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今日、アライメント調整をしてきました。結論から言いますと、調整箇所は少ないものの、効果有り。

調整前のアライメント

・左前輪
キャンバー　－１．３２°
キャスター　６．３９°（OK）
トー　－１．９mm（NG）

・右前輪
キャンバー　－１．３７°
キャスター　６．０６°（OK）
トー　－１．９mm（NG）

・左後輪
キャンバー　－２．０４°
トー　＋２．１mm（OK）

・右後輪
キャンバー　－２．０７°
トー　＋１．６mm（OK）

・フロントトータルトー
－３．８mm（NG）

・リヤトータルトー
＋３．７mm（OK）


トー以外は適正値なんです（汗）あれ？意外と狂ってないな・・・
もっと狂ってるのかと思いましたが・・・

キャンバーに関しては、純正並みに立てると干渉の恐れもあり、これくらいの数値なら極端な片ベリにはならない（ローテすればOK）との事でしたので、触らずに調整してもらいました。フロントよりリヤの方がネガキャンなのは意外です。

アライメントって細かいこと言えば、常時変動するので小数点以下は無視していいと私は考えてます。



で、調整後・・・

・左前輪
キャンバー　－１．３９°
キャスター　６．０８°
トー　＋１．８mm

・右前輪
キャンバー　－１．３９°
キャスター　６．２６°
トー　＋１．５mm

・左後輪
キャンバー　－２．１０°
トー　＋１．６mm

・右後輪
キャンバー　－２．０９°
トー　＋１．８mm

・フロントトータルトー
＋３．１mm
・リヤトータルトー
＋３．４mm

これ書くの疲れます・・・

これですべての値が適正値になりました。
大きく変わったのがフロントのトー角ですね。ちなみに、「＋」の値はトーイン状態ですよ～

トーイン方向に調整すると「内ベリの緩和（片ベリの緩和）」と「ステアリングレスポンスの向上」の効果があるようです。（今、調べて知りました）

で、終了してから運転して、直ぐ分かりました。
まず、ステアリングレスポンスが良くなった。そして、まっすぐ走る（爆）

先に書いたように、トーインの効果なんですが、言われなくても分かるくらい違いました。「あ～、コレだよ。コレがロドだよ」って感じですよ。しかもまっすぐ走る！ハンドルが真っ直ぐですよ～

今まで「ヨイショッ！」って感じで曲がっていたのが「キリっ！」って曲がるんですよ。これはZOOMZOOMですよ！

戻りました。あの頃のロドに。もっと早くするんだった（泣）
こりゃ数値以上に違います・・・


関係ないんですが、RE30のロド専用オフセット（15インチ7J＋28）が新品4本で12万円で売ってました。思わず買いそうになりましたが、勿論買えませんでした。

これなら現在の6半の＋20より引っ張りになるので干渉は避けられるでしょう。

安い・・・特注専用カラー特注専用オフセットにセンターキャップ付きで新品のRE30（さんまる？）が4本12万・・・普通の市販バージョンでも定価は5万円オーバーなのに・・・
通常の売値でも専用オフセット物は5万円ですよ！

これには流石に考えました。12万円はキツ過ぎる・・・でも安い・・・しかも特注・・・
収入は少ない・・・どうにか？いや、無理か？んな金はどこにある・・・

私の収入が一桁多ければ即購入するのにな～（笑）あ～あ、せめてストラディア購入前なら（苦笑）