オイルが老いる

今日、オイル交換しにディーラーに行ったんですが、整備士が居ないそうで出来なかった（笑）
既にオイルもフィルターも用意してあるので、交換さえしてくれれば・・・

自分じゃしません。寒いですから。ウマもないですし。

今回は奮発してカストロールの高級な全合成油を購入した。元々5000円くらいだったんですが、広告の品らしく3980円でした。結構高いな～
フィルターも購入。B6エンジンはNA・NB共通なんですが、説明の適合車種がややこしい。

ロードスターのオイルは10W-30が基本なので、エコカーの低粘度オイルが主流の今では数が少ない。
5W-40くらいでもいけそうですが、これも少ない。

最近のクルマは燃費を重視していて0W-20など、かなり柔らかいオイルですね。


以前入れたものは安物だったが、4400キロ走行したので交換しておくことにしました。
月に1回はオイルを確認していますが、まだ綺麗でした。意外と汚れないもんですな。

ただ、整備士がビビったのかオイルを多めに入れてやがる（笑）
レベルゲージの上限以上か・・・まぁ、支障は無いんですが抵抗が大きくなるので燃費が・・・

カー用品店などでは、オイル注入量が少なすぎるのを恐れて多めに入れるそうだ。（その時の交換は購入した店に任せた）
ドレンパッキンも新品に交換してあるかも不明だ。

その点、ディーラーは料金が高くても安心できるのもある。まぁ、店のレベルもありますが。


話は変わって、今日は天気が良かったのでオープンで走行した。冬の昼ってのは空気が澄んでいて気持ちが良いんですよ。今日は暖かかったので快適だった。皆がロドを羨ましそうに見ている（爆）
エアロボードも効いている。

夜も田舎道をオープンで走行しました。道の気温表示は0度を表示していた。が、これが寒くないです。
風の巻き込みがないんで。

冬の夜空を見上げるのもなかなかにロマンチックで、趣がある。乗り心地と狭さ・注目度故にデートカーにはならないのが惜しい。

オープンは止められない。止まらない。