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昨日までの約一週間、日産さんにリーフをモニターとして約一週間レンタルしてました。
約700キロ乗りましたが、１日に県内移動(愛知中央部起点前提として)往復程度なら外での充電はほぼいらない航続距離(実質170キロ程度)をもっていることがわかりました。
ちょうど猛暑だったのでこれがほぼ底値だと思われます。
これなら長距離移動を頻繁に行う人以外はほとんど充電のストレスなく乗れるんではないですかね。

アウトランダーとの比較としては、まずハンドルが軽い。
楽と言えば楽ですが、あまりに軽すぎてインフォメーションが伝わってきません。
FF+大トルクということでトルクステア対策と予想しますが、多少トルクステアが出てもいいのでもう少し重い方が
いいかな。
それを含め、全体的にアウトランダーの方が味付けがスポーツ寄りと感じました。
でも、加速はリーフの方が速いですね。０加速では180SXには楽に勝てると思います(笑)

まとめとしては、速くて静かで楽なクルマ、だと思います。
実質300万で購入でき、維持費格安でこの快適さなら普通にありですね。

もう少しかっこ良ければなぁ…(笑)

後わずかで今年も終わりです。
皆さんいかがお過ごしでしょうか

今年は久しぶりに自宅でのんびり紅白見ながら過ごしております。

今年は生活環境が大きく変化したのもあり、モータースポーツの機会がやや減ってしまいましたが、カーライフ的には牽引免許とったり、トレーラーで出掛けたり、なかなか充実したものでもありました。

そして、この節目の大晦日にアウトランダーの走行距離がちょうど３万キロをむかえました。

最近、ガソリン価格が下落し、電気のメリットが若干目減りしてる感はありますが、まだまだ頑張ってもらいますよ。


それでは皆さんよいお年を❗

今年の春に牽引免許を取り、ちょこちょこと車両側も準備をすすめてまいりました牽引車計画。
今週末ついに初のキャンプに行ってきました。

行き先は長野県駒ヶ根市
はっきり言って超季節外れのキャンプです

まずは食材等を買い込み、高速に乗ります
牽引車は高速は80キロ制限なのと、そもそも100キロも出すとスネーキングの危険性が増してくるので左車線をとろとろ走ります
しかし、アウトランダーPHEVという車、エンジンだけではトルク不足でトレーラーの空気抵抗には勝てず、ほぼエンジンとバッテリーの併用での巡航です
つまり、チャージモードにしようが、バッテリーはどんどん減ります。
そこで、途中で充電です

今回立ち寄った恵那峡SAは横付けできる充電エリアなので、トレーラー引っ張ったまま充電できました。

そして、出発が遅かったこともあり、現地についたときには薄暗くなっており、そそくさと夕飯の準備です。
外は寒いので、予め買っておいた鍋焼きうどんを作ります

ガスコンロがあるので楽チンです

あとは、アウトランダーに積んでおいた電子レンジも活用し、ご飯を温めます。

実はこのレンジ、1988年製造の超ご老体
最新のプラグインハイブリッド車との見事なコラボです(笑)

そのあとは温泉に入り、就寝
今週末は非常に冷え込み、外気温は氷点下まで下がりましたが、室内はガスFFヒーターのおかげで、22℃のぬくぬくです。

早朝の様子
広いキャンプ場ですが、お客さんはほとんどいません
一組だけ気合いの入ったテントキャンパーいましたけど…

そのあとは帰路につき、道の駅でバック駐車にチャレンジしたり

土岐のアウトレットにまさかの牽引車で行き、駐車場に切り離して前と後ろでそれぞれ一台分使って駐車したり、いろいろ体験してきました。

牽引車のドライブ、運転ははじめは難しいですが、楽しいです。
もっと練習して、スパッと一発で車庫入れできるようになりたいですね

今日あさ、いろいろと自宅に不要になったものがたまってたので、ごみ処理場に捨てにいってきました。

こんなときもアウトランダーの積載能力が頼りになります。



シート倒して、ラゲッジスペース満載！

処理場はこんなかんじ
自治体の収集車に紛れて、一般車も計量機で車重測ります

捨て場はこんな感じ

清潔に保たれてて、汚いイメージはありません

そして最後にもう一度車重を測り、捨てた量を引き算で出され、精算します


それにより、自分の体重込みの車重がわかります。
自分の体重がだいたい60キロなので、1840キロ
ガソリンがほとんど入ってなかったので、満タンだと1870キロくらい？
意外とありますね

何はともあれ、家がちょっとすっきりして良かったです。
粗大ごみでもなんでも、10キロ100円の良心的な価格ですし

１３日（木）
めいほうスキー場へジムカーナの練習に行ってきました。
前日まで続いた猛暑もこの日は続かず、あいにく（幸い？）の雨。
強烈な日差しを心配してましたが、一日中雨だったため、逆に過ごしやすくて助かりました。

走行の方は、久しぶりのシルビアの出動でグリップ、ドリフトと十分満喫しましたが、
走行も終盤になったところで、なにやらオイル漏れ発生

（漏れたオイルで路面が虹色です…）

はじめはエアコンコンプレッサからのオイル漏れと思ってましたが、かえって確認してみると
パワステホースのカシメ部の破裂と判明。

ついにエアコンレスか！？と思いましたが、パワステだったので、ホース替えれば完治しそうです。


１５日（土）
ナゴヤドームで中日－巨人戦を観戦。
この日は縁あってスイートルームである「プライム１」から観戦

こんな入り口から入り、

こんな通路を通って

こんな部屋から観戦できます。

身の丈に合ってない部屋なので(笑)、物珍しく、入り口や通路の写真取って回っちゃいました。

試合の方は、みごと中日の勝利。

（ヒーローインタビューを受ける、山井選手と平田選手）
今年とてつもなく弱いですが、勝って良かった。

そんなこんなで連休も終了です。
明日から仕事頑張ります。