夏休みの工作（？）

けっして夏休みの宿題ではありません（ｗ。
ちなみに、私の夏休みの宿題のやり方（？）は、好きなのとか得意なのは最初に終わらせて、苦手とか嫌いなのは"提出日ギリギリ"にやるような子でした○


本題。
整備手帳に書いた通り、Defi-LinkMater ADVANCE ZD Club Sports Packageの取り付けをしました。
といっても、車速、タコさん、水温だけで、油温、油圧はオイル交換するときにやる予定です。
あとは、インマニ計と排気温度やりたいところですが、インマニはZDでは表示してくれませんし、排気温度は大改造がが必要なんですよねぇ( ﾉД`)。
・Defi ADVANCE ZD 取付（電源・速度・回転篇）
・Defi ADVANCE ZD 取付（水温センサー篇）
・Defi ADVANCE ZD 取付（ZDとコントロールユニット篇）

まず、タコさんをどこでとるかが問題になりました。
車速は、ナビの端子からもメーターの端子からもとれそうだったので、あまり考える必要はなかったのですが…。
友人のBL5レガシーにDefi VSD-Xを取り付けたときはすべてメーターのコネクタから取れたので楽だったのですが、ヴィッツ君はタコさん信号がメーターの端子に入っていない!!
CAN通信でもってきているのかな？

っということで、取れるポイントはエンジンルーム内のECUか車内に引き込んでいるハーネスか、ODB2コネクタの3か所に絞られました。
エンジンルームは配線が面倒なので却下。
車内に引き込んだ後のハーネス部分はグローブボックスの裏にあり良い場所なのですが、アクセスするのに手間がかかるので却下。
ってことで、ODB2コネクタの9PIN薄緑の線からとることにしました。

この関係で、車速はODB2コネクタに近い方のメーター端子からとりました。


電源はオーディオ周りからとりました。
エレクトラタップはあまり好きではないですが、とりあえず付属のものを使って取り付けました。
まぁ、最近のは出来がいいことを信じましょう（謎。



水温センサーは整備手帳にも書いた通り、車内への通線が一番の難所でした。
フェンダーを通して、ドア配線部分から入れる方法も考えましたが、なんか嫌なので意地で通線口を通しました（ｗ。
ちなみに、3度失敗したのはヒミツです（ぇ。


水温センサーアタッチメントの取付位置は、ラヂエター側とエンジン側で迷いました。
エンジン側はなんかアミアミがついているので、多分バッテリーあたりと干渉の恐れがあるのかなぁ～っと。
片や、ラヂエター側はホースがすごいうねり方をしているので、取り付けが困難そうでした。
結局エンジン側の方のまっすぐなところを狙ってつけました。
なんか干渉の痕跡がある場合は何か考えなくちゃですね。


ZD本体とコントロールユニットの取り付け位置は最初から決めていたのでそんなに苦労することはなかったです。
ちなみに、整備手帳には入りきらなかったのですが、リモコン（？）はここにつけました。



最後に、メーターの見え方です。

昼間はこんなかんぢです。


夜間はこんなかんぢです。


見たい、車速、回転、水温がかなり見やすくなって満足なのです○