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やはり車高が「低すぎる」と不便である。
特に、SGリミテッドは補強のメンバーが入っているので、特に低くなりがち。

低い車高はカッコいい。しかし、支障が出るようでは問題だと思う。

現状では街乗りで困ることはない。
まぁ、よっぽどの段差以外は擦ることはない。

さて、車高ダウンを繰り返している我がロドの車高を振り返ってみる。

ノーマルではフロント指2本半、リヤ4本（との記録がある）

オートエクゼのダンパーとダウンサスではフロント1本、リヤ2本。これは低すぎた。

現在がフロント1本半、リヤ2本だ。


指1本が18ミリくらいか？（細い？）

ノーマルならフロントが20ミリちょい、リヤは30ミリは上がるのか。（厳密な数値ではありませんが）

これだけ上がってしまうと37は履けないので、必然的にノーマルホイールか新規購入になる。

自分の腕の無さでは「いくらホイールが軽いところでタイムは遅い」という現実を知ってしまった。勿論、軽量ホイールのメリットは捨てがたいんですけどね・・・

ノーマルホイールにセカンドグレードタイヤ履かせて「納車初期」まで戻す案が急浮上。

フルノーマル足のメリット
①純正だけに絶対の信頼がある
②お巡りさんに捕まらない（現状でも捕まりませんけど）
③ストロークアップ＆乗り心地向上
④タダ（爆）

デメリット
①SUV並みの車高
②37が「絶対に」履けなくなる


あ～、悩むなぁ。