さんまる改のブログ一覧

TTのボディーが完成。ん゛～・・・しかしペラいな。 塗る前からサイドステップ割れてますよ。皆さん（笑） 出来は、らしく８０点主義で（笑） 歪む部分にシューグー塗って補強（実車みたいに）してみましたが、効果無し（爆）重くなったな～ でも、ネット併用したら効果あるかもしれません。今回たまたまネット ...
続きを読む

今日、家の前で玉突き事故が起こってました。まだ新しいワゴンＲスティングレーが全損になってましたね・・・　ご臨終です。 事故の音って意外と普通ですね（笑）映画のような音はしませんでした。 自分も安全運転で、と思いました。 さて、ＴＴ用のボディーを作ってみました。 資金的にヨコモが厳しかったので、Ｈ ...
続きを読む

ＴＡ０５ＭＳのボディーを新調したいんですが、金欠なので過去のボディーをレストア。 覚えている方はいないであろう懐かしの赤メタスープラ。かつてｐｒｏ４（懐かしい！）に載せてたんですが、その後お蔵入り。 たまたまこれが不良品なのか、ヨコモにしてはボディーが薄くペラ過ぎます。左右で剛性違いますし（笑） ...
続きを読む

今日は、初めてＮＡロードスターに乗りました。 今回乗ったのはＮＡの１．８リッター（ＢＰ）のシリーズ１と言われるモデルです。ＮＡがテンハチになった最初のモデルとのこと。 乗り込んだ瞬間、ＮＢとは違う。なぜか室内が広く感じる（フルバケじゃないから？） ＮＢとは違う思い切りシンプルな室内。一味違って良 ...
続きを読む

購入から３５００キロ走ったので、早めのオイル交換をしました。サイクル早いですね・・・ Ｄラーだと微妙なはみ出し言われそうですし（一応モール貼ってあるけど）、購入したお店でお願いしました。 いくら掛かるか判らなかったんで、自分でオイルは購入しました。 カストロールの鉱物油で４リットル１８００円。 ...
続きを読む

ＴＴをタイプＥ＆D化しました。 足回りはタイプＤ化し、主要部をＥ化。剛性ＵＰ＆セッティング幅拡大完了しました。 おおよそ１０００円ちょっとでコンバートできます。 あと、リヤのトーインアップライトがあれば尚良し。 軟骨シャーシがＴＢ０２並みにはなったかも（０３じゃないのがミソ） ステアリン ...
続きを読む

どうも、世間ではオープンカーと言うのは目立つらしい。 僕は大抵はオープン走行するが、目立った経験は１度しかない。まぁ、シルバー系なんで地味ですけどね。 その１度はオープン走行中のこと・・・ バイパス走行中に突然の雨。しかも、結構落ちてきたな・・・ってくらいです ロド乗りの方は判ると思いますが、 ...
続きを読む

ＴＥ３７を履いて以来、車幅２０ミリの拡大を検討しています。ま、言うまでも無く微妙なツライチを車検対応にする為ですが。 単純にツメ折すればよさげですが、結構難しいので取り合えずモール貼ります。が、連日の雨でまともに貼る時間無しｗ 調べ上げた結果から、現状のままだと車検は微妙。絞込み部分が車軸に対 ...
続きを読む

ハイエンドばかり使って飽き気味なので、低価格のエントリーシャーシでハイエンドを食ってみようと言う考え。ケツカキ仕様のtaka@氏の０５をカモるのが目標。 画像を見て「どこかで？」と思った貴方は鋭い！これは元々おっき～さんが使ってた物です。身内トレード多いですｗ シャーシはＴＴ－０１です。ＯＰは ...
続きを読む

車検微対応のＴＥ３７。しかしカッコいい！ 昨日一日掛けて調べたところ、車軸前方３０度の範囲以外ははみ出してもＯＫだと判りました。 更に、全幅は２０ミリまで広げられる。 で、最後に疑問が・・・ 「全幅が２０ミリまでＯＫ」なら絞込み部分を全幅部まで広げるのはＯＫなんですか？ってこと。もしＯＫなら２ ...
続きを読む