さんまる改のブログ一覧

昨日、今後のロドについて考えましたが、やはり「バケットシート」が次かなと。

まず、セミかフルかですが、重量と２シーターってことでフルバケ中心で探してました。
いままで、リクライニングさせた事が無いので問題なし。腰痛もマル秘パーツで解消。

ヤフオクで色々探す物の、フルバケだとオンボロか高価な美品か・・・

希望条件の擦り切れ無しで３万以下のフルバケだと、相当な型遅れか奇抜な物しかありませんね・・・

格安オンボロと高価な美品で悩みましたが、フルバケは擦り切れるのが当たり前。

そこで、格安で破れのあるフルバケを購入し補修する事に決定。定期的な補修が要る物の、意外と大丈夫とのこと。

ジャージ補修みたいな物が市販されているので、それなりの擦り切れも補修出来るみたいです。

ちなみに、今回落札したのはレカロのＳＰ-Ｇ２（赤）です。破れ無しだと、中古で４万円くらいはしますが、１万円ちょっとで落札。青内装に赤バケか・・・
ま、安けりゃ文句ないですが。なんたって腐ってもレカロですから。

サイド・ショルダー部に結構な擦り切れ有りですが、こちらも補修可能な範囲と判断。ちなみに、色褪せがあっても染めることが出来ますから、案外ボロバケも狙いですね。

補修とレール合わせて２万ちょいで済みそうです。レールも間違いなくＮＢ用がありますから、問題なし。

次に帰った時につけましょうか。

いよいよ、ジュラホイールナットを装着。

見た目重視の青いホイールナットを購入しました。ラジコンのナットと違って高価なので、結構悩みましたが。しかも、消耗品ですし（汗）

いろいろ有ったんですが、青がレイズの物しか無かったので、こちらにしました。ロックナット付きで、盗難にも効果あり（笑）ま、純正ホイール盗むことなんて無いでしょうが（汗）

テーパー座など、違いがあるので購入の際は注意して下さい。（通常のアルミホイールはテーパーなのでＯＫ）

サイズが合わないので早速クロスレンチを購入し、装着。スペーサーでも買ってツライチにしようかと考えましたが、安物スペーサーは割れて危険なので止めときました。

面倒なので、ジャッキアップはせずに１コずつ交換しました。トルクレンチは持ってないので、感覚です（笑）

聞いた話によると、クロスレンチで成人男性がフルパワーで締め付けると、締めすぎのようです。車載レンチでも片手いっぱいで締めればＯＫとのこと。

締めすぎるとスプリングワッシャーの効果が無くなると言うから、難しい物ですね。

バラバラの締め付けトルクでも大丈夫？と思うかもしれませんが、数十キロ走行後に締め増しすれば、ほぼ揃うそうです。

ちなみに、純正の袋ナットはショートですのでこのナットだと、少し飛び出ます。勿論、ホイールより外には出ないので問題ありません。掛かりも、問題ありません。

重量は１コ２２グラムでした。純正のナットが３２グラムでしたので１コ１０グラムの軽量化。１０グラムでも持ってみると明らかに軽いです。４穴の１６個で、１６０グラムの軽量化（笑）

缶コーヒー１本分以下か・・・

バネ下の軽量化はバネ上１５倍（４倍など色々と説あり）の効果があるそうですが、それでも２４００グラムです。多分判りません。
ラジコン２台乗せたら意味無いですね（爆）

でも、いいんですよ。青けりゃ（爆）
自分でクルマ弄るって楽しいですね～

先日、ロードスターの保険の書類が届きました。ちなみに、グレードは「ＮＲ-Ａ」となっています（ミスじゃない）

流石はロド。ＦＤに比べると掛け金はクラスは半分以下です。


最近は、ロードスターのコンディション維持の為色々と試してます。

今回試したのが、洗浄剤（添加剤）です。燃料タンクに入れるだけでＥＧ部品の洗浄が出来ると言う代物。

カー用品店では様々な添加剤が売っていますが、今回は画像の物を購入。約７００円程で購入可能です。

正直、このテの添加剤は非常に「？」な物が多いので今まで試してませんでしたが、７００円と言う価格に負け購入。

ガソリン６０Ｌに１本入れるようです。給油で３０Ｌ入ったので半分入れました。良く混ざるように、給油前にタンクに入れておきました。
その後１２０キロ走行しました。

さて、気になる効果は・・・

アイドリング・加速では違いは体感できず。アイドリングもいつもと変わらず、ＥＧも赤まで回ります。
燃費も変わってないかも。

しかし、「低回転でグズらなくなった」のは明らかに体感できました。
発進の１０００回転前後でのグズりが明らかに軽くなりました。今までならエンストする回転数でも問題なく発進できる・・・ちょっと感動（笑）

今まで渋滞で低回転ばかり使ってた事もあるかもしれませんが、７００円でこれだけ体感できれば満足です。

意外とバカに出来ませんね。ちなみに、宣伝ではありません（爆）

今日はハナカミ君のラジ天でドリフトをしました。新カーペットコース初走行でしたが、意外と難しかったです・・・

パンチカーペットではないので、グリップはかなり高め。以前の路面並みに食います。音が静かなので、会話が出来る（笑）
大分腕が落ちていたような気がしないこともない・・・
ポルシェのカレラＧＴのボディーを買ってみました。

ドリに飽きたので成り行きで途中でオートバックスに行って、ガソリン添加剤を購入しました。入れるだけで洗浄効果云々とのことですが、ハイオクみたいなもんでしょう。コンディション維持の為こういった物に非常に敏感になってます。

ま、相変わらずＥＴＣは入荷待ちだそうで・・・

その後大分遊んで帰りました。帰りにハナカミヴィッツを試乗してみましたが、案外乗りやすかったです。ロドのレスポンスに慣れているので電スロのカッタるさは×
あと、シフトのふにゃふにゃ感も×　ニュートラルが判りません（汗）
普通車としては良いですが、スポーツカーとしては物足りない感があります。

長距離はロドより圧倒的に良いでしょうけど（苦笑）

あ～、カート乗りたい（笑）

ここ１ヶ月で１０００キロ走りました。週末の２回と周南広島の往復込みなんで、こんなもんでしょう。

燃費は環境によります。最近の燃費では１２．８キロ。今回は渋滞があったんでかなり落ちてると思います。

最近はすっかりテンロクに馴れてしまい、遅さを感じつつあります。でも弄らないですけど。苦しそうなＥＧが良いんですよね。
ま、ロドスタの醍醐味はコーナリングですよね。あのハンドリングは一度体験すると他のクルマには乗れません。今はロドスタ以外は有り得ないです。

そうそう実は、ペダルの交換を行いました。この前雨の日にブレーキペダルが滑ってヒヤリハット（笑）

レッツォのＧＴスペックって物だったと思いますが。アクセル・ブレーキ・クラッチの３点セットで７０００円もしました（爆）
これで滑らないかと思いましたが、意外と滑ります（汗）まぁ、踏みやすくなったので御の字

次は、ホイールナットでも買おうかと考えてます。ＴＥ３７も欲しいですが、中古で８万もしたので断念。半額なら買いますけどね～