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車高調取り付けに備え、必要となるであろう工具を追加購入致しました。工具は仕事でも毎日使うので慣れたものです。

今回購入したのは17・19のディープソケット、ロングスピンナー・ロングエクステンションです。

17・19のディープはDEENの6角です。なんでDEENかって？KTCって高いんですよ。同じ物でもKTCは1200円、DEENは700円くらい。

12角もありますが、仕事の中で学んで、私の中ではショート（標準）が12角、ディープは6角と決めています。

理由は簡単。ディープの方がトルクの掛かる締め付けによく使うからですね。12角だとナメやすくなるんで。
しかし、セットのものはショートも6角なのです（笑）
ま、今回のはカブってしまいますが、ディープは活躍するんで良し。「ショート＋エクステンション」よりディープ単体で使う方が無駄な接点が減り力が入りますからね。

スピンナーは左側の物です。こちらはKTCですので純正ですね。純正なのでお値段もそれなり・・・
約4000円でした。4000円でゲームでも買おうかと思ってましたが、止めました（爆）

右が最初に付いている300ミリ。正直、スピンナーで300ミリだと少し役不足。
多分120Nくらいまではいけますけど、トルクの高い足回りでは緩まない可能性も・・・

「んなもん鉄パイプ咬ませ」といわれましたが、そんな危険なことは私はしません。
しかも、足回りだと鉄パイプかませるスペースないってのもあります。

売ってたもので一番長いので400ミリです。この100ミリが変わります。
長ければ長い程同じ力で閉めてもトルクが掛かります。足回り交換ではトルクが大きいので効果を発揮します（実は、前回借りたスナップオンの300ミリでは役不足だった）

逆に言うと、細いボルトを締めると簡単にナメますよ。そんな時はラチェットで十分。
使い分けです。

上記の通り、スピンナーはトルクの掛かる場面で使うので「信頼できる」物を使ってください。
差込が12.7なら多少ナマクラでも良いのですが、9.7はしっかりした物をお勧めします（笑）

エクステンションは比較的ロングな300ミリ。セットの物全て組み合わせるのと同じか長いくらいですね。手の入りにくい場所だけどボルトは見えてる・・・って場合に大活躍。シート交換のときに「あ～、ロングエクステンションあればラチェット使えるのにな」と思ったからです。

工具買うのも結構ワクワクしますよ。高いのでなかなか買えないですが、今月は稼いだので大丈夫（爆）

これで更に工具箱が重くなってます（笑）