さんまる改のブログ一覧

今日は、マリーナホップで開催されたモーターフェスティバルへ行って来ました。
ニーレックスの手伝いとして同行したのですが、結果的には「さくら」役になりました（爆）
（昨日の時点で手伝い要員の頭数に入ってなかったらしい。あれま。）

朝8時半集合で2分前に到着したりと朝からわたくしだけバタバタ。
現地について、準備完了してからは、わたくしの役が見つからず、「おつかい」を頼まれました。

内容は、まぁ大したことではなかったのですが、結果的に「ドライブ」になりました。
まさかの施錠済み。いつもは空いてるのになぁ。

結局、時間が悪く、往復で2時間近く掛かり、戻ったのは昼。
駐車場に入る時に787Bのデモランしてましたよ（爆）

で、飯食ってから、場内を徘徊したり。
ニーレックスのブースではNCデモカーについて熱く語る、優秀な説明員がいらっしゃったので、わたくしの出る番は殆ど無し。

軽井沢ミーティングとかと違って、お客さんが「ロードスター乗り」とは限らないのが難しいところですね。
わたくしも「是非一度ニーレックスへ遊びに来てみてください」と宣伝しておきましたので、期待しましょう。

「聖地にお越し下さい。」とは言えませんが（笑）

で、午後からの787Bデモランは某氏と見学。
某氏は動画を撮影されておられましたが、どこからか聞こえてくる激しい「野次」が。困ったものです。全く。どこの誰だ（笑）顔が見てみたい（爆）

その動画がUPされると、炎上必至か。

さて、787Bの走行シーンを見るのは初めてでした。
いい音してました。やっぱり4ローターの音は凄い！しびれますね～
皆様の食いつきが全然違いますね。787Bは。

皆さん、今日はお疲れ様でした。
また某聖地でお会いしましょう。

ここ最近は、ネタを提供してくれている方がいらっしゃるので、ブログを更新する必要が無くなってます（楽屋ネタ）

今日も、信者（わたくし）や兄弟（ブラザー）達は熱い語り合いをしておりました（笑）

さて、今日は、ストラディアのシートベルトキャッチの位置をいい加減改善しようと重い腰をあげ、アングル装着を実施。

そして、そこで驚愕の事実が発覚する！！
はじめに書いておきますが、これは事実であり、話は盛ってないつもりですよ（苦笑）
ブリッド命！の方は読まれない方がいいかもしれません。
今日は、炎上するかもしれません（爆）



