monta8のブログ一覧

後輩が車を買うことになったので、一緒に引き取りに行きました。
というか、彼はまだ免許を持っていないので必然的に運転手が必要だったのですが…
現在仮免一発試験で頑張っております。2回落ちたんで、そろそろ受かるかな～

車はSW20のMR2です。3型のGT-Sということで、ターボ車ですねぇ。
カタログ値で245ps／31kgm…

試走代わりに、引き取った後山に行って来ましたが、やっぱり速いですね。
国道の直線でシグナルダッシュして見て、自分のエイトと段違いの加速を
するのは分かっていましたが、インパクトありました。

これで250psいってないとすると、FDとかどんだけ速いんじゃ…
300psとか400psで峠攻めるとか無理だろ…とか思ってしまう。

コーナリングはエイトの方が速いですね。
リアに何故かヨコハマのECOSを履いていたのもあると思いますが、
ノーズの入りというか、レスポンスが1テンポ遅れる感じですかね。

それと、乗り心地が悪い（^ ^；
フロント6k、リア14k（！）らしいです。自分のはF7k／R4k。
道路上の段差乗り越えたりすると、上に飛ばされます…

とりあえずパワーは楽しいです。
社外のブローオフが着いていたので、特有の音がして(　・∀・)ｲｲ!!
全開で踏んでいくと、吸気とタービンの「シュイーン」という音がし始め、
アクセルオフ⇒シフトアップ⇒アクセルオンの時は「シュパーン」です。

…ターボ着けたくなりました。
オーバーホールの時期が来たら、ポートでも弄ってもらってNAのままで…
と思っていたのですが、怪しいです（笑）

ペリ化の後にターボ付けた方がいいんですかね。