純正ビル入手

純正のビルシュタインを実家から持って帰りました。
去年の11月（？）にオートエクゼのスポーツダンパーに交換した時に外したものです。

交換時で4万キロ程度の走行です。しかも、元オーナーは街乗りのみで状態は良好。

減衰はキッチリきいてました。グッと押し込んで、ヌ～ンと戻ります（笑）
異音やオイル漏れも無し。パーツクリーナーでキレイに掃除。

全然スポーツダンパーより減衰あるし（爆）
全く、金と時間の無駄だった（組み換え技術は習得したのでその点はプラスだ）

ちなみに車高調の乗り心地は最悪だ。
しかし、最悪ではあるものの幸いな事に、B社の車高調はバンプラバーがかなり柔らかい＆デカい設計（純正並み）なので、純正形状の底付きよりは全然マシである。異音もしませんし、突き上げも易しい（なので、バンプラカットでストローク確保するよりマシなのである）
（あと、バンプタッチで減衰をあえて調整しているの可能性もある）

一説によると、「バンプラ＝可変レートバネ」と考え、バンプラでセッティングするとの説もある。

（でも正直、バンプラがあっても多少はボディに負荷掛かるし、気分も悪い）




ビル足ベースの新足で心配なのは「ストロークし過ぎてタイヤ当たらないか」です。
6.5の＋20のホイールはロドには限界。

ストロークするとタイヤの耳が当たるんです。（今はそれより前にバンプタッチするので当たらない）
フロントは当たりませんが、リヤは当たる（スポーツダンパー時）

純正車高なら当たらないんですが、ハミ出る。

この「どっちにも困る」状態をどうするか。

そんな時、わたくしの目に留まったのは・・・

「純正エンケイホイール」だ！

「お、純正か・・・これなら当たらないし、なによりホイール買わなくて良いから5万円は浮くな・・・」と。

私的には純正の中でもカッコいいと思っているので、これでもOKです。
重いですけど、わたくし程度の腕でジムカーナで何秒変わる？って感じもしますし。

コイツにセカンドグレード履かせて街乗り？

で、思うこと・・・

「殆どノーマルに戻るじゃん！！」