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エアクリは消耗品。消耗品はケチれない。

と、いうことでエアクリを交換しました。

トラストのエアクリつけてたんですけど、エアクリの傘の部分が樹脂だったり、インテークパイプも樹脂だったりで、劣化が目立つようになりました。

どうしようかと悩んでいたところに、いいモノが入手できました。
某オクでエアフロレス用として出品されていたものを相場より4000円近く安く入手できました。

HKSのエアクリです。旧型製品かも？
(※訂正　現行品はカッコいいヤツの様子）

スポンジがなかったんで、SABにて入手。スポンジだけで2625円。以外にお高いんですね。
毒キノコっぽく赤とかが良かったんですが、大人気のようで赤だけ品切れ。

定番の緑に落ち着きました。


暑かったんで日が陰るのを待ってから、装着。つけるのは非常に簡単。付け替えるだけですから（笑）

HKSの方がエアクリが薄いんですね。その分パイプ長めです。エアフロ分延長してます。
固定のステーが無いんで、スポンジテープで誤魔化しました（汗）ステーも別売りではあるみたいです（未確認）


さて、乗った感じですが、ぜんぜん違います。正直驚きました。
エアクリなんかで変わる訳ないと思っていたんですが、結構変わります。

構造も同じ（たぶん）、サイズだってほぼ一緒。その違いは・・・？

・なぜか、トルクが増えました。
プラシーボか？と思いましたが、やっぱり発進が楽です。
なぜトルクが増えたのか理解できません（爆）

・吸気音が小さくなった
加速時、以前ほど派手な吸気音が出なくなり、静かになりました。
それでも、ノーマルに比べるとかなり元気です（笑）


エアクリって奥が深いものです。
ま、これで当分困ることはないでしょう。