さんまる改のブログ一覧

昨日、納車された我がＮＢ。タイヤは拘りのＳドライブ。峠も攻めない素人にネオバは不要。

早速空気圧を点検してみた。標準値が１．８kgf/ cm2（以下キロ）だ。ただし、これでは低すぎるので、おおよそ２．３キロ前後が妥当。ただ、この１５インチは５０扁平なんで、若干高くしても良いらしい。

早速ガソリンスタンドでチェック。温感で全て３．１キロも入ってます（汗）多すぎやしないか？これはドリフトさせたいのか・・・？

タイヤのＭＡＸキャパで３．５キロだから、大丈夫ではありますが（汗）

まぁ、完全に冷えれば多少下がるでしょうが空気圧高いな～。明日下げよう。

今日は、某安売り店で良く泡立つという売り文句のカーシャンプーを購入した。
あと、シャンプー用スポンジも。雑巾は３枚５７円だったか？

出掛けた帰りにダムへの上りで少し遊んでみました。調子に乗って事故起こすと洒落にならないので、当然制限速度以下だ。

が、実際制限速度でも結構キツイコーナーもあるんで無理はしません。空気圧高いし（笑）

しかし、本当によく走る。燃費運転で回転は上げないが、それでも十分に遊べる。ダンパーもしなやかで、不安な動きは無い（まぁ速度が遅いですから）
ボディーがギシギシする事も皆無。

下りを攻めるのは危険なので、エンブレを利かせながら燃費重視で降りる。アクセルを全く踏まずに降りる事が出来た（笑）

しかし、今の時期昼間のオープンは最高だ。

流石に、今日の気温で日が暮れると寒い。少々の寒さは我慢するが、手がかじかむのはキツい。

閉じてエアコンを付ければ、狭い室内のお陰で直ぐに暖まる。寒い時には助かる！

乗れば乗るほど良さが分かる。

遂に我が愛車のロドスタが納車されました！

長かったような短かったような。某アニメみたいに「昨夜は眠れなかったですよ。」とかはありませんでしたが（苦笑）


納車時簡単な説明を受けて、早速乗り込む。乗り込む前に早速「オープン」に。

バケットシートではないので、乗り込むのには苦労しない。

シートは低いが、寝たような程では無い。ホールド感はまずまず。座面は柔らかめで若干沈み込む感じはする。

車体の見切りは良好だ。ドアミラーは大きくは無いが、十分な視界がある。ルームミラーは若干縦が短いが、恥ずかしい「ワイドミラー」はゴメンだ。

バンと違い、フロントが長く感じる。そして、リヤは短い。

エンジンは軽く掛かる。掛かる時の振動は大きめ。同時に油圧計が動く。

ＣＤは起動がかなり早いのが良い。音質はまぁまぁ。特別優れていないが、普通に聞く分には良い。早速ベースを最大に。歪まないが迫力は無い。まぁ、純正レベルなら相当「良い」レベルだろう。

ハンドルと大きさも丁度良い。大き過ぎず、小さ過ぎない。革のハンドルは感触が良い。滑る事も無い。

さぁ、発進だ。サイドブレーキは助手席側にある。一見すると異様だが、実際に降ろすのに苦労する事は無かった。

シフトを１速に。バンのクセで２速に入れそうだ。しかしロードスターのシフトは最高に気持ち良い。某メーカーと違い「フニャフニャ」では無い。

クラッチはそれほど重くは無い。繋がるポイントは意外と奥目だった。

半クラは難しい。範囲が意外と狭く、まるで教習所状態だ（汗）

発進すると、意外とエンジンが静かなのに気付く。３０００回転以下はかなり静かだ。
暖気も終わっていたので、信号からの加速で踏み込む。４０００回転くらいから音が違う。そして、背中を押さえつけられる様な加速だ。ターボ車には及ばないが十分速い。あっと言う間に制限速度だ。

視線が低いので、実際の速度より速く感じる。

しかしオープン状態は気持ちが良い。まさに「オープンエア」だ。クルマに乗っている事を思わず忘れそうだ。
今の時期は寒くないし、暑くも無い。

コーナーの安定感は異次元だ。コーナーを走っている感覚は無い。車体がロールしている感覚が全く無い。ステアリングを切れば切った分だけ曲がる。ほんの少し切り込むだけで十分曲がる。

