sasaponのブログ一覧

なぜか、ドラレコ付けてくれって
友人がエブリィワゴンを
持ち込んできました。


大雨なので、暇だし作業開始です。


なんだよ〜〜前後あるじゃん、


天井裏に配線通すのが
めんどくさい(｡-_-｡)


フロントは簡単ですね(´∀｀)



リアは、ワイパーの拭き取る範囲で
取り付けました。
1時間半くらいで終わります。
ただ仕事ですが、報酬に
アテンザ純正のドラレコの外しを
頂きました。
娘のジムニーにつけようっと(*'▽'*)

また、バラしました。


おは国の主催者のIwacchi さんの
「二次エアー吸ってる感じ」という
アドバイスから、いろいろ調べて
スロットルボディの洗浄した時
磨き過ぎて、モリブデンコートまで
削ってしまった感じです。


という事て購入しました。
ちょっと使うだけですが
一缶4000円弱（送料込み）｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡


一応、マスキングしてみたりして(´∀｀)


付属の筆では太いので、油絵用の
筆でグルリと一周(*'▽'*)


パタパタして乾かして
隙間なく濡れました。
あとは24時間放置して
明日にはエンジン掛けてみます。
今度は大丈夫のような予感＼(^o^)／

ガスケットが来たので


早速組みました。


ダイアグを短絡して


アイドリングを
1000回転くらいに調整しました。


短絡を外すと、800回転くらいに
なります。


ただ、エアコンつけて走行して
停止すると、1200回転くらいから
3〜4秒くらい落ちません？
アイドリングの上下はしません。


何か、レスポンスが
悪いような？
こんなんでしたっけ？
エアコン切って走れば
停止すればすぐに800回転くらいに
落ちます

ドアウェッジ、効いてますね〜
コーナリング時の安定感が
半端ないです。


試運転から帰ったら
62000キロになりました〜〜
ずっと大切にしていきます。

どうしましょう、バラしちゃいました(￣∇￣)





スロットルボディとISCVを掃除します。
外したスロットルボディは





そんなに汚れてないかな〜〜


ISCVもびっくりする程の
汚れはないですね〜〜
原因は汚れじゃなくて
故障なのかもね〜〜｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡


なんといってもガスケットが
張り付いていて、色んなものを
駆使しながらやっと剥ぎました。

まだ、モノタロウからガスケットが
こないのでこのまま放置です。
明日には組めるんだろうか\(//∇//)\

NAのアイドリングが不調に(T . T)

昨日、エアコンつけて走っていて
信号で停車すると400から
1000回転くらいを上下しました。
エンストするほどではなく
走り始めると直りましたが
しばらく走ってまた、信号で
止まると同じ現象が(*_*)
みんカラの質問コーナーで
教えて頂いたのは
コレ

エアフロが怪しいらしいです。
アッセンブリー交換が手っ取り早い
ですが、税込70000円ほどする
パーツで、おいそれとはね〜〜(´∀｀)
で、とりあえず外して見ようと


まず、このカプラーが外せない？
どうやって外す？
ピクともしないので、壊れると厄介だしな〜〜
さて、どうしよう(°_°)