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  5. またもや飛び石キズのネタです（呆 [TAK＠SP1]
shock me to the core!　
イイね！
   
2009年10月24日

またもや飛び石キズのネタです（呆

またもや飛び石キズのネタです（呆 いやぁ～僕って気にしすぎなんでしょうか？
最近また傷が増えたな～って昨日思いました。
もはやフロントバンパーは身に覚えのない線傷やら擦り傷やら。。。
はてな、何か撥ねたっけ？（爆
特にサイド。
新車から３年でこんな状態じゃ、１０年経ったＡＰ１初期型なんてボロボロになっていてもおかしくないのに…
どうして皆さんのはキレイなんでしょう？？？

前にも上げたネタですが、いまいち上手いこといきません。
カッティングシートもイマイチだったし…
ふと、考えたんですが、その部分を隠すというより飛び石が当たらないようにすればいいんでない？

そこで素人の発想ですが（笑）
○ャージスピードさんのサイドボトム？とか○ミスさんのサイドとかって、横に張り出してますよね？
あれって装着すれば、ある程度タイヤが跳ね上げたものをボディに当たらなくしてくれるんでしょうかね～

みなさんどうでしょう！？
新潟は道が汚すぎるというツッコミは受け付けません（笑
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/10/24 20:17:46

   

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この記事へのコメント

ばんず
2009年10月24日 20:29
自分も洗車するたびに傷が増えて
いきますよ＾＾；
特にフロントは飛び石やら虫の死骸やらで
塗装剥げだらけです・・・

田舎道ドライブが好きなのでサイドのほうも
いつのまにか傷ついてますね。

ドライブ好きなので半分諦めてますが（笑）
コメントへの返答
2009年10月24日 22:49
確かに走る限り傷からは逃れられないんですが、ずっと乗りたいので何とか減らせないものかと…
なかなか悩ましいです。
しかし、フロントは樹脂バンパーなので、開き直ってます（笑）
社外バンパーへの布石です♪
えち
2009年10月24日 20:55
自分も洗車の度にため息ですｗｗ
初期型乗ってる知り合いは、傷が気になってサイド部分の下部を部分塗装して貰ったそうです。
遠目には判らなくても、近くで見ると結構ありますからね（＾＾；

その２製品は考えましたが..
車体下部に穴空け必要なので、錆が怖くて（笑
ただ効果はあるのか結構飛び石で傷付くそうで、それはそれで微妙だとか＜爆

巻き上げる石を考えると、泥よけみたいなのを設置するのが一番効果在りそうですねー
見た目がアレですけど（´・ω・｀）
コメントへの返答
2009年10月24日 23:02
根本的な解決ではありませんが、部分塗装は本当に最終手段ですね。

やはり、不安要素は錆ですよねぇ。
どんなに防錆処理しても錆びることもありますし。
僕はサイドスポイラーなんてボディさえ守ってくれればメタメタになってもいいんですが（笑）
現状では一応フロントに泥除けが付いていますが、試しに最低地上高５mmくらいまでにしてみましょうか…w
type S
2009年10月24日 22:44
同じくフロント周りが飛び石でコタコタですしかも錆なども…
あればっかりはどうもなりませんよ
コメントへの返答
2009年10月24日 23:09
しばらく振りです～
フロント周りで錆だとボンネットとかフェンダーですか？
錆はタッチアップしかないですが、バンパーはいっちょ交換しちゃいましょう！
あ、炭ボンという便利なものもありますよ（笑）

でもフロントのキズ自体は仰るとおり防ぐことが出来ないので、仕方ありませんね～
type S
2009年10月24日 23:15
おひさです(^^)
さすがに飛び石キズは諦めてます(笑)フェンダーもボンネットも塗装に小さな穴が…
冬場は小さい石が撒かれてるんでどうにもなりません^^;
エアロを買うならホイール買います^^;
コメントへの返答
2009年10月24日 23:19
あぁなるほど…スリップ防止のアレですか。

確かにエアロの優先度は低いですねぇ。
僕も軽～いヤツが欲しいです。
type S
2009年10月24日 23:22
それにエアロのラインナップがないんで^^;
ホイールは16inch 7～7.5J＋50あたりがないんで困ってますよ。
コメントへの返答
2009年10月24日 23:27
そうなんですか？
ＣＬ１は割とパーツが揃っているようなイメージでした。

