さんまる改のブログ一覧

ウチはカメラを趣味ということにしているのですが、撮影の明確な目的があるとき以外はカメラは持って出ません。
なぜなら、

①バッテリー・SDカードの管理が面倒である
②撮影目的が決まっていないとレンズ選びが面倒
③写真のシェアが非常に手間がかかる
④そもそも邪魔になる・重い

などなど、カメラを趣味にしているという割に大変に意識が低いのであります。

最近のカメラには大抵の場合wifi接続機能があるので昔より写真のシェアは簡単になりました。
しかし、

カメラwifi接続設定⇒タブレット（スマホ）のwifi切り替え⇒アプリ起動⇒写真読み込み⇒写真転送・・・という流れが意外と面倒です。短くても2分くらいかかるし・・・

そんなわけで日常的な写真はタブレットで済ませることが多いのです。
タブレットなら即UPできるし、LINEやツイッターでの共有も非常に楽で早いです。



年末に萩に行った時の写真です。これもタブレットの写真です。
このときも特に目的が無かったのでカメラを持って行ってなかったのですが、美しい風景に「ああ・・・ミラーレスがあればな・・・」と後悔しました・・・

と、いうわけでこのたび導入したのがこちら



見た限りは限りなくスマホに近いコミュニケーションカメラ（！）であるパナソニックのCM10です。
アンドロイドを搭載しておりますので、一言で言うと「通話機能のないスマホ」です。（先にデビューしたCM1は通話機能有り）

当初は「まぁそろそろタブレットも寿命に近いし、安いSIMフリースマホでも買ってwifi運用しよ」と思ってたのですが、満足するスペックだと概ね3万円超、カメラ機能はとても満足できる水準にはありませんでした。（通話機能はそもそもガラケーあるから要らなかった・・・）

ファーウェイのP9がライカレンズであると有名で、カメラ性能も優れているのですが、店頭価格が5万円超なので却下。ASUSはカメラ性能が満足できず（絞りがなぜかオート）。

フリーテルは惜しかったけど買わなかった（あんまよくないとの噂が・・・）

とまぁいろいろと見たわけですが、結局はどれも「あと一歩」な感じで、価格&カメラ性能でCM10に決定しました。


CM10もデビュー当初は10万円を越える超ハイエンドでありましたが、デビューから1年近くを経て、4万円まで大暴落値下がりして非常にお買い得感のある買い物でした。（パナのカメラは1年で半額というのが定説）
（今は逆に値上がりしちゃってますね・・・）

デビュー当初から狙ってはいたんですが、さすがに10万円は・・・って思ってました。11月くらいから凄い値下がりして、「これは最後のチャンス！」ってことでポチりました。

で、さっそくちょっとだけ撮影してみました。とはいえ、普通にスマホ的に運用できるので持ち運ぶという感覚は一切ありません。







（風景画苦手ってか全く撮ることないので下手ですが・・）
すべて撮って出し無加工のJPEGです。


さすが、ライカレンズ（パナライカ）、開放F2.8レンズ、1インチセンサーでそこらのタブレットやスマホのカメラとは描写性能は一線を画します。
「おっ」と思ったときに撮影できるので本当に楽しく使えます。流し撮りもまぁできそう。

そこそこﾎﾞｹてくれるので、なかなか面白いです。ﾎﾞｹはライカにしてはうるさい感じですが・・・

暗い場所でもしっかりと撮影できるので「暗すぎてなにも写らない・・・」ってこともありません。

ISO感度も縮小前提なら2500くらいまでは許容できるかなーって感じです。緊急時で5000、等倍鑑賞は400でもしんどいかな・・・暗部ノイズは意外なほどないけど全体的にざらつきます。


画角は35ミリ換算で28ミリと、いわゆる「広め」です。普通のスマホとかと同じくらいですね。
リコーのGRと同じ画角です。スナップ向け。


ただし、欠点もいくつか・・・
①AFポイントが大きく、細長いものにピント合わせるのが困難（背景に引っ張られる）
②AFスピードはやや遅い。一昔前のレンズと同等で最新の240fps慣れしてると遅さが気になる
③マニュアルモードでの露出が画面に反映されないので画面見ながら撮影できるメリットが薄い
④手振れ補正が無い
⑤RAWがプレビューに表示される（JPEG同時記録ならRAW表示は不要ですよねー）
などなど・・・ハイエンドミラーレスに比べると仕方ないんですけどね。

