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昨日、シルビアが105000km達成しました
100000kmになったのが昨年の5月
ってことは1年でちょうど5000km走ったことになりますね

年間5000kmって普通に考えればたいしたことはないですが、
このクルマって基本的にサーキット行くときにしか使ってないんですが...

走りすぎ！？


あ、昨日移動中、シルビアが3気筒になりボクサーサウンドを奏でてました（汗

イグニッションコイル外して付け直したら直りましたが、やっぱりコイル買わないとまずいかも

昨日に引き続き今日もサーキット走行

今日は場所が変わってスパ西浦モーターパークです

シルビアでのスパ西走行は3回目。うちドライでは2回目です
パワーも上がったんで、サクッと1分1秒台を出すのを目標に行ったんですが、思いの外路面温度が高くて全然タイムが出ない...

結局2秒台にも遠く届かない、1分3秒790でした
いくら路面温度が高いとはいえ、これじゃあダメダメですね
おそらくＳ字の処理で大きくロスしてるんじゃないかと思っております

後は車両の問題ですが、ブーストアップによって増大した発熱量、高い全開率が相まって、油温の上昇が早すぎます
1周当たり5℃くらい上昇してしまい、ゆっくり走ってもなかなか下がってくれないので、やはりオイルクーラーは必須のようです
あと、毎度の事ながらリアブレーキはキャパオーバーです

この2点は早急に何とかしないといけないですね...
ブーストアップが終わったばかりですが、またしばらくの間シルビアでの走行は休止して車作りに専念しようかなぁ（汗

快晴の中、YZ東の走行会に参加してきました
ブーストアップ仕様のシェイクダウンでもありましたが、途中、エンジンが不調になるトラブルがありましたが、よく分からないまま自然治癒し（笑）無事に帰ってきました

写真は...デジカメもってったのに撮ってません（笑）
最近見学で行ったとき以外撮らなくなってるなぁ...

まず、今日は終日インコースを走りましたが、ベストタイムは36.299
う～ん、パワー上げる前より落ちてます（汗
しかし、気温・路面温度も高いですし、攻め切れてない部分もおおいんでこんなモンでしょう

そして途中で開催された、1台ずつのタイムアタックの模様を外から撮ってもらったので大公開（笑）


コースイン直後のスピンはわざとではありません...
タイヤ暖めようとしてドリフトしようとしたら失敗しただけです（笑）