しかし、１６インチは少なそうですね。
type S
2009年10月24日 23:30
CL7ならパーツ多いんですがCL1は全然ないです^^;
17inchならあるんですが無駄なインチアップはしたくないんで…
コメントへの返答
2009年10月24日 23:34
僕もさらにパーツの少ないＣＬ３にホイール入れるとき結構困りました。
１５と１７ではタイヤ代が全然違いますからね。
type S
2009年10月24日 23:39
扁平も50以下からガッツリ価格が跳ね上がりますよね(^_^;)CF.CL初期系は太いタイヤも入らないしオフセットも50以上.しかも4穴なら尚更ないですね…
ホンダはホイール選びが大変で困ります。やっぱ純正流用が無難ですね^^;
コメントへの返答
2009年10月24日 23:45
ホンダの変態オフセットは有名ですね（笑）

純正流用が無難ですが、一気に選択肢が減りますね。
お金出すなら軽さ、デザイン…などとわがまま言いたいところですが。

ブログ、拝見しておりましたが当方いい情報がなくて沈黙してました（笑
type S
2009年10月24日 23:50
あれは変態ですね(笑)
typeRなんて純正＋60っすよ^^;
純正流用ならRXｰ8.DC2R98.DC5になりそうです。S2000も視野に入れていたんですが内側に干渉するという情報があったので断念。

4穴ならDC2R96ですね(^_^;)
ワゴンフェンダーさえあれば多少はマシになるんですが今のフェンダーを手で引っ張って広げようかと(笑)
コメントへの返答
2009年10月24日 23:56
私の好みならＤＣ５ですかね～！

しかし、うろ覚えですがワゴンフェンダーってバンパーとのチリは合うんですかね？
まぁまずはとりあえず自分でやってみてからですね（笑
type S
2009年10月25日 0:02
ワゴンフェンダーにするにはフロントバンパー.インナーフェンダーも交換.又は純正バンパーを加工になりますね。
ただフロントはどうにかなってもリアはどうにもなりませんね(^_^;)
アコードセダンを買う人は年配の方が多いしやはり判販売台数も少ないみたいですね。
コメントへの返答
2009年10月25日 0:09
結構大変ですねぇ。

確かに、アコード乗ってるのは年配の方が多いような…
私とて車といえばセダン、というような前時代的人間です。
まぁ台数が少ないというのは誉め言葉ということにしておきましょう（笑
type S
2009年10月25日 0:14
車と言えばセダンかクーペですね。
丸くなってきた最近のセダン.ミニバン.コンパクトは無理ですね(^_^;)
やはりワンオフ.DIY.純正流用で自分だけのアコードを作りたいものです^^
他と同じが嫌いなのはホンダオーナーの悪い癖だとよく言われます(笑)
自分からしてみれば褒め言葉ですけど(^_^)
コメントへの返答
2009年10月25日 0:39
いやぁ同感ですね。

ホンダオーナーはヲタと呼ばれてなんぼですよ(爆)
type S
2009年10月25日 0:42
マニアックに攻めてナンボですね(笑)
オタク＋変態(ホンダのＨ)魂は不滅です(笑)
周囲が乗ってるTOYOTAは造りはいいけど面白みがない(^_^;)
コメントへの返答
2009年10月25日 23:37
すみません昨日は落ちてしまいました（笑

お陰さまで、type SさんのＨ根性が良く分かりました！（ぇ
LEGA
2009年10月25日 0:48
飛び石ですか・・・
私のS2000はそんなに気にならないですけど、じっくり見てないからかな?＾＾；

飛び石帽子にボトムラインいいですねｗ
私も無限のフロントウイングとの同時装着を目論んでたりしますｗ

でも傷の位置からすると、リアタイヤからの飛び石なんですよね?
コメントへの返答
2009年10月25日 23:43
どうもご無沙汰です！

今度じっくり見て下さいよ！
必ずガッカリすると思います（笑

チャージスピー○は無限と相性いいですよね♪
しかしＦウイングの低さは現実的n（ry

この部分のキズは、たぶんＦタイヤの跳ね上げからくるものだと思います。
キズの付き方を見ても間違いはないかと…
wsd
2009年10月25日 9:14
私のエスも納車８ヶ月ですがキズはありますよ。
ある程度は仕方がない！と諦めています。（笑

ただ、車間距離を開けるとかジャリ道では
ゆっくり走行するとか、注意はしています。(^_^;）
コメントへの返答
2009年10月25日 23:50
やはり諦めが肝心ですか～（悲）

あの走行中にリア周りに小石を巻き込んだ音が一番恐怖です！

しかしＳ２でジャリ道走行ですか！？
凄い所を攻めてらっしゃるんですね・・・ｗ
type S
2009年10月25日 23:40
Ｈ根性がなければ弄りにくいホンダ車に乗れないですよ(笑)
コメントへの返答
2009年10月25日 23:54
はい、ワタクシもＨ根性です！（笑

明日から京都出張ですので、根性磨いてきます～（違

ホイール投入したらＵＰしてくださいね。
それではまた落ちます（爆

   

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