さんまる改のブログ一覧

無事、某オクでＮＢ用スポーツダンパーを落札しました。
予想に反して（予想通り？）競合無しで開始価格で落札出来ました！価格的にはダウンサス買うよりも全然安かったです（笑）
これならもし「抜け」ててもまぁいいかと諦められる価格です。足回りバラす練習と捕らえればＯＫ！

工賃はタダ。自分でやれば部品代だけ。自分のクルマを人に預けるってちょっと不安ですしね。
足くらいは出来ますよ。出来ないと帰れませんよ（爆）


敢えて、純正形状への拘り。素人にいきなり車高調は価格的にちょっと・・・
性能は車高調ですけどね。もう少し練習してからで良いかなと。（都合良く言えば楽しみを取っておく）

純正ビル＋αくらいでしょうね。純正ビルは乗り心地も良く、動きも良いので気に入ってるんですけど。唯一そこが残念かなと。

予想では車高（最低地上高）が３センチ程度下がるんですけど。その分減衰が高く、ダンパー自体が少し短いので底付きはしない筈。筈ですよ。ハズ。
スプリングはローダウン用でしょうし。
抜けては無い様で、状態も良いそうです。まぁ、練習ですよ。

アッパーマウントも純正付け替えの予定。詳しく調べたいのですが、純正形状の為取説は無しとのこと。ってことは純正と同じもの使うワケでしょうな。

これで３７がツライチになったらそりゃぁもうニヤニヤでしょうね。リヤは確実に入るでしょう。フロントは未知数ですが、なんとか行けそうか？


ロードスターって本当に楽しいクルマですよね～。乗って楽しい・イジって楽しい・話して楽しい
今日、会社の人でほぼ「初対面」の人が居たんですが、その人とロードスター・ＦＤの話題で意気投合し２時間も盛り上がりました（笑）勿論、勤務時間外ですよ

ＦＤは６型のブレーキが良い～とかＮＢはＦＤより剛性が高いから～とかＳＧリミテッドはＮＲ－Ａベースで意外と硬派だ～とか。色々とロードスターのアドバイスも頂きました。
傍から見れば仲良し。でも初対面。凄いな～ロドが無いと、無理だよな～
逆にロードスター乗りなら話題は無限！？

ロードスターって素晴らしい！

車高を落としたい衝動に駆られている私。仕事中もクルマを見ては「これぐらい落としたいよな」とか余計なことばかり考えてます（ロド中毒と言わない）

さきほど某オクを確認したら、純正形状のショックセットを発見。敢えての純正形状。
価格はそれほど上がらないでしょうから、もしかすると入手できるか？（私の経験上負けたくないので絶対落札する）

アッパーマウント無しか・・・余計にでも入札少ないでしょうな。純正が使える（脳内の）予定なのですが調べてません（爆）
まぁ、急いでないからその後か。


落とせなかったらダウンサスにしようかと。車高調は荷が重いですね。素人には。
こう３万くらいでヌケてないのなら直ぐ買いますけどね（汗）
１０万の中古買う度胸無いです。

んで、買う・買わないの問題は良いのですが、私は気が付いた・・・

「もし夕方までにショックを装着出来なかったら家に帰れない」事に。

えぇ、私は今気が付きましたよ。意外な盲点に。
やっぱウマと工具買って家でやるか・・・？金がいくら有っても足りないですね・・・

と言いましても車高ではありません（笑）
シートポジションを見直して、少し下げてみました。

きっかけは「２速」の入れにくさ。
ポジションが悪く、２速に入りにくいのがどうにも気になってました。
最初は「ミッション外れ？」とか疑ったりしてましたが、走行中いろいろと試したところ、「腕の角度が悪い」のに気が付きました。

早速、ごそごそ弄りなんとも良いポジションを実現しました（笑）
少しシートを起こし、１段下げました。

うぉ、こりゃぁ低い・・・って感じですが、車外から見えない程ではありません。
肩から上はちゃんと見えますよ。

結果、今までの入りにくさはどこ？ってくらい良くなりました。
しかし、対向車のライトがまた眩しくなったのは宿命か。

どうにも車高の高さが気になりすぎるのでそろそろ車高を落とそうかと考え中です。

車高調はクスコの安い物で７万円ほど。
ダウンサスはオートエクゼの物で２万３千円。

車高調ならストロークの心配は皆無。落とせば３７が確実に入るでしょう。
妄想しただけでヨダレ物なんですけど。

ダウンサスはお手軽低価格。街乗りで底付きしなけりゃＯＫ。でも、そのうち走りに目覚める気がします（気のせいか・・・？）

ワインディングくらいの対応で十分だと考えてます。

ダウン量は２０ミリくらいでＯＫ。もともとリップが低いので４センチとか落とすと支障が出ると思います。

現在まで基本的にノーマル基調だったんですが、「どうせ乗り潰すなら自分仕様に染めりゃ良くないか？」と考えを改めつつある。

車高調なら取り付けは自分で出来そう。ロードスターは構造が簡単なので素人でも出来ると思います。

工具は要りますが、借りれれば。（誰か貸してくださいｗ）
ダウンサスはスプリングコンプレッサーが要るので自分じゃ厳しいかも。

しかし、取り付けの際にアライメントがずれるとやっかい。
どうでしょうかね。

車高調って高いですね・・・意外と

密かに勧めていたＴＡ０５ＭＳの新ボディーがようやく完成しました。

ベースはゼロクラウンです。不良品割引で少しだけ安かったので釣られたわけです。

しかし、その１週間後にインプが発売されて少し後悔。

ここ最近作ったボディーにしてはそこそこまとまったかなと。
ある事情でステッカーが少し多いのが心残りですけどね（笑）

４枚ドアの重厚感を敢えて消してみて、ブルメタです。ただのブルメタではなく、クリアパールを吹いているので超キラキラ仕様です。
しかし、それではデカさだけが強調されてしまうので、落ち着きを重視し裏打ちは黒。

窓はフロストは吹かずそのまま。
窓枠は塗り分け・・・では無く、マジックで塗ってます。ステッカーの剥がれも無く、手間も掛からない。修正も超ラク。
これお勧めです。ソレっぽく見えるでしょ？


重くなく、落ち着いています。かなりカッコ良い。
久々にイメージ通りに仕上がりました（ハチロクは色・・・が・・・）

フロントはライトステッカーがダサいので保留。




昨日、夢のカーライフ実現の為、工具ショップに行って来ました。
ＫＴＣ・スナップオン・ディーン・・・
壁一面に輝く工具。これがガレージとかにあれば・・・と思わず妄想。

本格的なショップでした。


基本的なセットが約５万円～
わたくしは見たとき思った「これだけ？ショボっ」と。
そして店員さんにこう言われた「いや～このセットは凄くお買い得なんですよ。１品づつ揃えると１１万くらいしますよ」と。

いやセットの内容は良いんですけど、どれも「サイズ小さすぎ」です（笑）
私の想像では「４０センチくらいの柄のスピンナー・ラチェットでソケットは１２．７ミリ」が基本かと思っていた。

私はこの前１２．７ミリのソケットですら捻じ切った程ハイパワーだ（謎）

実際はソケットはワンサイズ小さい物で、ラチェットも小さい（短い）。ミニラチェですよ。

ってことで少し遠のいたカーライフ。

ちなみにスナップオンの１２・１４メガネは１本４７００円ほどでした。
スナップオンのラチェットは２万７千円。すぅげぇな。

ホームセンターの格安メガネは６本で９８０円とかです（笑）