＠由貴のブログ一覧

貸切走行会は天候不順で延期になってしまいましたが……。
朝は相変わらず寒いですが、風もあまり吹いてなく、なかなかに過ごしやすい日になりました。

今回、シビたそ で来たのはNEW TIREを試すため。

読み方は「チャンピロ」で良いのかな？

Hankook RS-4と比べると、温まりやすくてグリップ力も良いです。
特に横方向が強そうです。
ロードノイズも今回の方が静かです。
ライフはもうちょっと見てみないとわかりませんが、同じくらいの値段なので今後はこっちかな…。
雨の日も乗ってみたいところですね。
あとナリモでも試してみたいです。

タイムは46秒後半～47秒前半 ってところ。
相変わらず怖くて1コーナーとシケインのところでブレーキ踏んでしまってますが……。



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午後一番のタイムアタック特設コースはこんなかんぢで、簡単かと思いきや……。


実際の配置は、なかなかにテクニカル。




サイドブレーキは今回禁止なのでセオリーとしては、ヒルトップ側もシケイン側もちゃんと減速して確実にコーンを曲がっていくことですが、私の作戦はちょっと違う。

ヒルトップは、ショートカットコースに入る直前でブレーキング。
クリッピングはコーンでとらずにちょっと奥に入るかんぢ。
登ってますし滑るはずなのでそこで向きを変えて、次のコーンに向けて一直線にいく。
シケインは内側に入らず外から、姿勢制御のブレーキで右重心にして、コーン一個目に進入。
振り返しで二個目のコーンを目指し、さらに振り返しで抜けていく。


結構はまった！！１と思いましたが、結果は3位でした●




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今回はコーコー2年生の方が見学に来られたので、シビたそ・ろど★すた の同乗走行しました。
さきに シビたそ に乗せて正解でした。

それにしても、同乗走行しても、どちらも1人の時とタイムが変わらない……。
ってことは、まだまだ🄬 詰められるってことなのですが……(;^ω^)。

最近は焼肉よりしゃぶしゃぶの方がよくなってきました。
特にしゃぶ葉がコスパも良くてお気に入り♪。
まさにしゃぶ漬け？（違っ。
近場にお店がないのが欠点ですが……。

博多豚骨だし が気になり行ってきました。


ベストマッチはマロニーでした(;^ω^)。


プリンもどきも復活していてうれしいです♪

粉っぽさを残して食べるのがスタイル（ぇ。



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座席予約とるときに、結構混んでたので次週でもいいかなぁ～と思ったのですが、気が変わってみてきました。


一つ間を開けて座席をとったのですが、わざわざその間に入ってくる人いるんですよね…(;^ω^)。
まぁ、それは良いのですが、上映中に座りなおすのにわざわざ人の視界にはいるくらい上半身動かしたり、スマートウォッチの明かりつけたり……。
う～～～ん。



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映画も見終わって、いざ帰るときに、なんと友人の車のエンジンがかからない(;^ω^)。

バッテリーが死んでるわけではなく、セルに電源がいっていない感じ。
セルがピクリとも動かず、かつ電装系はすべて生きている……。
JAFを呼びましたが、どうやら屋上駐車場には入ってこれない様子。

キーシリンダー周りの配線をごちゃごちゃいじってたら、奇跡的にエンジンがかかったので、そのまま自走でディーラーさんに持っていくことになりました●

北茨城で最大瞬間風速25メートル　茨城県内、非常に強い風。

いや、めっちゃ風強かったです。
家揺れましたし……。

っで、風が強すぎておなくなりになったのは、ポンプ小屋。


プラの継手が何個かやられました。


っということで、金属の継手を購入しましたが、ほんの少し内径があわなかったので削りました。

丁度16.5㎜のドリルがぴったりでした。

っということで、赤丸部分は金属の十字継手、緑丸部分は使えそうなプラ継手でつなぎました。





とりあえず、応急処置です。
あたたたかくなったら、ちゃんとした小屋にする予定です●

雪道の運転は怖い…　ポイントを解説した『画像４枚』が役に立つ！

ただ単に気を付けましょう！！１って言われるより全然役立ちますね。
ABSが効いてるってことは制動距離伸びるので注意が必要ですね。
それと、最近の車は後輪が滑ってるとABSが効きっぱなしになるっていうのも……。
（おかげでホームコースのタイヤバリアに突っ込みましたからねぇ(;´･ω･)）

たまに、滑った時はカウンターステアがどうのこうのってみますが、やらない方が良いかと思います。
おつりもらう可能性が高いですし、タコ踊りして逆に危ない…。
やるなら、ちゃんとドリフトコントロールできるようになってからですね。




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また左側タイヤが…「カタカタ音がして 車が傾きタイヤが転がっているのを見て気付いた」走行中に左後輪が”脱落” 去年11月に親族がタイヤ交換 増し締めを

いや、コレ、ホイールナットの話ぢゃないでしょ……。
ドラムが外れているって……。
ブレーキ点検か交換して割ピン忘れ？

犯人にされてしまった親族さんはなぁむぅ～（ー人ー）

--240126_2111更新--
う～ん、早とちりでした。間違った情報載せてしまった反省。
最近の車は、こういう構造のようです。
ホイール外すとドラムも外れる…。
もしかして、H社は昔から？
あとで良く調べましょうそうしましょう。
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ホームコース、今回も満員御礼らしいです。

っというより、最後の10人目だったようです(;´Д｀)。
ギリギリセーフ。あぶないあぶない……。

昨年末にタイヤに亀裂が入っているのを見つけて緊急交換をしました。
まぁ、元々1月になってからタイヤを交換予定だったので、予定通り交換しました。

今回は持ち込みではなく、いきつけのタイヤ屋さんにお任せ。
DC5インテグラで使ってみて、そこそこグリップしてライフが長くお安い ってことでしたので、銘柄を聞かずに注文しました(;^_^A。

来たのはGT RADIALというシンガポール拠点のメーカーのCHAMPIRO SX2というタイヤ。


キャッチコピーは「耐久性に優れ、ツーリング、スラローム、ドリフトでも理想的なグリップコントロールを発揮。卓越した操作性と加速をお楽しみ頂けます。」
ってことで期待したいところ。



今回、タイヤ交換に際してバランスがちゃんと出なかったのは2本とのこと。
ギリギリ出なかったものに×を


ぜんぜんでなかったものに××をつけてくれました。



一つ目は、前回タイヤに亀裂が入ってたヤツ。

これのバランスが全く出てなかったんぢゃなかったのかな？と思ってたら、そうではないようで……。


二つ目は、タイヤ屋さん曰く「持っただけで（バランスが悪いことが）わかった」とのことですが、私には全然わかりませんでした●



とりま、今週末のホームコースで使ってみようかなと思う今日この頃でした●