さんまる改のブログ一覧

ようやく、我がロドの3回目の足回り交換が行われた。 1回目はスポーツダンパーに。2回目は車高調に。3回目は純正に（笑） 純正とは言いましても、ニーレックスさんのプロスペックライダー・コンフォートに限りなく近い仕様です。 今回は自分で組みかえるのを断念した（というか、やる気がなかった）のでニーレ ...
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今日、ディーラーに頼んでおいた部品を取りに行きました。 注文したのはアッパーマウントとショックのロッドを止めるナット2種類。 わたくしは「アッパーマウントとショックのロッドを止めるナットですよ？ダブルナットになってる。大丈夫です？」と。 が、なぜか念を押しておいたのに違う部品が届いてました・・・ ...
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相変わらず酷い乗り心地の車高調である。 一昨日、フロントのストロークを調べてみましたが、1G状態（接地状態）で約1センチ（爆） いや、1Gでバンプタッチじゃなくてよかった。でも、8キロのレートのバネなんで確実に底付きしてますね。リヤに比べて確かに動いている感はあるものの、これでは・・・ とくに ...
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昨日、ポータブルナビをもらったんですよ。 割と新しい現行物を。親父から。 で、今日設定いじってると、なんとも「痛い？」案内がありました。 全く知らずにいじってたんですが、案内設定で「マリナビ起動しちゃいます」と言うのがあります。それに設定すると、萌える声で言ってくれるんです。 リルートすると ...
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プロスペックライダーのコンフォートに近い足回りを作る計画を実行中。 そして、殆どの部品が揃いました。 アッパーマウントとスプリングを入手したので、早速組み替え開始。 純正ビルにアイバッハダウンサスとストロークアップアッパーマウントを組み込むというもの。 書けば、非常に簡単な感じですね。 で、 ...
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今日は、東広島のファクトリーギア広島店に行きました。 去年のボーナスで工具セットを購入したお店で、たまに立ち寄ります。「たまに」なのは工具を見ていると欲しくなるからだ。 どういうわけか、わたくしは工具店やホームセンターに立ち寄るとワクワクする。なぜだろう。なにかある。 今回の目的はモンキーレ ...
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ニーレックス社へプロスペック SS-30を購入しに行きました。 HPを見る感じ、通販メインのようですが、店頭購入も可能です（以前、ジョイスティックも買いましたし） ただ、品切れの場合があるので、要問い合わせ。 このプロスペック SS-30は簡単に言うと「伸びストロークを30ミリ減らして縮みスト ...
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やはり車高が「低すぎる」と不便である。 特に、SGリミテッドは補強のメンバーが入っているので、特に低くなりがち。 低い車高はカッコいい。しかし、支障が出るようでは問題だと思う。 現状では街乗りで困ることはない。 まぁ、よっぽどの段差以外は擦ることはない。 さて、車高ダウンを繰り返している我が ...
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ロドに乗るたびに「足最悪だよな。サーキットなら最高なのに・・・」と思う。 何度も書いたとおり、ロドの後ろ足はストロークが少なくなりがち。 現状は車高調です。これにストロークアップアッパーマウント付ければ、とりあえずストロークは稼げます。 が、OHの事を考えると「そこまでしてもなぁ・・・」と思う ...
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純正のビルシュタインを実家から持って帰りました。 去年の11月（？）にオートエクゼのスポーツダンパーに交換した時に外したものです。 交換時で4万キロ程度の走行です。しかも、元オーナーは街乗りのみで状態は良好。 減衰はキッチリきいてました。グッと押し込んで、ヌ～ンと戻ります（笑） 異音やオイル漏 ...
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