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ＨＣＦポイントがつかないオープンレース。
翌日に本レースがあるため参加者は多くありません。
平均斜度３％程度のヒルクライムＴＴです、先週のセッティングそのままで試走。
アイオロスにＤＨバー装着で登るもディープリムのメリットがほとんど感じられず重いだけ。
軽さ重視でトリプルＸへ交換。
ＤＨバーを付けるか外すかで悩み、結局つけたままで挑むことに。参加者のほとんどはつけてなく浮いた感じでした。
クラス分けは年齢別、私のクラスは１８～２９歳となり一番熾烈になると思いましたが・・・
当日出走者３名（私を含む）
表彰台ゲット。やった・・・ぜ？

スタート前に珍しくバイク重量測定。
私のバイクは７ｋｇ丁度。ＵＣＩ規定では６．８ｋｇ以上必要なのでギリギリ・・・というかＤＨバーが５００ｇなので外してたらアウトとか（市民レースなので実際はＯＫ？）。
「前の選手で下回ってた人がいてね～」
「本当ですか～（ってあれ？？）」
「今前から２番目のＧＩＡＮＴの彼」
「チームメイト！？」
笑いました。

一番最後のスタートだったので結構な待ち時間の後スタート。
とりあえず試走ではシッティングの方が速度が出ていたので全部シッティングで。
ＤＨバーを握ったままひたすら踏み一つ目の頂上を越え、下りはここぞとばかりにＤＨバー握って「足休め」。
最後の登りで蛇行しながらも意地でＤＨバー握り締めゴールライン通過（アホですね）。
「ＤＨバー要らないんじゃないの？」
ごもっともでした。

結果はクラス１位でしたが全体のトップから１０秒も遅れて３番目。
その日は温泉入って足を回復させ翌日に備えました。

というわけで毎週レース三昧の３週目。モエレ沼のタイムトライアルに行って来ました。
ニューマシンＫＯＭの初レース！初めてアイオロスを装着しましたがカッコいい・・・
クリンチャータイヤでリムハイト６５ｍｍ。なもので重量がかなり重いですが見た目かっこよければ全てよし！
前日の練習会で「平地を流す程度」の予定が、な・ぜ・か長沼スキー場の「激坂１４％を往復」という高強度となり翌朝、足重い・・・。なんか階段登るのだるいんですけど？
これで負けた言い訳になるとタグとゼッケンキャップを受け取りに受付へ。
先週「ママチャリ」で嫌というほど試走しており当日の試走は３週で早々に止め、アップもゼロでスタート。
最初のストレートで５３ｋｍ出た以外はコーナー曲がるごとにどんどん時速が落ちこみ、よく分からないけど死ぬほど疲れる１．３ｋｍを走りきりゴール。
結果は２分切って暫定トップ。それだけ聞いて芝生に倒れこみました。
チームメイトからは「バカだー」と労いの言葉が♪
結局そのままタイムは更新されることなく、ＫＯＭデビューウィン！


これで次回からエリートクラスです。来週のサロベツは１００ｋｍから１６０ｋｍに・・・無理っ！

ＴＲＰのブレーキ↓。ハンドルを目一杯下げてもリリース位置に合わせるとケーブルに無理がかかりません。


ＴＴ用サドル↓。アホみたいに前下がりです。

今年一番の（？）自転車レース。天気は晴れ！
モエレ沼公園で行われる、４時間を「ママチャリ」で５～１０人で交代して走り続ける競技。
この日のためにロードバイクでペダリングスキルとＭＴＢで持久力を鍛えたといっても過言ではありません（嘘）。
去年は臨時チーム員でしたが今年は本チーム員としてのエントリー。
オープニングラップを任されながら１週目で落車しリタイアといった去年。
今年は最後まで無事に走りきれました。
結果は競技者チーム部門で２位、お隣のＣＰさんには敵いませんでした。
総合では ５位／２９４チームと前回に比べかなりの好成績。
その後の打ち上げも盛り上がり最高に楽しめた１日でした。

写真は翌朝のニュースでチラッと映っていた私。
ママチャリですが真剣です！

ＲＸ－８でワインディングおもしれ～（違）
Ｓのカツい挙動に対し８はマイルドでどの回転数でつないでもトルクがほぼ一定！
ＶＴＥＣほどのパンチは無いにしろ回転数を上げると「くぉ～ん」と響くロータリーサウンド！
初めてワインディング流しましたがこれはこれで面白い。
はい、しょっぱなから話逸れましたが（みんカラ的にはあってる？）クロスカントリー（ＸＣ）レースに行ってきました。
最近更新をサボっていましたが、いろいろレースらしいものには出てました。



