さんまる改のブログ一覧

先日のNCをあきらめた件で、NBに乗り続けるように決意しました。（だって売ってくれないNCだったし）

まぁ、しかしノーマルでこのまま乗ってても「やっぱNCの2リッターが良い！」と言い出すのは目に見えてます（苦笑）

と、いうことで、今のNBのフィーリングアップを狙ってコンピュータチューンから始めることにしました。・・・コンピュータだけで「チューニングカー」になるのかは分かりませんが。

まず、初めに書いておきますが、コンピュータチューンは「チューナーの腕」で生かすも殺すも出来ます。そこを理解しないといけませんね。

コンピュータチューンについては、ニーレックスで何度も相談をしていて、大方の方向性は決まっています。

方向性無く弄ってもねぇ・・・要らぬ出費になることも。方向性は大切ですよ！

今のNBに100万円掛ければかなり良い仕上がりになりそうですが、そこまですると「じゃNC買えよ」ってことになるので、弄る内容と金額はよく考える必要がありそうですね。

まず、現状の不満は
・トルクが無い
・中・高回転が重い
・直線でカローラに負ける（！）

一応「スポーティー」なクルマだけに、カローラに負けるのは悔しい（笑）

最初にヘッドチューンかコンピュータチューンかで悩みましたが、やはりコンピュータチューンの方が良いだろうとの結論。

そして、コンピュータの選定ですが、ロードスターの定番は「フリーダム」ですね。
中古相場が安く（5万円くらい）、車種専用品です。ただし、専用設計故、中古の入手は困難。
NB用でも数種類あります。定価11万円くらいだったような。

そして、次の候補がF-CON・V-PRO。チューニングカーの定番。
いわゆる金プロです。汎用のフルコンなので、基本的になんでも使用可能。
32ビット。バージョンが多い。中古が多く、入手は容易。7万円くらいから入手できそうですよ。

他にもハルテック・EMS・モーテック等ありましたが、最終的にはV-PROという方向に。と言うか、他は予算的に無理。

V-PROにも車種専用ハーネスがあるので、普通は購入する必要があります。


が、最大の問題点が・・・
「既にNB用ハーネスは生産終了」
しかし、その辺も、事前調査で調査済み。抜かりなし。

V-PRO用汎用ハーネスとロードスター用汎用ハーネスを使って、ワンオフハーネスを作成する事に。
無理言ってK林さんにお願いしました（笑）


現在、V-PRO本体（バージョン3.2）、汎用ハーネス（V-PRO側・ロードスター側）を手配しました。
金額が金額だけにポチるのに勇気が要りました（笑）

あとは、圧力センサーが必要です。こいつにも色々種類があるようなので、また相談してから揃える必要がありそう。

まぁ、急いでも仕方が無いのでゆっくり・確実に進めることにしましょう。

とりあえず、もう戻れない一歩を踏み出しました（爆）

「山口県周南市が萌えキャラで町おこし　「エヴァ」のキャラデザイナーも協力」

「マンガやアニメで地域活性化をめざすイベント「SHUNAN萌えサミット2011−ファーストインパクト−」（周南青年会議所・主催）が29日、「徳山のんた祭り」の一環として、山口県周南市の徳山銀座商店街で開かれた。