まずは、シートを外すことから。
面倒なシートレールにキレつつも、なんとか車外に。

で、シートベルトキャッチを外す為に、座面を外す。
そう、外さなければ知らないで済んだのに。

座面を外してびっくり！
「わ、割れとる！！」

画像の様にキレイに割れてます。（キャッチの付け方違うじゃねぇか！と神のツッコミはしない約束）
やっぱり割れるんですね。やっぱり。

当然裏側にもクラックは及び、その周囲もバキバキ。反対側もクラックが・・・
「これはあり得ん・・・」

K林氏曰く「アルミのこの板厚でこの曲げは無い。全然分かっとらん」とのこと。
板厚に対しての曲げ角度がキツ過ぎ。伸びないので弱くなるそうです。

ちなみに、メーカー側は体重80キロまでを想定した設計を行っているとのこと。
対する、わたくしの体重は65.9キロ。（意外と重い）完璧欠陥ですよね・・・

設計強度以下でこの破損。言葉が出ません。

シート交換後は当然ながら事故暦も無し。取り付け時にはクラックがないのも確認済み。
大きな衝撃の加わる機会は無し。

割れるという噂は聞いてましたが、本当だったんですねぇ。しかも、設計強度以下で。
明らかな欠陥ですなぁ。とりあえず、暇ならブリッドにクレーム入れときます。

とりあえず、このままでの使用は危険ですので、K林さんに頼んで、溶接加工（補強）して貰いました。
また、この溶接が面倒で面倒で。
お手数おかけしました。


まぁ、電話したところで「しかし、現状ではお客様によって加工されてありますので・・・」とか言われるんでしょうけど。

修理完成後、キャッチの位置を改善し、装着。
帰り道で思わずビビりました。

剛性上がってますよ（笑）
全然ガタガタしない。背面以外は。前までは「ギシギシ、ミシミシ」言ってたんですけど、消えてます。

やっぱりあの音の正体はフレームの割れだったのでしょうか。

今のところ、問題なさそうなんで、そのまま使います。
別にブリッドに恨みがある訳でもないので、放置でも良かったんですけどね。

昨日、書いた痛灯（いたとう）を買いに行きました。

ストレートという工具屋で売ってます。
ってことで、広島店まで。

初めて行く店だったんで迷いながら到着。
平日だからか、お客さんも居らず、閑散としておりました。

雰囲気的に、アストロプロダクツ辺りと似てました。
工具も安く、それなりに品揃えもありましたよ。

目的の痛具（いたぐ）は店内の入り口付近に置いてありました。
そんな客一人居ない店内で痛灯を漁るわたくしの痛さときたら・・・

まぁ、そんなことは分かっているので早速購入。

左が「萌え萌え2次大戦（略）」の「ベローチェ」というキャラクター。
右が「『リトルバスターズ! エクスタシー」の「能美クドリャフカ」というキャラクター。

いかにも・・・な感じですねぇ。

気になる（？）お値段は１つ1480円。
1000円は絵に掛かってますね（苦笑）

透明なポリカーボネートの部分に絵がプリントされた紙が入っているようです。
造りとしては「う～ん・・・」という感じですが、このライトは「萌え」が売りですからそう言うといけませんね。

面白いものがありますねぇ

相変わらず、NCの相場が高い。

次の車検でNCに乗り換えたいという妄想をしているのですが、相場が高すぎて乗り換えが遠のくかもしれません（爆）

NC初期型の17年式で6年落ち。
もう結構古いもんですね。

時々、相場を調べたりしますが100万円を切るNCは「古い・過走行・不人気色」の条件になりますねぇ。
やはり相場で言うとNC1で130万円～180万円ってところですね。中国地方では。

160万円前後がもっとも多いですね。高い・・・

一応、わたくしの中での条件があり、
・「19年式以降がいい」
・「走行は3万キロ程度まで」
・「色は青か赤がいいな～」

んな条件だと、それこそ160万円からです。
結構走るタイプ（距離をね）なんで過走行車だと直ぐ10万キロ越えそうです。

色も次こそは希望色に乗りたいですが、中古車は「運」なので、あまり重要視してません。
年式はただ単に「新しい方がトラブル出ないでしょ」という考えです。

まぁ、あと1年半くらいで相場も下がるかもしれません。その時にならないと分かりませんね。こればかりは。


さて、先週、再びむき出しの毒キノコを（裏切って）付けました。
エアコン稼働率が下がったのと、「まぁ、付けてみようかな」と思いついたからです。

数値で言うとパワーは上がります。
が、トルクが無くなるオチ。純正コンピュータじゃ当たり前だそう。

なので、最近はエンジンのフィーリングを良くしたいと思うように。
フルコン制御のDジェトロ化を計画中です。（この計画を実行するとNCがますます遠ざかるのでは？）

フリーダムかF-CON　v　pro（いわゆる金プロ）が無難とのこと。

Dジェトロ化はあくまで計画レベルです。資金面がなぁ・・・

あぁ、明日「痛灯」を買いにいってみます。

ここ最近、サボってます。ネタがないので。

なにやら、巷での噂ですが、超有名某ロータリー専門店がNレックスのナック○サポート（R○-8用）をパ○っているらしいですね。某所では、この話題でもちきり。

伏字ですよ。大人の事情で。空気読んで下さいね！

HPにて拝見しましたが確かにそっくりな作りになっておりました。
言い換えれば、某有名専門店でも真似してまで売りたいほどのパーツということでしょうか。

ちなみに、造りの面ではNレックスの製品の方がしっかりしており、剛性も出るとのこと。

まぁ、わたくしがそこまでツッこんでも仕方が無いのですが。



さて、最近「痛グッズ集め」がマイブームになりつつあります。
わたくしのを痛車にするのにはいろいろな問題があるので、グッズで誤魔化してます（爆）
わたくし自身、痛いのを自覚しておりますのでなんの問題もありません（笑）

ニーレックスで教えてもらった痛グッズに面白いものがありました。
それが、画像の「痛箱」。（ストレートのHPより拝借）

ゼロの使い魔というアニメの痛い工具箱というもの。
9800円というのが高い・安いは置いても、非常に面白いと思いました。

これをどこでどう使う（魅せる・見せる）かは謎ですが、工具箱まで痛いとは相当の猛者でしょう。

工具箱っていろいろ入れると結構な重さになって、結局はバラで持ち出すことが多いわたくし。
わたくしにはあまり魅せる機会がなさそうです・・・

痛灯（特許出願中）という痛い懐中電灯もあるようです。価格は1480円。
本格的なライトではありませんが、普通に使う分には良さそうな感じですよ。

この手のは電池ケースが弱点だったりするのは秘密です。（端子が取れたり）

わたくしも一つ欲しいです。ネタに使えそうですね！