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訳有って、ラジエータを交換しました。今回も、ニーレックスでお願いしました。

9年目なので、まぁいい頃かと思ったのと、どうもサーモスタットの動きが悪くなっているようでしたので。
どうも、サーモの開弁時に引っかかりがあるような？

ラジエータ本体に異常もなく、まだまだ使えそうでしたので、少し惜しい気もしましたが（笑）

さて、今回交換したラジエータはマルハモータースの強化ラジエータです。
サーモは78サーモに交換してます。これは、（たぶん出来るであろう）Dジェトロ化の時に、ファンの制御もしてやろうと妄想しているからです。（ちなみに、Dジェトロ化計画はハーネス製作中です）

ラジエータキャップは1.1キロです。

ホースは当初、青いシリコンホースの予定でしたが、諸般の事情で、純正にしました。ヒーターホースも同時交換してます。

極々定番の交換メニューだと思います。

ちなみに、マルハモータースの強化ラジエータ本体の価格は31,500円ですが、純正は確か6万7千円くらいでした。

ラジエータ交換もしたので、しばらくはNC乗り換えは・・・


そして、交換後の様子ですがよく冷えます（笑）
わたくしのロードスターには水温計を付けているのですが、交換前より10度くらい低い温度で安定します。（街乗りで流れに乗り走った場合）
日中で80度前後、夜なら70度前後で安定してます。

あとは、夏とそれなりに走った時がどうかですね。

とりあえず、夏タイヤじゃないと走れませんが（苦笑）