イベントには地元の地名にちなんで命名された、マスコットキャラクターの「周南（まわり・みなみ）」と「下松（くだり・まつ）」の公式コスプレーヤーが登場。

地元のコスプレーヤーも多数参加し、街を歩いたり、写真を撮影するなどしてイベントを楽しんだ。」

以上、毎日新聞より引用。

周南でなにが起きてるんだ！
とうとう、周南まで「萌え」なんですね（爆）マジですか。思わず、吹きましたよ。

昨日、周南に居たのに・・・知りませんでしたよ。見に行けばよかった・・・
祭りがあるのは知ってましたけど。

細かくツッこむと下松は周南とは別の街なのですが（地元ネタ）
てか、公式コスプレーヤーとかあるんですね。嫌いじゃないですよ。こういうの。

失礼な言い方になってしまうかもしれませんが、今年限りでコケないか心配です、2012は見に行きたいですね。

駅前方面なんで、通りからじゃ見えなかったんですね。
まぁ、駅前は走ること無いし。惜しかったなぁ。実に。

色々とツッこみどころのありそうな内容だったんですねぇ。NC購入見送りより悔しいですよ（爆）

今日は、候補に挙がったNCを見に行きました。
価格・色・走行共に満足できる車体だけに、朝っぱらから親に「クルマ買い換えるかもしれん」と電話。

凄い張り切ってました。
まぁ、結果的には今回は購入見送りですが（笑）

午後から見に行ったんですが、生憎の雨。あんまり傷とかの確認はできませんでしたが、全体的な状態としては良好でした。まぁ、下回り見てないんで何とも言えませんが。

ただし、アーシング・T社ダウンサス・18インチアルミと、聖地で「こんなん捨てぇや！」と言われる装備満載。

グレードはRSでした。まぁ、気になる方は探してみてください（笑）もう売れたかもしれませんが。

色は黒、レザーシート・クロス幌装備。なんとかパッケージとか？

価格はM社ディーラー車に比べると40万円近く安いと思います。一応、営業妨害にならないように最終価格の公開は避けますが。気になる方は聖地で聞いてください。

価格も満足でき、最早ハンコ押すだけかと思いました（笑）

しかし、現車見て、「これはなにも感じるものがない・・・」とまず思いました。
こう、なんと言いますか、「グッとくるものがない」感が。

欲しいし、買える価格ですが、なにも感じないんですよ。
なんでか。意味不明ですねぇ。

こう無理して急いで買ったクルマってなにか起きる予感がした。と言うか。

それに、先客ありで、購入前提の商談が出来ないってのもあったですね。先客は最終段階での商談らしく。ちなみに、もし、わたくしに商談権が移っても、返事は明日まで。と。

買えもしないクルマに必死に思い上がって、買えなかったときの悔しさはもう勘弁。
（高校時代のFD購入騒動のトラウマが・・・）

そんな意味不明な結末で今回は購入見送りです。まぁ、幸いロードスターは台数出てるんで、またゆっくり見極めます！

もう少しNBでがんばってみます（笑）

もう、気持ちはNCにしか無い（爆）

ここ数ヶ月でNC購入計画ばかり書いている気がしますねぇ（汗）


今のNBの問題はトルクの無さ、フィーリングの悪さ。
BPオーナーには分からないこの不満（笑）
この不満はわたくしだけかもしれませんが。

今のNB6をNB8・BP並のフィーリングにしようと思うと、50万円掛かります。
50万円でチューニングエンジンも魅力的ですが、これから掛かる費用（幌・水周り・ブッシュ・その他・・・）を考えると、もはや100万円目前です。

もちろん、きっちり仕上げたら相当いいクルマになるはず。

が、わたくしにそこまで掛ける度胸（と愛情）は無く、やはりNCに行き着きます。
費用面では、簡単に同程度のNB8に乗り換えもありですが、NBからNBってどうよ？となるかも・・・

NCもNCで足回り・マジカルクロス・ホイール等掛かるので、できる限り安く買い叩く（？）必要があります。（一応、親にも買い替え宣言してます）

まぁ、クルマはその時の運（めぐり合わせ）が非常に大きいのは重々承知してますから、急いで買うのは得策ではありませんね。ここ数ヶ月、週一のペースでチェック中ですが（笑）
逆に言えば、条件に合う車が見つかれば、買った方が良いかもしれません。


しかし、無理してNC買って結局イジる費用が無く、ノーマルのまま・・・は避けたいところ。


昨日、価格・色・走行・修復暦で条件にあったNCが見つかったんで、見にいこうと思います。
でも購入はまだないかも。まだまだ先は読めません。でもNC欲しいです（笑）

今日も、ニーレックスへ。そろそろ皆勤賞で何か貰えないのでしょうか（笑）

ここ最近、聖地では「知らない人は居ない！」と言っても過言ではない「神」の話題でもちきり。
知らない人は「え？知らないんですか？」と逆にドン引きされるという（笑）

世の中は意外と広いようで狭いんですねぇ（謎）


さて、今日はわたくしの作業は無し。
某氏が良く割れるエキマニを修理されておりました。

わたくしのNB3は触媒一体式のエキマニが必要なので、費用的には20万円近く掛かります。
20万円掛けて、それからLSD入れて、フルコン制御して・・・とすると、NCが買えそうですね。

NB3の純正トルセンデフはスルスルなんで、LSD入れるだけでも相当面白くなりそうです。
（ちなみに、リフトに上げて、後輪回しても、同一方向に回らない程スルスルですよ）

NBの純正トルセンにも数種類あるそうです。へぇ。

そのほかNB3の特徴では、
・トランクを開けると、ナンバー灯が点灯。（トランクランプの機能ですね）
・給油の警告等（貧乏ランプ）が装着されている。

など、地味に役立つ機能が付いてます。

それでも、気持ちはNCに移行しつつありますが（汗）
ま、今買う理由が無いのと、まだ足が決まらないので、NCはまだ早いかと思ってます。

もうすこしNBでがんばってみます。
次の作業予定はブレーキOHです。リヤ、ヤバいかも・・・