面白いおもちゃを入手できました。もっと使い込んでみます！

車検から帰ってきてしばらく経ったので、時間とリフトがあったので車検用の中国産タイヤから元のRE30に戻しました。

そのついでにイメチェンを兼ねてホイールの塗装を行ってみました。



高価なRE30を惜しげもなく（？）真っ黒に染め上げてみました。
好みの問題ではあるのですがシルバーのホイールって「交換した感」がないんで、なんとかしたいなーと思っておりました。

RE30の16インチから17インチにする案もあって、中国タイヤはワークのXT7（17インチ）の組み合わせでした。

が、17インチって見た目がすごくいいんですが、フィーリング的にロードスターには合わない。ってのとワークのホイールってすごく重い。見た目は軽そうなんですけどねー

かと言ってレイズの鍛造ホイール買う金も無いし・・・

そこで、注目したのがこちら


カー用品店でよく見かけるようになった「剥がせる塗装」というもの。（1本約2600円、ホイール4本塗るのに2本使いました）

以前、デミオのホイールを塗装したときはウレタン塗料を使ったんですが、ウレタン塗料は実質的にやり直しや塗りなおしが出来ないので後戻りはできません。

コイツはなにやら塗ってから飽きたりしたら剥いで元通りに戻るみたいです。
ラバースプレー自体はかなり古くからあったみたいですが、最近カー用品店で「剥がせる塗装」としてよく見かけるようになりました。





シルバーから黒に変わっただけで大きく印象が変わりました。
塗装面はまさに「ゴム」のようで触ると弾力があります。見た目的にはごく一般的なマットブラックで見た目では違いは分かりません。


耐久性は半年程度のようですが、飽きたり汚くなったらはがしてやり直しできるのは面白いですね。


しかし、剥がすときが気になります。キレイにはがれたらいいですなぁ・・・
ま、ﾀﾞﾒだったらウレタン塗料で塗りますｗｗ

早いものでもうすぐ8月も終わりですね。ついこの前夏になったとおもったら暦では（？）もう秋です。

先週の話ですが、夏の終わりに夏っぽい撮影をしよう！ということで夏の定番であります、向日葵と花火の撮影をしてきました。（ゆかたも撮影しましたよ！）









先週の土曜日に世羅高原農場で撮影したものです。いい天気ですごい暑かったです・・・

夏の暑さとか透明感（？）をイメージして現像してみました。
日ごろはポートレートしか撮影しないんでこの手の風景写真は全く素人であります。

ひまわりの展示は終了ギリだったのですが、思った以上に咲いていて沢山のひとでにぎわってました。

初めて訪れましたが、園内はきれいに整備されておりよいところでした。ポケストップもあるみたいなんでポケモンGO好きな方も是非ｗｗ

今度はダリア（？）の展示が始まるようなので涼しくなったらまた伺いたいところです。



その後は三次の第27回みよし市民納涼花火まつりに向かいました。

去年も参加したのですが、街の規模の割りに・・・というと失礼ですが、大変立派な花火大会です。無料で見れるエリアでもなかなかの迫力で、夏の終わりの花火大会感（？）が素晴らしいです。

県内外からも多くの人が訪れ、この日は三次の人口が倍くらいになっているのではないかというほどです（？）

巴橋の辺りからが観賞できますが、レンズの焦点距離と混雑具合を考えてやや遠めに場所取りしました。
普通は花火はズームレンズで調整するんでしょうけど、敢えて写り重視の単焦点ですｗｗ








カメラはGX8でレンズがライカのDGノクチクロンです。三脚はこだわりのカーボン三脚（！）
フォーカス・F値・SS・ISO感度全部マニュアルという変態仕様です。

ﾌﾞﾚ対策で、カメラ本体には触れずにタブレットからWIFI接続して遠隔操作してシャッター切ってます。

長いシャッターの写真はわずかなﾌﾞﾚが失敗に繋がるので三脚にはある程度お金かけたほうがよいと思います。
フルサイズ一眼を5千円ほどの三脚に載せている姿はスペック足りてないし見ていると悲しいですよ・・・（その点軽量コンパクトなミラーレスは三脚のスペックに余裕がある）


