さんまる改のブログ一覧

今日、空き地でアイドリング状態でエアコン全開で停車していたら、エアコンからガソリン臭が・・・（焦）
(水温93度前後、吸気温度83度）

即、エンジン停止させ、エンジンルームを覗き込みました。
特にガソリン臭は強くないものの、どことなく漂う臭い・・・

もう一度、エンジン始動させると、再びガソリン臭が。
流石に、焦り燃料系をチェック。特に漏れた形跡は無し（わたくしは燃料系に詳しくないです）

車両火災になってはシャレにならないので、即効でDラーへ駆け込みました。
「すす、すいません。あの、エンジンルームからガソリンの臭いがするんですが・・・」

で、40分くらい掛けて、エンジンルームの燃料漏れを確認して貰いました。
Dラーによると

①確かにガソリンの臭いはするものの、とりあえず、エンジンルームの燃料系からの漏れは無い。
②もう少し詳しく見ないと、完璧な特定が出来ない。（要日数）
③直ぐに燃料漏れになったり、トラブルは起きないので緊急な心配は無い。
④修理するならタイヤのハミ出しをどうにかしてこい（爆）

まぁ、直ぐに漏れたりすることは無いそうです。
で、Dラーで「入庫して2～3日見ないと、直ぐには・・・」
と聞かれ「う～ん・・・家から遠いしな・・・」

「あ、入庫していただくにはシフトパターン貼付とタイヤのハミ出しをどうにかしていただかないと・・・」

う～ん・・・（爆）修理できないね。いや、ハミだして無いでしょう。コレで車検通すつもりなのに。

ってことでDラーでの修理は出来ないのか。まぁ、別に良いけど。ヨソで直しますよ。

そりゃDラーだって不法改造車を整備出来ないって決まりでしょうから。（いや、不法改造じゃないですけど）


さて、わたくしの予想では「チャコールキャニスター」が怪しいと見ています。
ロドだと水タンクの横にある黒い筒です。

まぁ、クルマに詳しい方ならご存知でしょうが「タンク内で気化したガソリン蒸気を、キャニスター内の活性炭（＝チャコール）に吸着して溜めておき、エンジンが稼働したときに吸気系に循環させて燃焼する。」ものです。

停車中などは、全てのガスが入りきらないのでわずかに大気開放するとのこと。で、調子が悪かったり、経年劣化すると、バルブが作動不良になり、臭いがしてくるみたい。

しかも、Dラーで燃料系の漏れは無いのを確認してもらったのできっと・・・

そして、最大の特徴は「暑い日の炎天下での長時間のアイドリング等で特に症状が出易い」こと。（わたくし、整備士じゃないので「そりゃ違う！」って可能性もあります）

まぁ、修理します。多分間違いない筈。なにかご存知の方はいらっしゃいませんか～？

今晩放送された1億人の大質問!?笑ってコラえて!という番組で「そんじょそこらの人は買わない雑誌の旅」というコーナーがあるんですが、我が愛読雑誌の「ルアーマガジン」が紹介（？）されていた。


バス釣りの雑誌ではかなり有名ですけどね～
ラジコンで言うとラジマガみたいな。

そうか、そんじょそこらの人は買わないのか・・・（笑）
まぁ、わたくしも雑誌はあまり買いませんけどね。

結構濃い内容で面白かったな。
途中でプロ対決してましたけど、やはりプロは上手いですね。

と、水曜日からバス釣りに行きたくなる、わたくしでした。

最近、残業やら休出等で収入が大幅に増え、かなりバス釣りに投資（散財？）してます。
今のうちに稼いで良い道具揃えようと企んでます。（道具から入るタイプですから）

先週の土曜も暇ではなかったのですが、どうにか時間を作り、バス釣りに。
日暮れ前、最後の10分で40オーバーが出たのですが、バレました（泣）

いや、ホントハマってます。すいません。もう、ロードスター関係なくて。

今日は、朝4時起きでバス釣りに行きました（凄い気合です）

別に、朝早く起きて行くつもりはなかったんですが、前日の深夜になんだか早起きしたくなった（謎）のでバス釣りに。

あと、最高級ロッドを入手したので、その試しも兼ねて。

まぁ、流石に夏の夜明け前の出発は前例無し。
5時半に到着し「流石にこんな朝早くから釣りするなんて人居ないでしょ」と思っていたのですが、先行者有り（マジで？）

で、結局早起きしたのに、そこでの釣果は先行者含めゼロ。
その後、新たなポイントを求め、新規野池開拓。

１箇所よさそうな野池を見つけるものの、暑さでココロが折れる。
店で涼んだあと、昼食を取り、再び挑戦。

挑戦するものの、昼1時で炎天下。
即効でバテ気味に。朝早かったし帰るか・・・と思ったときに、なんだか休憩に良さそうな感じの日陰が。

そこで涼みながら、足元にルアーを落とす。（士気0）
おぉ、さすが高級ロッド。底の様子が手に取るようだ。と思っていると、根掛かり。

根掛かりを外した瞬間、ずしっと重みが。
「連続で根掛かりか？ん？いや、これは何か釣れてるぞ！凄い重いな・・・」とリールを巻くと、ここ最近無い物凄い抵抗。（あまりに士気が低く、フッキングしてない）

