Ryosukeのブログ一覧

残業調整の為、今日は昼で上がってきました

そのまま帰ってはもったいない（笑）と思い、帰り道に寄れそうなお店にいろいろ寄りながら帰ってきました

寄ったところ
①アストロプロダクツ
　デフオイル交換の関連の工具をお買いあげ
②アップガレージ
　レガシィのマップランプ（LUXER１のやつ）とフォレスターのFスピーカー用インナーバッフルが安く売っていたのでお買いあげ
③ドラッグスギヤマ
　いつも仕事しながら食べているGABA（チョコ）お買いあげ
④日産ディーラー
　注文してあった純正部品を引取
⑤ガソリンスタンド
　ちょうどEランプが付いたのでハイオク満タン給油

ただ会社から帰宅しただけのはずなのにどんだけお金使ったんだ！？（汗

今日は朝一でYZ東コースを走行してきました

エントリー台数は7台くらいで混んでるわけでも無く、貸し切り状態でもなくちょうど良い感じ

エキマニ修理/ラジエター交換後初の走行でしたが、実に良い感じ
ちょっと走っただけで3月に出した38.2を軽く上回る37.9秒
3月と今の気温差を考えると排気漏れでどんだけ遅くなってたんだ！？

そしてラジエター交換の効果も絶大
走っても走っても85℃でピタリ安定。結局サーキットにいる間中水温計が動くことはありませんでした（笑）

前回の走行会で教えてもらったことを意識しながらの走行で結局ベストタイムは37.893秒

昨年レビンで11月にだした37.739にあと0.1秒まで迫ることが出来ました
この暑い季節にDZ101でこれだけ出ればとりあえずは満足です

ので27日（土）か28日（日）もしくは29日(月)午後に、YZ東もしくはYZ本コースに行きたいです

だれか行きたい人いませんかね？

別にイ○ーヨー○ドーの経営の話ではありません（笑）

ちょっと前から非常に気になっていた、レガシィのインパネ中央付近からのコトコト音の原因の追及をしてみました

とりあえず中央の吹き出し口奥あたりが怪しかったので、吹き出し口取り外してみたら、どうやらエアコンダクトがきちんとはまっていなく、周辺部品と軽く干渉してる模様

もともと固定してあるわけでなく、ただはまっているだけの部品なので、隙間テープ撒いて本来の位置に付けておきました

これで解消すると良いなぁ...

シルビアの方は内装周辺からのビビり音とかは全然気にしないんですが（強化Egマウント付けて気にしてちゃいけませんが）、レガシィは快適仕様なのでちょっとの音でも非常に気になります

昨日、LSDの話題を書きましたが、LSDを導入する際、ファイナルの変更をするかどうか検討しています

そこでいま付いてるS15ターボ純正MT用3.682とS15NAMTやS14等の4.083をEXCEL計算シート作って比較してみました
（貼ってあるグラフ参照、タイヤは235/45R17で検討）


その結果、机上計算上は
今の3.682だとYZ東では1～3速を綺麗に使える。しかしスパ西だと4速の加速が鈍い
4.083に変更した場合、YZ東だと中途半端に4速に入ってタイムロスの恐れがあるが、スパ西だとちょうど良さげ。YZ本コースでも3速までできっちり使えそう

って感じです。ただ、各コーナー区間は考慮できていないので何とも言えませんが、やはり一長一短ありそうです