さんまる改のブログ一覧

遂に、我がロドにジョイスティックが付いた。

今日は、ジョイスティックを買うぞ！と決心。
下ろし立ての3万円を握り締めニーレックスへと向かった。（貧乏のさんまるに3万円はデカい）

地理が分からないので周辺をグルグル回っている内にロドばかりの駐車場を発見（笑）


買うのは、真鍮ノブ付きのジョイスティック。の筈だったが、売り切れだったので真鍮メッキノブバージョンにした。純正でも良いそうですよ。（ノブは5250円）

そんなこんなしているとロードスターの話で盛り上がり（？）お客さんのNAの試乗をさせて貰いました。（お客さん同意のもと）
20万キロオーバーのNA6CEでした。マジカルクロスが組んであるとのこと。

いやぁ、凄いですな。正直、わたくしのロドより全然楽しいしラク。
ダンパーはよく動いてストロークするし、良い音するし、剛性感は凄いです。とても20万キロオーバーのボディとは思えません・・・

NAとNBってビックリするくらい違うなぁ

足回りのことを教えていただいた（説教を受けた？）ので、また足回りを変えるかも・・・（直ぐには無理だけど）
低コストで安心で犠牲にする物も無く、遊べる足を・・・

説明を聞きましたけど、理にかなっているんですよね。車高調派のわたくしも「な、なるほど・・・確かに・・・」と


結局2時間以上も盛り上がり、家に帰ると昼1時過ぎ。
それからジョイスティックの取り付けを行ったのですが、これが間違い・・・

炎天下の青空駐車場の下、狭いロドの車内温度は・・・
（もしミッションオイルが飛びでるといけないのでエンジンは掛けなかった）

上手くカラーが入らずに汗ダラダラで作業していた。思わず「なにしよるん？」と声を掛けられる程に・・・
遠のきつつある意識の元、なんとか取り付けが完了。即効でエアコン全開！！

純正のシフトレバーは根元の小さいブーツが破れてましたのでリフレッシュになったんですね。運が良い。
根元のブーツは5年くらいで破れるらしい。もし破れてても、ノーマルならインシュレーターや大きいブーツがあるので分かりませんけど・・・

で、メッキの真鍮ノブを取り付けて完成！！ノブは約300グラムくらいあるので、純正より重いです。触ると純正より熱いです（爆）

早速、出掛ける。

全然違います。凄いダイレクト。掌に伝わる情報が凄い。
もう、ミッション内部を手に取るようです。ギヤの入るタイミングも分かります。そのくらい情報が伝わってきます。

3万円の価値はあると思いますよ。