さんまる改のブログ一覧

今日は、マフラー交換をしてみました。
先週、ひょんなことから手に入ったマフラーです（譲って頂いたのは昨日ですが）
無理言ってすいませんでした。

そろそろマフラー変えたい・・・と思っていた矢先においしい話があったので飛びついてしまいました（笑）

新品は高いし、そこまでお金も掛けられないし・・・かといってヤフオクは状態分からない爆弾掴むかもしれません。（あと、送料が高い）ですから、なかなか購入に踏み切れませんでした。

今回装着したのは、「フジツボ　レガリスR」です。
フジツボマニアの貴方（誰？）にはお分かりでしょうけど、このレガリスRはNB8「のみ」対応です（爆）
まぁ、しかしNBはマフラーは6も8も同じです。

そんなでも「まぁどうにか付くでしょ」という感じですけどね。


さて、今回は、お金を掛けずに装着しなければなりません。ここ最近、色々なセールで買い漁っており、金欠なので（笑）
そこで、ニーレックスのリフトをちょっとお借りして、自分で装着しました。（本当に儲からない客で申し訳ない）

そこで、時間短縮のため、とある便利グッズを買ってきました。

マフラーを外す時ってマフラーハンガー（ゴム）が外れません。5-56等たっぷり吹いても。
これが地味に時間食って、イライラさせるんですよ。
NBは3つついてます。2つはラクに外せますが、一つはマフラーのフランジ裏に・・・

「マフラーサポートブッシュリムーバー」なるものをストレートで調達。要は、ハンガーを簡単に外せますって物。説明できませんね。これは。

こいつのお陰で、作業は15分程度で終了。まぁ、リフトあれば、余裕ですねぇ。
錆びたナットもラクラク緩みましたし。
ガスケットも新品を手配していたので、なんの問題もなく装着完了。

結局NB6対応してないのはなんで？って感じです。
よくありがちな「NB6が手配できないから確認取れない」とかなんでしょう。


早速エンジン始動。
話の通り、純正並みの音量です。車検は余裕でしょう。近所迷惑にならない大人のマフラーですね。
音質が変わってるので、エンジン始動で「お、いいね」って感じです。

NB6での走りのインプレですが、明らかな差は分かりませんでした（爆）
音は全域で静か（純正相当）ですが、6000超えた辺りからはかなりいい感じに響きますね。

音に関しては、わたくしのクルマはむき出しエアクリ付いてるんで、こっちでかき消されます（爆）
純正エアクリならもっと音質の変化を体感できるはずです。

トルク変化も特に感じず。太くなってるんでトルクなくなるかなと思ってましたが、そんな印象もないです。4000以上は純正より気持ちよく抜けます。赤までまわすのが楽しくなりますね。
全体的なフィーリングはわたくしは純正より好きですね。まぁ、好みでしょうけど。


このマフラーは音量とかパワー云々よりは「純正くらいの音量でいいけどフィーリングは変えたい」という方にはいいのでは？


わたくしはかなり気に入ってますよ

下ネタではありません。

最近のわたくしの痛さはとどまる事を知らない。（まぁ、痛いキャラにしとこう）痛いものを集めるのがマイブームになってます。皆さん、そんな白い目で見ないで。

ってことで、広島名物のもみじ饅頭（萌えるやつ）を買ってきました。こういうの、好きですよ！

今日の夕方、聖地に献上致しました。もうありませんが（笑）

広島に住んでおきながら、なかなか食べる機会の無いもみじ饅頭。なぜでしょうか。

さて、この「もみまん。」は昔から（？）知ってはいたものの、どこに売っているのかを知りませんでした。
で、たまたま調べてみたら、宮島以外にも、山口の下松SA下りにも売っていることが判明。（広島じゃねぇじゃんとか、言わない）

直ぐ見つかりそうなパッケージですが、お土産コーナーの隅の方でひっそりと売られていました。
「まさか、無いとかいうオチ？」かと思い、あせりましたよ。

8個入りで700円。ステッカー付きです。
ステッカーはCDくらいのサイズです。さすがに屋外は無理でしょうけど、悪くないですよ。

キャラの名前も一応書いておきますか。

右の女の子が「もみ子」という名前だそうで。
左の鹿（という設定らしい）が「アルフレッド後藤」と言うらしいです。（後藤製菓だからでしょうね）

なんか、鹿の方が名前凝ってる気がしますが（笑）
アルフレッド後藤はフィギュアも市販されているようなので、どなたかお一ついかが？



そうそう、今日、マフラーの購入予約を入れておきました（笑）ちょうどいいキッカケになりましたよ。
後期と前期の違いが分かりませんけど・・・？まぁ、どうにかなるでしょう。

