あおむのブログ一覧

最近の車は・・・ってもぅ7年も経ちますが（汗）
内装の樹脂部分に両面テープが付きにくいですね。

ウチの車だけ？？

DIYでチマチマとやっていますが、未だに両面テープで固定できない所が何箇所か・・・
落ちては着け、落ちては着けの繰り返し。


そのたびに、脱脂方法変えてみたり、使う両面テープ変えてみたりするのですが、これは間違いない！という方法・道具にいまだに出会えません（泣）

ま、落ちて着けるってのも楽しいといえば楽しいのですけどね。。。



一流ブランドの両面テープでビタッと着くこともあれば、ダメなときもあって、そんな時に限って100均で買ったテープの方が確実に着いてみたり。

相手が樹脂なんでネジ止めしちゃえば確実なんですけど、やっぱり取り外す時とか取り回し変えたいときを考えるとネジ止めは・・・ねぇ。

今日も1箇所両面テープ固定した配線止め具がどこかに旅立っていたので、やり直しました。


来週までもつかなぁ・・・(^_^;)

お天気もいいので早朝からディレーラーの様子見で近所を走って来ましたが、ペダリングの度になんかフニャフニャ感が。
ショックのエア圧が低いのかなと帰ってきてから見たら、



変な汁出てた😓



こんな変な汁は、猿投でCVやっちゃった時以来でしょうか😅

さすがに修理はできないでしょうから交換かな。
パーツあるのかな？

古い車体は仕方ないですね。

通販で買ったBBが届きまして、念の為にサイズ確認。
当然ながらピッタシだし、軸を回してもゴリ感なくスムーズ♪

早速組み付けますが、ここまで分解したから、ついでなので、駆動系のクリーニングをします。


まぁ見事に乗りっぱなしなので、サビがすんごいです（＾＾；

これまで、サビ取りクリームとかサビ取りスプレーみたいなものは、いくつか買いましたが、説明書きにある写真のようにキレイに落ちた試しがありません。

使い方が悪いのか、過大広告なのかはわかりませんが。。。

で、久々にダメ元でサビ取りを買ってみました。
今回は、「サビ取り　消しゴム」。サビを直接消しゴムで字を消すようにこすれば良いという簡単なもの。近所のホームセンターで￥500くらいですので、失敗してもそれほど痛くない金額。


で、早速コシコシと擦ってみると・・・

嘘みたいにサビがキレイに落ちまして。
消しゴムカスと一緒に、サビがカスになってボロボロおちました。
気持ちいいくらいのサビ取りで、コスパがかなり良い買い物でしたね。

で、ギヤを擦って、掃除して、新品のような感じ・・・
まではいきませんが、かなり満足の清掃状態に（＾＾）


ディレーラや、チェーンも洗浄・清掃してスッキリさせて、
いよいよ、BBユニットの組付け。


無事に、キレイにインストールできました。

ペダルを組んで、チェーンを戻して作業完了！

近所を試走しまして、変な振動・音もせずスムーズな走り心地♪
MTB復活しました。

チェーンを外して駆動系をいじっちゃったので、ディレーラの調整が狂ったみたいですが、これはすぐに調整できるので、良しとしましょう。


これでまた10年は乗れるかな（＾＾）

梅雨になっていませんので、雨の合間をぬって、分解工具をいくつか買い足して、BBベアリングの摘出をしました。

車体を買ってから、ざっと15年くらい？

一度も分解したことなかったので、スプレーオイルをタップリ吹きかけて、浸透させて、どうにか分解できました。


ペダルに伝わって来る振動は、パキッ　だったのですが、単品でゆっくり軸を回してみると、場所によって「コキッ」と、引っかかる箇所がありました。
軸の回転に対し、1回転で1回という感じではなく、不定期にゴリ感を感じます。

ってことは、ブリネル圧痕のような感じではなく、異物混入の可能性がありますね。
軸を回転させることで、グリスとリテーナで撹拌されて異物がどっかにフラフラ移動して、玉と軌道溝に挟まれるとコキッと。　そんな感じでしょうかね。



15年近くのホコリ・ゴミ・チリの蓄積（汗）
ゴムシールベアリングですが、かなーり過酷な環境でしたね。

今度時間があるときに、ベアリングの中身を見てみようと思います。
今回はベアリング交換ではなく、ユニットごと新規品に交換しちゃいます。

型は古いですが、規格品なので今でも新品パーツが入手できるのは助かります。
さっそくネットでポチリとしました。

来週末には新品を組み込めるといいなぁ♪