ウィンターデュアスロンでの２位以後
２０１１．０３．０６ ： 真駒内１２０分耐久レース ＞＞＞ チーム３位
２０１１．０４．２３ ： ブルベ札幌３００Ｋｍ ＞＞＞ 完走（非レース）
２０１１．０５．０８ ： 道新杯ロードレース ＞＞＞ ５位
２０１１．０５．１５ ： フッズ２時間耐久レース ＞＞＞ チーム２位
２０１１．０５．２２ ： フッズ６０分耐久レース ＞＞＞ ２位
と、まぁなんとも微妙な順位のオンパレード。楽しめているし不満はありませんが花が無い・・・
一応５月２２日のフッズＸＣでは１位でしたが出場クラスを間違え、「やった！」感より「やっちまった！」感いっぱいで素直に喜べない・・・

そして今回のＸＣ士幌！
結果は───
ＸＣ ＞＞＞ 「たれた」＝２位
デュアルスラローム（ＤＳ） ＞＞＞ 「飛んだ」＝初戦敗退

ええ、えぇ。またですよ・・・
当日２時半起きで高速を乗り継ぎ士幌へ。なかなか開催場所が分からず迷走、受付開始の７時には到着。受付を済ませＸＣコース試走。
このコースがとても面白い！前半ちょこっと林の一本道（シングルトラック）で後半はほとんど登ってるか下ってるかのコース。結構なボリュームで試走１週で十分満足しました。

レースは４周、スタート後最初のシングルトラックに入る前にぞろぞろ抜かれ集団後方に。
試走で２回こけて１回前転しているので無理せず前走者に付いて行き後半の下り区間。
道幅はありますがこんなところでぬけません、怖くて。ほとんどジェットコースターです、安全が保障されていない分たちが悪いです。
そして数人に抜かれました・・・マヂで！？ここで！？
下り切った後は登り区間、激坂やじわじわとした登りが続きます。
道幅も広いのでここで先頭集団に追いつきたいと見える集団を追い越し、先頭を猛追。
が、しばらく全力で漕ぐも先頭が見えず。
あせりながらもペースを上げ登り切ったところで応援してくれている方に先頭はどれくらい前に行ったか尋ねると、「えっ？」って感じで「ここ」との回答。
はい、やっちまいました。居もしない先頭を全力で追って無駄に体力を消耗。しかも水飲む余裕無いだろうとボトルをつけてこなかったので水分補給不可。
しばらく一人旅でしたが毎ラップごとにペースが落ち、最終ラップの登りでロード乗りクライマーの方にパスされ２位でフィニッシュ。
なんてレース運びの下手な・・・

気を取り直して午後からのデュアルスラローム。
当然の用に皆さん走るのだと思いきや出走２１人くらい？と少ない。
スタート地点からコースを見下ろし「なんでエントリーしたんだろ」と後悔。
ＤＳは坂を２人同時にコースに沿って下る競技です。エントリーしてから内容を知りました。
フルフェイスにプロテクターを装備している方もちらほら・・・あからさまに危険な競技じゃないですか！？
もうスタート前から気持ちが負けています。トーナメント形式ですが１回戦敗退でもいいやとスタート・・・
が、前に人がいるとやはり追いつきたくなるもので真剣に漕いでる男がそこには居ました、というか私ですが。
テープで作られたコースに沿って
１度も試走していないコースで競技自体初参加、それでスパッと下れる訳も無く、コースアウト。
飛びました。

本来青いラインがコースですが直前の右ターンを曲がりきれずテイクオフ。
前輪～顔からアスファルトへ突っ込みました。
幸い骨折まではいきませんでしたが擦過傷と打撲があちこち・・・
そんな結果で今期初のＤＮＦ。
前輪が一瞬でパンクしリムが少し曲がりました！レースＸライトがぁ。
そのうちチューブレスにしようと思っていましたがこれでは無理か！？
帰宅後万力やプライヤーで可能な限り補正しましたが・・・試しに挑戦してみるかな。

マウンテンバイクのレースもちょくちょく出るようになり本格的なMTBを購入。
ショップで型遅れのバイクが２０％ＯＦＦで売っており、交渉して３０％ＯＦＦで売って頂きました。
ＡＮＣＨＯＲ ＸＨＭ９ ＲＳ ＥＱＵＩＰＥ ２０１０
フルカーボンフレームです。ＥＱＵＩＰＥなのでコンポはＤＥＯＲＥですがフレームはＡＮＣＨＯＲ最高峰モデル！
完成車重量は実測で１２．３キロでした。


ホイール：ＷＨ－ＭＴ１５ ⇒ ボントレガー レースXライト ディスク
ハンドル：アンカー純正 ⇒ ボントレガー レースXライト
で１１．３キロ

フォーク：ＲＯＣＫＳＨＯＸ ＴＯＲＡ ＸＣ ⇒ ＲＯＣＫＳＨＯＸ ＲＥＣＯＮ ｓｏｌｏ Ａｉｒ ３３５
で１１．０キロまで軽くなりました。
目指せ１０キロ切り！

自転車がどんどん増えていく・・・
──現在──
完成自転車：５台
フレーム：４本
ホイール：１０セット
アホですね・・・自重しよ