sasaponのブログ一覧

お天気は最高の長野県信濃町の
かなりエグいコースで
長女が2年ぶりの練習でした。


久々過ぎて乗れないか？
って思ってましたが
さすが、元全日本チャンピオン(^O^)
そこそこ走れるんじゃない？



私ももう、こういう世界で
45年も居ますので
この2ストのオイルの焼ける匂いと
甲高い音がたまりませんね〜



今回は、お友達からマシンを借りての
半日練習でしたが、マシン欲しいな〜(*´∀｀*)
そしたら好きなだけ乗れるんだけどね〜
ただ、S660が買える値段だしな(T . T)

三国峠越えです。
ツルツルであちこち事故だらけ(。-∀-)


娘がモービル乗るということで
沼田のショップまで整備に
持っていきました〜

ちょっと軽トラが小さく見えるので
高速には乗れませんT^T

o2センサー交換したら
アイドリングが高くなり
アイドリングスクリューで
調整したら、今度はアイドリングが
若干、波打つ感じ？
再度、スロットルポジション。
シックネスゲージで0.2mmで
導通があり、0.4mmで切れる
規定通りに調整


還暦近くの親父は
手が震える微妙な感じで
なかなか合わないが、なんとか
合わせる。


ダイアグで短絡させて


この辺が850回転？
で、短絡を外して制御が
入ると


ん、下がるね〜
ECUが制御する回転数が
ここなら、これが正常の
回転数なのか？
だいたい、このメーターの
目盛りっていくつなんだろ？
0〜1000までの目盛、ひとつ足らない(爆)
で、試運転


若干、アイドリングが低いような
気はしますが、走りは絶好調なので
これでしばらく様子見ですね〜

しかし、2スト シングルキャブしか
まともにいじった事もない
古い人間が、コンピュータ制御の
スロットルに手を出すと
泥沼化する可能性が大でしたーー｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
なんとかなって良かった〜

昨日、クラッチマスターシリンダーを
交換した時、隣の配線が
邪魔なので、クリップを切ったのですが



とりあえず、結束バンドで止めてありますが
モノタロウが今月、送料無料なので
頼もうと思ったけど


どれだよ〜
この図じゃないのかな？

今回は純正品が高いので
みやこ自動車製の互換品？？？


んん？互換品か？


100%同じなんですけど？
これで純正品の半額ちょいなら
これで十分です。


室内側のクラッチペダルから
マスターを押す棒？が
クタクタしてるから
だいたい真に合わせて抑え
ボンネット側からマスターを
そっと押し込む、外れる｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
を、繰り返しようやく取り付ける。


じゃん、一人エア抜きできる
ワンウェイバルブを購入。
のはずが、ぜんぜんフルード が
出てこない？？？
仕方なく、娘にクラッチ踏んでもらい
エア抜きしたらすぐに抜けた。
なんだこれ、まだまだ使えないの
買っちゃった(爆)