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ミニッツ始めた訳ですが、広島にはミニッツのコースが無い・・・
もしかしたら在るのかもしれませんが、私の調査結果ではありませんでした。取り扱い店は多いんですけどね（汗）

走らせられないのですが、妄想セッティングをしました。

キャンバーを１度（イーグルの）に設定し、フロントストロークＵＰも行う。スプリングテンションを上げ、細かなギャップの追従性向上。
これでフロント路面追従性は飛躍的に向上し不自然な曲がり方は解消。リニアなステアリングを実現！

さらに、折れたカーボンプレートで車高ＤＯＷＮ。これにより高い車高による無駄なストロークが減り、確実なトラクション伝達を実現・・・

ええ。妄想では（爆）

（以上のセッティング効果は全て妄想によるものですので、実際の効果ではありません）

とは言いましても、現在の環境では頻繁に走らせられる訳では無いので、ドリフトもミニッツも頭の中でセッティングします。でも意外と当たりますよ。



それにしてもアルミパーツ多いですね。純正パーツ殆ど残ってないですし。
青い青い京商マジック。それでもレースに出るわけじゃ無いんでカッコよければ良いんですよ。

しか～し、アルミパーツの効果に関しては「？」と言う結論です。（私的に）
特にアルミホイール。個人的にはアルミの質感とか耐久性・見栄（！）の面でお気に入りですが、プラスチックに比べると随分重いですね。
バネ下を考えると恐ろしく悪くなってるでしょうし。

それでもアルミ好きです。

最近、ミニッツを始めました。でもＡＷＤじゃないです。

ツーリングでレース出たいのですが、金が掛かるので。
ツーリングは（資金的・場所的に）無理だけどミニッツなら小さいし安いし、人口多いから面白い？と単純に思っただけですけど。

最盛期の２～３年前で知識が止まっているので、現在どのようなシャーシやボディーがあるのか知りません（汗）

ＬＭってのがあるらしいですけど、よく分かりません。よく走るのは知ってます（爆）

ミニッツは行方不明になっていたので貰い物です。貰い物でも３０パーセント基盤のフルＯＰ。贅沢過ぎです。ありがとうございます～

当初はＭＭでしたが、アルミのモーターマウントがあったのでＲＭにしました。敢えてのＲＭですよ。
ボディーはフェラーリのＦ４３０。ＲＭのボディーこれしか無かったので。
何気にアルミホイール履いてます。これも敢えての拘り

何年振りかに走らせましたけど、意外と走れました。おぉ・・・このフィーリング。これは良い！

いや～ＲＭでも意外と速いもんですね。とは言えセッティングしてないので、フロントがバタついてましたけど。

具体的には回頭性は良いのですが、リヤの駆動ロスが気になります。ＬＭの「あの」スムーズさが無いです。グリップも問題無い。よく曲がる。コーナーも速い。ええ。謎です。

まぁＲＭで打倒２．４で緩く走らせましょうか。緩く