ちぺおのブログ一覧

恐怖の時期がやってきました。

355の初めての車検。。。

いくらかかるか不安ですが、保有してから初の車検ということで
購入店のグランテスタにお願いすることにしました。


大きなことがないことを祈るのみです。



平日に休みが取れたので

新しくできたお台場のBMWのショールームに行ってきました。
http://bmw-japan.jp/bmwtokyobay/

事前予約をしていないので試乗はしておりませんがi8やMシリーズも試乗可能なようです。

まずはi8


まじまじと見たのは2回目ですが、リアの造形はすごいなと改めて感心しました。
新車で乗れる方がうらやましい。。。

続けてM2


実車は初めて見ました。
近所のBMW店から購入進められているので見学も兼ねてますが
内装は2シリーズそのままなのでちょっとなー。。。といった感じです。
なんだかんだで乗り出し900万近い価格だと思うと二の足を踏んでしまいます。

最後にJCW


いいですねー。
さすがジョン・クーパー・ワークス。1200kg台で230馬力。


355に乗ってて説得力ないですが、軽い車は大好きです。
ここ数日は比較的気温も穏やかなので500Dで近所をウロウロして楽しんでます。
昔乗ってた軽のエアコン壊れて以来のエアコンなしですが、
三角窓もあって30度以下なら快適です！

まずは謝罪を。

放置すること半年、本当に申し訳ありません。。。



言い訳をすればきりがないのですが、海外赴任が決定後に諸事情で白紙になったり、子供が産まれたりとにぎやかな毎日を送ってました。



今回報告はそんな中でも車熱は冷めず、
・昔から欲しかったあの車が手に入り
・急に弟が手放すことになった某ホンダ車を身内価格で買い取り
結果5台まで膨らんだ所有車を整理するべく
買ったばかりのワークスを手放したりといったご報告です。





まずは、すごーく欲しかったこの車



ルパンも乗ってたFiat(Nuova)500です！
ちょっと違うのはこの車1964年式の500Dという型式なんですが、




ドアが前開きなんです！
スーサイドドア（自殺ドア）なんて呼ばれてますが、この前期型がどーしてもほしかったんです！
前期型はプラスチックが少なく鋳物部が多かったり、メッキパーツが多かったりとFiat500の中ではちょっと高級路線？なんです。
ちなみにルパンは自殺ドア廃止後のモデルに乗られておりました。


近所のイタリア車専門店のブログにポッと出てきたのでそりゃもうびっくりしました。
思わず電話してその週に即決でした。


ホイールやエンブレム。エンジンの一部部品もアバルトの部品を使っているので
ノーマルこそが旧車の醍醐味という方々には好かれないかもしれません。



私は50年の歴史と過去のオーナーさんの想いが見えるので結構好きだったりします。
とはいえ、別の車になってしまうほど外装やエンジンに手を入れている車はちょっと苦手ですが。。。





そして２台目は！





ホンダS2000です！1999年式の初期型ですが、走行もまだまだですし、ディーラー中古で整備ばっちり。無限の羽にマフラーとちょっと大人な感じです。弟も大事にしていてガラス幌に交換等行っており、手を入れないで走れるので買い取ってしまいました。



新しい弟の車は、、、中々面白い事態になったのでまた今度UPいたします＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／



結果として
FF・・・カングー
FR・・・S2000
MR・・・F355
RR・・・Fiat500D
と4駆を除き駆動方式がコンプリートしてしまいました。

最近のトレンドであるダウンサイジングから離れ、全車NA。
しかしレブリミットは4400～9000と幅広く。
馬力も20馬力～380馬力と幅広く。
重量も500㎏～1500kgと幅広く。
排気量も500cc（？）～3500ccと幅広い。
もうなんだかよくわからない状態になってきました



そんな色物だらけの中では、アルトワークスさんといえど比較的まともな部類となりドナドナされることになりました・・・
1月の納車から半年間ありがとう！





余談ですが、これらの話は6月27日（月）～7月2日（土）の一週間で起きた話です。。。
そろそろ、怖い方から本気で三行半突きつけられそうです。。。