エクセレンっ(/・ω・)/

土曜日のお話ですが、ついに我がNCにニーレックスのエクセレントタワーバー（改良型）が付きました(/・ω・)/



改良型前後で比較してみます。

こちらは改良前の以前のもの

（ニーレックスHPより）

ストラットタワー取り付け部分にご注目いただき、改良型をご覧ください。


このようにストラットタワー取り付け部分を箱型に囲って支えるよう改良されており、以前にも増して高剛性なタワーバーに仕上がっております。
（タワーバー自体の精度の向上も図られおります。）

通常のタワーバーは一本もののアルミ製などが大半ですが、それらはブラケット部分が弱かったり、そもそもバー自体が撓んだりする製品もあります・・・

ニーレックスの商品は見た目の美しさも魅力の一つでありますが、大幅な剛性UPも期待できます。
詳しくはパーツレビューに掲載しようと思いますが、簡単に装着時の印象を。

ちなみに、ウチのNCロードスターはほぼフル装備といっても過言ではないくらいにニーレックスの補強パーツがついているので、通常のNCに比べると相当高剛性です(*'ω'*)


①コーナー中の微妙な操舵が少なくなる
・・・フロント部分の剛性が向上するので、コーナーでの安定感が増します。加えて、コーナー途中でのステアリングの微妙な修正操舵が少なくなるため運転も楽になりました。疲れにくくなる効果ありｗｗ


②ステアリング操作に対しての動きが素直になる。
ステアリング切り始めの動きがリニアになり、より一体感が増します。ステアリング操作に対しての遅れや曖昧さはなく、嫌みのない素直な動きになりよりコーナリングが楽しめるようになります。


などなど、タワーバー一つでも変化が感じられました。これはまた運転するのが楽しくなりそうです！