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愛車プロフィール
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某峠で事故りまして、ステップアップの為?に購入しました。
通学、峠メインですが、たまにサーキットも走っています。
10’8月から本田さん家の耐久用として活躍中???
スターレットSPEC
エンジン :ノーマル
ECU :どっかの吊るし
タービン :EP91タービン流用→今はノーマル
IC :ARC純正交換タイプ→今はノーマル
エキマニ :JAM製の鋳物→今はノーマル
エアクリ :HKSキノコ型
プラグコード :ULTRA+NGK→TRD
ブローオフ :HKS SQV
アクチュエーター:HKS強化アクチュエーター
ラジエター :EP91純正アルミ二層
サーモスタット :ローテンプサーモ76℃開弁タイプ
マフラー :APEX N1マフラー?
触媒 :純正
ショック :TRD for circuit
スプリング :メーカー不明,F8キロ,R6キロ
LSD :クスコ1way
ミッション :AE111 5速ミッション流用
クラッチ :EXEDYウルトラファイバーディスク
ブレーキホース :TOM’S
ブレーキパッド :F.フォーミュラアクレ R.G1改
ブーコン :HKS EVC3
多機能メーター :APEX REV SPEED METER
タコメーター :オートゲージ120Φ
水温,油温,油圧計:GReedy 60φ
ブースト計 :GReedy 60φ
クイックシフト :TRD
ロールバー :セーフティ21
F,Rタワーバー :クスコ
ピラーバー :メーカー不明
シート :メーカー不明フルバケ
シートベルト :サベルト、ウィランズ2インチ
ボンネット :桜花さん製FRPボンネットピーチ色
Fスポイラー :ライブスポーツ
ウイング :ライブスポーツ
グレード
GT ADVANCE
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
JW3から乗り換え
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「@しょ~ビックさん あ、なるほどw何か良い長さのベルトがあったらいいですね~。海外の変態さん達がパーツ化してくれてそうですが。。。」
何シテル?
02/10 10:42
Makotoちゃん
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2017/12/19 12:53:35
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また買ってしましましたw
ちゃらんぽぱんぱん (スズキ アルトラパン)
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チャラく速く・・・・・そしてガチガチのグリップへw
692さん (ホンダ トゥデイ)
1万円で購入。 ナンバーから某氏に69兄さんと名づけられましたw
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