バンとはハンドリングは比べるまでも無い。轍にはハンドルが取られやすい。

ブレーキはある程度踏み込んでから利き始める。踏み込むと利きは良い。初期が利き難いので、慣れが必要だ。

ロードスターは正に、「スポーツカー」と呼べる素晴らしいクルマです。手頃な価格で、維持費も安い。さらに保険もスポーツカーとしては安い。



「誰もが、しあわせになる」その言葉の意味は乗ればわかる。

引越し直前でのバス釣り復活。家族には「なんで今更買うの？」と言われっ放し（笑）

先日も書いたが、私はベイトリールフェチだ。ベイトリール独特の「あの」形がカッコいい。いかにも「メカ」じゃないですか。うん。


今回、購入したのはカルカッタコンクエストＤＣ１００だ。
当時（今も？）のフラッグシップのリールだ。定価は６万５千円。高けぇ・・・

ＤＣとは「デジタルコントロール」つまり、コンピュータが入っているのだ！
「ブレーキをデジタル制御し、異次元の飛び」みたいな売り文句です。

とにかく、デビュー当時中学生だった私には到底手が届かなかったリールだ。店頭のショーケースの中で銀色に輝いていたのは今でも鮮明に覚えている。

どんな巻き心地だろう。どれだけ飛ぶだろうか？とあれこれ想像していたものだ。
そのリールを眺めつつ財布の中身を見るとため息を吐いていた。


今回購入した物は当然中古だ。新品など今でも到底手が届かない。ローン何ヶ月払えるんだ？って額ですから。

早速バラしてメンテナンス。中古品の醍醐味はメンテナンスだろう。「おっ、中はキレイだ。」とか「ここグリス切れてるな」等あれこれ楽しめる。

「中古はどんな使われ方してたかわからない」と言うこともあるが、触ったり巻いたりするだけである程度は判る。


メンテナンスが完了し、巻き心地を確かめる。素晴らしい。流石は最高級品だ。
なんたって「ツマミ」にまでベアリングが入っているのだ。実に凄い（笑）

腕も無いのにまた道具がグレードＵＰした。

ロードスター買ってから気が付いたんですが、「１ピースロッド乗らない・・・」と。
通常１８０センチ前後なので、必然的に２ピース（半分９０センチくらい）だ。


う～ん、夢が膨らむ。

いよいよ、明日納車です。で、今日最後の確認に行きました。

バッチリ新品のＳドライブも履いてました。ガスは２０リットル入っているそうだ。
下回りもバッチリ、ブラックが吹いてあった。
が、しかし、問題が・・・

トランクがヘコんどるが・・・　それ以外はキチンと修理されてましたが。

う～ん納車の際に傷・ヘコみは直すって条件はどうした？てか、気付けよ（怒）
別に神経質じゃないですが、明らかにヘコんだまま乗るのって気分悪いですし・・・

別に、修理は急がないが納車が遅れるのは許されない。なんたって山口県にいるのはあと４日だからだ。

まぁ、明日納車後の修理を頼もう。まさか、断られないだろう。たぶん。ええ。

とは言っても、修理の為に山口に帰るのはバカバカしい。が、仕方が無いか。

今日は山口県で過ごす最後の日曜。さぁ、有意義に何をしよう。　　　　　　　結果・・・・何もしない（爆）
バンのガソリンあんまり無いし。ロドスタにも入れないといけないので、余裕は無い。


昨日、釣具に付いてあれこれ書いたんですが成り行きで買ってしまいました・・・

今日、ダメ元で釣具屋に「あの～中古のリールで○○ありますか？」と電話した所「ええ、ありますよ」と。

心の中では「マジか？あの価格で売れないんか・・・」と悩む（汗）

なんたってヤ○オク相場より６０００円以上安い。更に地元の大手中古釣具店よりも１万３０００円も安いのだ。（ヤ○オクは店頭の中古より割安だ。実物が見られない《クレームが効かない》のと送料が掛かるから）

って事で悩みつつも購入する事に（汗）まぁ、金欠になれば買った値段以上では売れるし。新型が来年（！）出るらしいが、私もこの時代で終わっているのだからこれで良いのだ。いや、良すぎる。

腕も無いのに道具だけ買うなよと言われそうだ。
まぁ当時の遠投は凄い腕だったけど。でも釣れない。そう投げるだけ。



そうそう、部屋を漁っていたらこんなものが出てきました。
ＳＧリミテッドの広告だ。おぉ、偶然にしては嬉しい（笑）
あと２日だ！

まぁ、漁れば漁るほどいろんな物が出てくる物だ。ルアー一式も見つかったし、リールも見つかった（懐かしいな～）


ルアーで思い出したが、某釣具店には「１０００円」のお楽しみクジがあった。ガチャガチャみたいな機械に１０００円入れると、Ａ賞・Ｂ賞・Ｃ賞など書かれたカプセルが出てくるらしい。

１０００円もするなら、Ａ賞は相当良いルアーだろうと思ったが、Ａ賞もＣ賞も５００円くらいしか変わらないぞ（爆）Ａ賞で１７００円くらいのルアーだ。いまや珍しい物でもないし。Ｃ賞で１０００円相当くらいの中古ルアー詰め合わせだ。他には「１０００円の割引券」らしい（笑）

面白半分で試そうかと思ったが、ロドスタのガソリン計が脳裏を過ぎり諦めた。８リットルは入るな。１０００円で。

ってかラジコンネタはどうした・・・