花火撮影はスマホではあまり上手く撮れないので一眼の出番ですね。
夏の思い出に、是非一眼カメラを活用してみてはいかがでしょうか。

最近はロードスターの弄りがひと段落したので（ハイカムとビッグスロットルは手元にあるけどｗｗ）、撮影の方も力を入れてます。

クルマも写真もオーディオもとなるとお金が続かないのでなるべくお金をかけずに楽しみたいですね。趣味が多いと休日が全然足りませんｗｗｗ


さて、話しは変わりますが実は・・・ってほどではないんですが、先日誕生日でありました。

今年はちょうど誕生日が土曜日だったので金曜日から山口のいい雰囲気の旅館に嫁から招待されたので行って来ました。

（テレビでもおなじみのおかみ劇場）

いつもビジネスホテルとかが多かったのでとてもいい思い出になりました。

そして、土曜日は三次で開催されたきんさい祭りに行きました。

祭りの前に嫁が（中古だけど）新しくクルマを購入するということでそれの試乗に行きました。
この度は購入前にウチの厳しいチェックがあったのと、ｺﾞﾘ押ししてウチの好みの車にしていただいたので弄る楽しみが増える結果になりましたｗｗｗ


きんさい祭りの方は多くの人でにぎわっておりました。
去年も参加したのですが、三次とは思えないくらいの活気で非常に楽しいにぎやかなお祭りです。誕生日に祭りにいけるなんていういい誕生日になりました。

せっかくの浴衣でしたのでその姿をカメラに収めてきました。
ストロボ無し、三脚無しなのでなかなかに手振れが厳しいのですが頑張ってます。




換算85ミリでSS1/10とかものすごい厳しいですけど最近のカメラはかなり手振れ補正が優秀なのでなんとかなってしまうのがすごいですね。


で、いきなり話しはとんで昨日のことなんですが、高田サーキットへ走りに行きました（ウチの写真は走る側なのでなしｗｗｗ）
ニーレックスのNDの撮影だったようですが、NCで便乗走行してきました。
サーキット行きたくてもなかなか一人で行くのも敷居高いし・・・

3年ぶりくらいの高田でしたが、他にクルマは居らず貸切状態で気楽に走れました。
やっぱサーキット楽しいですねー

途中、クラッチからとても芳しい臭いがしてたのでクラッチがｱﾚになってしまったみたいですが、楽しく走行できました(クラッチなら自分で換えれるし）


で、NDの撮影中はウチも流し撮りの練習してました。






ポートレート主体なのでなかなか動くものを撮影する機会も少ないんですが、流し撮りも面白いですよ！
今回は三脚も一脚も使ってないので完全手持ちでしたが、ﾌﾞﾚが酷いんでやっぱ一脚あったらええなぁ・・・
ってか誰かウチの走ってるところ流し撮りしてくれませんか？？？？ｗｗｗ

自分でも入手できるとは思ってなかったのですが、運よくNC用に社外シートを入手できました。



世間的にはあまり知られていないであろう、デルタツーリングのミューレン、RSⅢ　NEXAというシート。

マツダ車の純正シートのサプライヤーとして有名なデルタ工業の中の子会社（？）なのでしょうか。詳しくは分かりませんが、とにかくマツダと密接な関係（？）にはあるようで。

そのデルタの中のブランドのひとつが「ミューレン」というブランドだそう。


国内ではレカロ・ブリッドのブランドが圧倒的（なイメージ）でなかなか影の薄い存在ではあるのですが、実はNCロードスターにも純正採用されていたシートなのです。



NC1のM'zチューンというコンプリートカー（になるんかな？）に装着されていたという意外と硬派なシートであります。

以前からミューレンというシートの評判がいいといううわさは耳にしてたのですが、なにせシート自体が市場にあまり流通していないので座る機会もなく・・・
和製レカロという売り文句で、なかなかに興味深いシートなんですよねー

ところが、たまたまYオクの広告にこのシートが出ているのを目にしてK林さんに入札をお願いしていました。

以前、うｐガレージで5万6千円ほどで出ているものがすぐ売約済みになっていたので「まぁNC用のレール付いてるし3万円くらいなら失敗してもいいですね」みたいな軽いノリで頼んでいたら3万円チョイで落札できたという・・・


ってことで早速装着してきましたよ！


さすが純正採用されただけあって素晴らしい出来であります。
スライドも社外にありがちな「ｸｯｿ硬すぎてスライドできない」ということもなく、純正感覚でスルスルですよ！

今回はレールもシートベルトキャッチも付いていたので完全ポン付けでした(運がいいな！)
モデルはスタイルMって競技用の方でした。


座った感じ、一言で言えば「未体験の座り心地」です。
純正のような「ウレタンの上に座る」感じでもフルバケの「シェルの中に収まる感じ」でもなくなんだか、「本当にネットの上に座っている感じ」がすごい。

セミバケなんですが、座った感じはフルバケに近い感覚です。けど、普通に座り心地いいしホールドもけっこういいので不思議なシートです。

また長距離のる機会があったらレビューしてみますねー