ジムカーナせんもん店として名高い某ショップの客として、偽○者代表として、ジムカーナは参加するべきだ・・・

と、いう理由で参加してきました。ジムカーナ大会に。

準備は昨日の準備だけ。タイヤ交換やら、セッティング変更やらは無し。

トランクルームには荷物満載。
この荷物、会場で降ろしたんですけど、軽く30キロオーバーはありそう・・・
まぁ、倉庫代わりですしね。

そんな荷物満載ながら、競技には手ぶら参戦で、オフィシャルの方に、「今日、もしかして手ぶらで来たの？」と聞かれたので、「はい！（笑顔）」と答えておきました（爆）

やっぱガムテープくらいは積んどくべきか。

周りは、9割がハイグリップラジアルやら、Sタイヤやら本気モード。
わたくしはいつものトーヨーDRB。素敵です。


路面は午前はウエット、午後もハーフウエットでした。ウエットです。ウエット。（ここポイント）

ジムカーナ大会とはいえ、仲間内でやるような感じですから、結構緩いです。
本気でタイム狙う人や、ドリフトで魅せる人などさまざま。

わたくしは、もともと本気ではなく、ウエットコンディションということで主にドリドリしてました（笑）

サブロクのターンではカウンター当てっぱなしで、パイロンをグルグル回って非常に気持ちよかったです。ハンドル持つ必要すら無いわけで。純正トルセンでも結構いけるもんですね。

マジカル入れてるんで、スピードレンジ上がってますから、正直「どうなんだろう？」と思ってましたが、いい感じです。変な動きもしませんし。

パイロン見ながら滑れば、自然と回れます。不思議です。
ドリフトって面白いですなぁ。

真面目に走ると、ヘタレなわたくしは大アンダー連発（爆）曲がんね～（笑）
やっぱ難しいですねぇ。クルマの運転って。

んで、結果的には、ちゃっかり表彰台に上がりました。これにもカラクリが・・・
まぁ、そこは大人の事情ということで。

本日判明したのですが、圧力センサーが純正標準装備でした（笑）
画像中央のヤツです。

ちなみに、コイツは日立ですが、vプロはデンソーのを使う事が多いです。
デンソー製センサーはお値段は2万2千円くらいで、かなり高価なセンサーだったりします。

インマニに繋がってるんで、コイツで負圧とってる筈です。

どうやらこの圧力センサーはNB3から装着されているようです。
NB2の配線図にはありませんでした。

おそらく、EGRの関係で制御しているものと思われます。

はたしてNB3でもDジェトロできるのか・・・EGRの制御がどうなるか・・・？
またEGRがガンになりました（苦笑）

配線が違うことも判明したので配線図引っ張ってきて・・・からやり直しなんで、若干後退。
聖地にもNB3の配線図は無し。

まぁどうにかなるんじゃないでしょうか？たぶん。

さて、明日は某ジムカーナに参加してきます。大雨でスピン続出か！？
やはり、「ジムカーナせんもん店」の客としても参加せねば・・・

「せんもん店」ではハンドルの持ち方とか習ってきました。
脇を十分に空けて、ハンドルを力いっぱい握ればいいのですね？わかります（爆）

手ぶら参加なんかわたくしだけでしょうなぁ。

空気圧あわせて、油膜取りして、ワイパー交換して、ジムカーナの準備万端。（そりゃジムカーナの準備じゃねぇだろ。と突っ込まないこと）

それから、セコい手を使おうと、PMPのドーピングしました。

先日、NC購入直前まで行って、買わなかった（買えなかった）NCですが、カラクリがあったようです（笑）

見積もりまで出して、最終条件での交渉したのに「先客ありで、購入権利無し」と言われ、「なにそれ？」みたいに諦めたんです。まぁ、車体も気に入らない箇所満載でしたし。

ただ、価格的には超破格でしたので、ちょっと残念。

で、今日見てみると、まだ売れ残ってるんですよ。
「あれ、あの価格なら即決で売れそうなのに・・・」と心配するほど。

改めて確認してみてビックリ！！
車体価格が25.4万円もアップしてました！
これで、価格は相場並に。

それで売ってくれなかったんですね。価格間違いで。なるほどねぇ。下取り値で出してたんでしょうな。
たしかに25万も安く売ったら儲け無しですね（苦笑）

どうりで営業のやる気がなかったのか。
こんなカラクリがあったんですねぇ。

まぁ、とりあえず、NC購入計画は今のNBが致命的に壊れない限り、2年くらいは延期になりそうです。