Ryosukeのブログ一覧

昨日スパ西浦で開催されたｃに参加してきました。

今回は３Cクラスは7台と少なめ。
しかし、ほとんどが上位の常連チームで、しかも良コンディションに弱い我がチームAE-1には厳しい状況のレースです。

また、今回はタイヤがユーズドでのスタートとなり、やはり序盤はペースが伸びません。

しかし、途中からはニュータイヤにチェンジし、順調に周回を重ねていました

そして、今回最終走者だった自分に順番が回ってきて、2時間連続走行したマシンながら、調子は良好で、快調にチェッカーを目指します。

ところが


チェッカー5分前に



まさかのタイヤ発射！…






第3ヘアピン外側のグラベルに力無く着地し、一足先にレース終了…

暫定結果
http://www.gt-produce.com/event/docs/result_140928_gt_kessyou_zantei.pdf
３Cクラス６位になっていますが、チェッカーを受けていないため、７位完走扱いです。


今回ハブボルトの破損が原因でしたが、破損した場所は2年前の同じく第4戦で破損した場所と同じです。
社外品のロングボルトを使用していましたが、やはり純正の方がいいのかもしれません。
ですので、次回からは純正ボルトでさらにトラブル未然防止の意味でも1年に1回は新品に交換することにします。


次戦は11/30(日)。
ついに今年も最終戦となります。

お時間ある方、ちょっと寒いかもしれませんが、遊びに来てくださいね。

もうすでに一週間以上経ってしまいましたが...

9/13(土)に福井県のタカスサーキットで開催された走行会に参加してきました。

この走行会、プロドライバーのレッスン付、希望のブレーキパッド付の走行会で
講師は元SuperGTドライバーの松永雅博選手です。

ブレーキパッドなしも選べますが、ちょうどブレーキパッド交換時期だったので
パッド付を選びました。

前回はトヨタ86限定の走行会だったこともあり、トヨタ車が多かったため、
参加した日産車は自分1台。
それも関係あってか偶然か、ゼッケンは23でした


レッスンの内容としては、フリー走行と松永選手の同乗（自分の車を運転してくれる）と、逆同乗（自分が運転する助手席に松永選手が乗る）でのワンポイントアドバイスと、スラローム練習、
あとはワンコーナーを走行しアドバイスをもらう、
フルブレーキング練習
と内容は盛りだくさん。
おまけに参加台数14台と少数なので、みっちり教えてもらえます

内容は基本的ですが、的確に教えてもらえて非常に参考になりました

この走行会を参加し、気づいたことは
・車が進入でオーバーすぎる（フロント荷重がかけきれない）
・コーナーでハンドルが十分に切れてない
（オーバーステアのマシンでリアを回して行ってるだけでフロントタイヤをしっかり使えてない）

セッティングの見直しにも繋がるので、参加して良かったです。

タカスサーキットは初走行でしたが、思った以上に楽しいサーキットでした。

ベストタイムは1'06"749
動画は↓



おまけ

行は名神・北陸道を使って行きましたが、
帰りは、九頭竜湖方面から岐阜に抜けて東海北陸・東海環状で帰りました
途中、九頭竜温泉の「平成の湯」 によって休息。

なかなかきれいでいいところでした。
もちろん靴のロッカーは15(笑)

今日ではありませんが、PHEV買ってやってみたかったこと第一段、100V電源利用したホットプレート使用したBBQをついにやって来ました。

場所は岐阜県の長良川河川敷。

天候にも恵まれ、自分達の場所はこんな感じ

見た感じは普通のキャンプっぽい感じです

しかしよくみると



炭火のBBQコンロの代わりにホットプレートです。

準備片付けチョー楽♪

しかも火を焚いてないので周りにいても暑くない

炭火よりも味は落ちると思いますが、そもそもスーパーのお買い得セット買ったので気にするほどでもないです

準備片付け楽なのは想定通りてしたが、快適なのは想像以上でした。

せっかく高いお金出して付けた100V電源。
これからもいろいろ活用イベントを開催？していきたいと思います

てことでアイデアは随時募集中ですので、皆さん教えてください(笑)

明日は福井県のタカスサーキット初走行行ってきます

７時半集合のために３時過ぎには起きたいので、早く寝なくては…

初めてのサーキットはやっぱり楽しみですね～
クラッシュしないように気をつけて走ってきます

【限定グッズをGET！】アウトランダーＰＨＥＶであなたはどうなる？イメージ投稿企画Vol.4

Q1．電気で走る４ＷＤ・ＳＵＶ「アウトランダーＰＨＥＶ」で、あなたの“ライフスタイル”が変わりそうだと思うこと、また実際変わったことは何ですか？（※必須・複数可）
(1)ほとんど電気で走るから、給油の回数が減る
(2)車内が静かなため、ドライブ中の家族の会話が増える
(3)長時間運転しても疲れないから、遠出が増える
(4)安全な運転を楽しめるから、クルマに乗る機会が増える
(5)給電機能が便利だから、週末のアウトドアが増える
(6)上記に当てはまらない、ライフスタイルの変化がある

【回答欄】（1),(6)


上の回答を選んだ理由をお答えください。また、(6)を選ばれた方はどんな風にライフスタイルが変わりそうか（変わったか）、ご自由にお答え下さい。（※必須）

【回答欄】
45kmの通勤がエアコン使わなければ余裕で電気だけで走行可能。前車では10日に一回給油していたのに全然給油しなくてよくなった。
また、購入に伴い自宅の電気料金プランを深夜電力が安いプランに変更。
夜間に回せるものは回すなど（食洗機など）家全体のライフスタイルの変化があった。


Q2．電気で走る４ＷＤ・ＳＵＶ「アウトランダーＰＨＥＶ」について、あなたの“関心度”をお答えください。（※必須）
(1)とても関心がある
(2)まあまあ関心がある
(3)あまり関心がない
(4)関心がない
(5)分からない


【回答欄】(1)


上の回答を選んだ理由をお答えください（※必須）

【回答欄】
とにかく運転が楽しい。
また、近場であればほとんど燃料代（電気代？）がかからず行けるので、気軽に出かけることができる。公共の充電器を使用すれば尚お得なので、ついつい外での充電のことも考えて移動してしまう。

※この記事はアウトランダーPHEV特別企画 について書いています。