください。
レガシィの魅力はどんなシチュエーションでの使用にも似合い、きっちりと働いてくれることだと思う。それはデザイン、走行性能、居住性、全てにおいて真面目に作られ、高い次元でバランスの取れたクルマでないとできないこと。
我が家にレガシィがきて早5年、95000km近く走破してきたが、いまだにコレといった不満点がないのもクルマそのものの完成度の高さの表れだろう（もちろん消耗品の消耗による性能の悪化等の不満点はあるが、これは当該部品を交換すれば良いだけの話）
この先どれだけ乗るかわからないが、20万キロ目指して、大切に扱っていきたい


■フリーコメント

※この記事はスバル レガシィ 生誕20周年記念・特別企画について書いています。

ついにみんカラ登録しちゃいました

まだ歴代のマイカーを載っけただけですが、徐々に充実させていきたいです