リフレッシュは計画的に

先日の、プラグコード交換から気になっていたポイントがあります。
前々から気になっていた（凄く気にすることが多いなぁ）
猫クラッチの時点から気にしていた。自分でも思うんですけど、ロド溺愛。

それは「レリーズシリンダ」です。（幌はもう別ね）
マスターシリンダの所のクラッチフルードが結構汚い。

レリーズシリンダのオイル漏れは割と有名なので、特に驚くことはありません。
レリーズシリンダ自体は右側に付いているので目視点検しましたが、特にオイルの滲みや漏れは無い。ブーツ内側が漏れていたとしても、何度もクラッチを踏むと漏れくる。
マスターシリンダにも漏れ・滲み無し。外観にちょっと錆あり（笑）

ついでにエンジンマウントも目視点検。破れ・破損無し。その他エンジンルーム点検も異常無し。パワステオイルも匂い・粘度的にはOK。量・色もまだ大丈夫。パワステオイル（ふるーど？）はATFなんでここらは専門知識有り。

ちなみに、ATFが焼けた臭いって凄いんですよ。5メートルくらい離れてても「うわ！！くっせ～～！！」って鼻が鈍感なわたくしでも分かります。デフオイルの焼けた臭いも凄いけど。


でも、クラッチフルードってそんなに汚れるもの？
漏れや滲みが無いようなのでフルードだけ交換しようかな。

でも、コレ、一人じゃ大変なので、Dラー任せだな。（一人でも出来るが、面倒だし、必要物品が高い）
2人なら多少ラクだけど、やはり面倒だ。（いちおう、友達は居ます）

すごく神経質なのか？それともすごくロドを溺愛しているのか・・・？


今後のロドリフレッシュ計画（チューニング除く）
・エンジンマウント交換
・レリーズシリンダOH
・デフマウント交換
・幌（最優先か？）
・CD交換（はやくしたい）
その他・・・