気合で抜き上げてウキウキしながらサイズ測定。
残念ながら40センチには届かず、36センチでした。画像でもかなり大きく感じますね。

頭と胴回りは40センチオーバーなのに、体は小さい。弥栄のバスよりもかなり太ってるなぁ。
メタボバス。
先の33センチと比べても全然デカく感じました。

まぁ、早起きした甲斐はありましたね。

最近、バス釣りにハマっているのだが、釣りに行く度に思うことがある。
「ロードスターって釣りに使うクルマじゃないな」と。
まぁ、当然である。むしろ、ロドで釣りに行くって発想がどうかしている。

車高落としてるんで入れない場所・店多いし、釣具も乗らないし、人目の無い場所に止めることもあるので、車上荒らしも怖い。

てなわけで、人の少ない池やダムへ行く時は、VIP待遇で迎えに来てもらうのである（爆）

そんな訳で、最近「ジムニー」が欲しいです（笑）
新車でも買える価格で、段差気にせずどこでも走れるし、維持費安いし、マニュアルまである。

まぁ、買い換える気は殆ど無いですけどね（笑）

車高落とすのって見た目は確かにカッコよくなりますが、犠牲にするものは多いですね・・・

ジムニー以外だと
・マツダスピードアクセラ
・ロータス　エリーゼ
・FD（RX-7）
ですね。

マツスピアクセラなら荷物載るし、速いし、普通車だし。燃費と維持費がキツそうですけど。
意外と良いかもしれません。車高は低いけど（汗）
中古なら十分射程範囲内。

エリーゼなら釣りは出来そうに無いですね（爆）価格はかなり厳しいですけど、一生に一回くらいはとんでもない買い物してもいいかも・・・
まぁ、現実的に厳しいでしょう。

FDで釣りも無いですね（爆）
5型をタダで譲って貰える話があるので、もしかしたらFD乗りに？（本当に貰うことは自体は出来る）
とは言いましても、年式・燃費・保険料がな・・・


と、買い換える気もそれほどないのに、そんな話をしてみた。
まぁ、まだロドから降りるのは惜しいですから。

昨日「も」弥栄ダムへとバス釣りに行きました。
この休み最後の釣行。是非とも大物を上げたいところ・・・
（今年中に50センチを目標にしてます）

午前8時現地集合なのに、気合が入りすぎて7時20分には到着してました。
「んな早くから釣りするヤツなんて居ないだろ～」と思っていましたが、既に先行者有り。

8時に友達と合流し、1時間程度して、場所移動。
移動先も先行者あり。なので再び移動。
そこでも先行者有り。

「やっぱ有名所だし、休日はどこも多いな～。よし、ボート借りるか！」と比較的軽いノリで脚漕ぎボートを借りました。

この脚漕ぎってのがポイントで、5時間借りた内の4時間くらいは漕いで貰いました（笑）
まぁ、自転車みたいなもんですが、足腰の弱いわたくしは1時間ちょいで腰痛でダウン（爆）

しかも、狭い船上で入れ替わるのって普通に怖い。
ちょっと寄るだけで揺れるし、片方ばかりに寄ると転覆するし。

結局暑いし、釣れないしって事でルアー回収してました（笑）
6個くらいは回収しました（エコですよ、エコ）

そんななかで釣れたのはわたくしは一匹だけ（まぁ、サイズ狙いでデカいワーム使ったからなぁ）
33センチですが、引きは40センチクラス。良い環境で育っているのでよく太ってます。

バスは40センチを越えると物凄く賢いので腕がないと釣り難いですね～
今年は未だに40センチ越え釣れてない・・・

それから、陸に上がってから7時の夕暮れまで。12時間近い釣行で釣れたのは7匹くらい？
今回はサイズ狙いで一発勝負だったんで数は釣れてないですね。まぁ、素人同然のわたくしですから上等。

釣りが終わってからは、広島に戻るので2号線通って帰りました。
しかし、昨日は宮島の花火大会で超混雑。かなり時間掛かりました。
まぁでもオープンのロドから見る花火は最高ですね！