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昨日、履かせたＴＥ３７ですが実は若干ハミタイ気味・・・

最初は結構はみ出してましたが今はほとんどはみ出てません。
画像はフロントタイヤを真上から見た図です。

リヤはＯＫです。

紐に重し釣って確かめたところ、フェンダー後半は完全に入ってます。前半部が問題ですが、車軸に対して３０度の範囲ですので微妙なところです。ま、これなら検問のＫ札は大丈夫です。

とは言え、そのままは危険なので暫定的にこちらはモールで対策します。

まぁ見方によって車検はギリかも。

完全に車検に対応させるなら・・・
①オーバーフェンダーを付ける←全幅が変わるので無しですね・・・
②リムガード薄いタイヤに履き替える←絶対入る保証がないのと金銭的に・・・
③純正に戻す←完全に対応出来ますが時間と金の無駄
④車高を落とす←勝手に落とすと怒られるのと確実性が・・・
⑤オフセットの異なるホイールを２本中古で購入する←２本なら安い。今のところ有力
⑥１８５幅でワンサイズ落とす←安くて簡単。確実性は？


今、調べたところＳドライブは１９５幅で実測幅が１９８です。さらに６．５Ｊに履かせるとさらに広がる・・・おそらく現状で２０３位にはなるでしょう。それで幅が広がったように見えた（広がった）んですね。


ってことは１８５の５５で１５インチならいける？外径差は８ミリなんでＯＫですし

今回からＰＣがワンランクグレードＵＰしてウインドウズＸＰになりました。お陰でサクサク動いて超快適です。

最近は何もチューニングしてなかったロドについに「あの」ホイールを履かせました。履いたときには夜だったんで画像は後日。

別に急いで履かせるつもりもなく冬くらいにでも導入しようかと思ってましたが、あまりに安くて状態が良かったので即購入してしまいました。中古だったんですが、ガリ傷なしでした。

で、今回履かせたホイールはロードスターの定番「ＴＥ３７」です。色は憧れだったブロンズ。
新品定価は１本５万円って所です・・・高いですね

１５インチの６．５Ｊのオフセット＋２０です。鋭い方なら判るかもしれませんが、オフセット２０は非常に微妙。

現在カタログにはない事からカタログ落ちと思われます。

純正エンケイが６Ｊの＋４０ですから、相当の冒険だと判ります。

で、タイヤは無かったんでＳドラを履き替えました。持ち込みの交換料は高く、某大手カー用品店では交換して貰った店の３倍でした（汗）


肝心のフィッティングですが結論は「大人しくしてれば大丈夫」です（爆）詳しくは書きません・・・

また明日ＵＰしましょうか。